名叫“东风”的有两个狠货，一个伺候美帝一个伺候老百姓，前一位是头条上常常被置顶的“东风快递，使命必达”，后一位是“让汽车驱动梦想”的东风汽车。
本集先看看东风汽车的品牌产品，再慢慢看他的发展历史。产品大类有商用车、乘用车、新能源车、特种车、零部件。
商用车代表：东风天龙系列、东风福瑞卡系列，东风天锦系列，类别有牵引车、载货车、重型工程车、专用车、客车。东风商用车有限公司总部位于湖北省十堰市，2015年东风集团与沃尔沃集团以55:45股比组成新的东风商用车有限公司，强强联手。
乘用车代表：东风风神、风行、东风日产（轩逸、天籁、蓝鸟、西玛、骐达、奇骏、逍客、途达、新楼兰……哪个都是响当当的）、东风本田（思域、CR-V、XR-V、艾力绅、杰德、思铂睿……也都是流量大神）、东风标致、东风雪铁龙（法系质量可靠）、东风悦达起亚（省油神车）、东风英菲尼迪（口碑差点，车是好车）、东风启辰、东风裕隆（这个就不说了，差点意思，东风应该把这个品牌剥离）。
新能源代表：岚图Free
特种车代表：上世纪七十年代，东风成功研制了EQ240/EQ245第一代中型防务车辆，在对越自卫反击战中一战成名。第二代型号EQ2102作为部队主力运输车型的地位一直延续至今。第三代高机动性防务车辆“东风猛士”，在维和反恐、抗震救灾、国庆大阅兵中屡屡建功。
解放军加长版装甲车
零部件代表：东风格特拉克汽车变速箱有限公司、东风本田发动机有限公司、东风汽车零部件（集团）有限公司。
发展历史
十堰因车而建，因车而兴，十堰市与东风汽车公司（第二汽车制造厂）唇齿相依，“东风”造就了十堰，十堰成就了“东风”。1952年底，在一汽建设方案确定之后，毛*东泽**主席就作出了“要建设第二汽车厂”的指示，1955年武汉厂址因“介于沙湖与东湖之间，空中目标显著，万一发生战争，正处于敌人的空袭圈内”被否决，当年是没有足够的歼击机保护960万平方公里的大陆领空的。直到1966年再次启动二汽建设，经过20天设计方案审查现场会反复分析、比较、讨论，把厂址选择地段定为从白浪到花果沿着老白公路25公里的范围内，报经*党**中央和国务院批准，二汽厂址就正式确定在十堰了。
参考了一汽由苏联斯大林汽车厂包建的经验，提出了按照汽车的总成分工，由国内的汽车厂家分别“包建”。在包建任务中，一汽包建了11个分厂包括主机厂、总装厂、发动机厂、底盘车桥厂、铸造一厂、铸造二厂、车轮厂、车身厂、车架厂、底盘零件厂等；上海包建了6个分厂如标准件厂、钢板弹簧厂、仪表厂、水箱厂等，北京包建了化油机厂；武汉包建了轴瓦厂。据统计，全国有140多家设计、科研、教学单位，558家工厂及一支强大的建设施工队伍，为二汽建设承担过任务，贡献更大的是十堰人民，修路，架高压线，开山建厂房，供粮供后勤，才在鄂西北偏僻荒凉的山沟里建起了新兴的汽车城。
国家计委考虑到战略布局，加之湖北省和武汉市两级政府的努力，以及湖北武汉在东风建厂时给予的支持，决定东风公司总部*都迁**武汉，落户于武汉经济技术开发区，但重型卡车仍留在十堰和襄阳，武汉以生产小轿车为主，产品研发总部也搬迁到武汉。十堰有汽车全产业链，是全国唯一的汽车关键零部件产业基地！有全国最大的汽配交易市场，汽车院校，大批熟练的技术与产业工人。
人才成长之路
董事长履历（引用百度百科）
1979年09月-1983年08月，浙江大学化工系化工自动化及仪表专业学习；
1983年08月-1986年02月，中国第一汽车制造厂（一汽）热电厂仪表车间技术员；
1986年02月-1992年07月，中国第一汽车制造厂计量处技术科技术员、助理工程师、工程师、高级工程师；
1992年07月-1994年04月，中国第一汽车集团公司计量处研制科副科长；
1994年04月-1997年03月，中国第一汽车集团公司对外经济贸易处处长兼一汽集团进出口公司经理；
1997年03月-1997年04月，中国第一汽车集团公司副总经理；
……
2008年01月-2012年05月，吉林省委常委、常务副省长、省政府*党**组副书记；
2012年05月-2015年05月，吉林省委副书记；
2015年05月-至今，东风汽车董事长、*党**委书记。
工科的同志们，参考一下，照着前辈的路走，撸起袖子去奋斗，一辈子只做好一件事，发展会很好很好的。（完）
下集预告：制造业500强之“国家利益高于一切”的中国航天科工集团