车是工业产品，多多少少都会出点毛病，大家的爱车买回来，维修问题也是我们要十分关注的。新车在质保期内，一般大家都不太担心，而出了质保，需不需要购买延保服务呢？这就成了很多人纠结的问题了。

延保

延保顾名思义就是延长质保期，一般都是4S店在你买车或者是质保即将过期的时候，推荐车主们购买的服务。

那么具体是怎么一回事呢？小编整理了市场上的一些情况，给大家做一些举例说明：

什么是汽车延保？

答：在您购买了汽车延保后，只要车辆所发生的故障属于延长保修手册所述范围的，我们就将承担所发生的维修费用，包括人工费、配件费等等。

怎么算延保费用？

答：延保费用是根据不同车型而制定的，而且一般会有三种延保卡，金卡保修的是核心部件，包括发动机、变速箱等；白金卡在金卡的基础上增加了转向系统、空调系统、制动系统等其他的一些部件；铂金卡就接近现在厂家提供的整车保修；是这里级别最高的了。当然，可能还有1年、2年、3年等不同的延保年限。比如Polo购买金卡，延保3年的费用，差不多3000块。当然还会有赠送你一定次数的免费事故道路救援，保养工时费优惠等等活动。

总结

延保的好处还是显而易见的，这边小编给大家总结一下：

1、额外的保障 如果重要部件出现故障，无需花费免费维修。

2、延保服务拥有服务的附加价值 比如：免费道路救援等。

接下来说说缺点：

如果延保服务都是这么好，估计大家也不用那么纠结了，这里就需要注意的几个地方：

1、延保必须老老实实在4S店里做保养，其实现在大部分延保本身并不赚钱，最重要的就是把你拴在4S店做保养，靠这个赚钱。可以简单算一下，比如说花5000块买一个延保，保障周期从2年6万公里，延长到5年15万公里，每年保养2到3次，平均一年花3000块，这五年就是1万5，再加上开始这个延保费5000，总共2万。如果你要是在专业维修店，靠谱一点的，价格基本上可以打个八折，五年的保养费用就只需要1万2，其他的就没有了。

2、延保服务包含的质保范围。首先延保并不是什么时候都可以买的，一般都是整车保修期结束前，至少三个月，而且它还和整车的原厂质保是不一样的。普通的延保范围都是发动机、变速箱这种核心的部件，但其实现在的车辆制造技术，已经比以前高很多了，除非是厂家有设计缺陷的车，否则这些部分一般不会出现重大故障。如果你需要把延保范围提高到整车质保，那这价格也就上去了。但是如果只是一些小问题，在修理厂修车的钱，大部分情况下，还是比延保的费用要低。

3、延保服务条款协议有限制。限制4S店写的延保服务条款，在这个协议当中一般只是针对这个承保的零件，就是参与质保的零件做了一些列举。而且承保的地方都是一些几乎不会坏的机械部件。那些相对来说比较容易坏的东西，比如说ECU、传感器、电磁阀等这些配件，它都免除。还有喷油嘴算入燃油系统，不属于发动机的延保范围。所以真出了问题，到底是产品质量问题，还是认为原因？这些都很难判断是否在延保范围之内。延保都是经销商行为，不是全都靠谱。

总结

延保的缺点这边小编给大家总结一下：

1、延保期内必须在4S店做保养，会因此产生额外负担。

2、基础延保服务性价比不高。

3、经销商行为有些并不靠谱，承保范围为的部分界定不清。

小编觉得付费的质保，小伙伴们是可以不用购买的，一般汽车额质保都是2到3年，一般开车开个4、5年就要换车了，没有必要头脑一热，为了那1-2年的延保，多花钱。因为成本高、使用率低。而且很多经销商后期给车主的用户体验还不够好。当然，对于延保服务的本身，小编还是肯定的，因为其实在国外这些早就在做了。但是，售后的服务质量、服务标准一定要透明，标准。这也是今后4S店努力的方向。

听完这么一些行内的资深人士做的分享，大家是不是又学到了呢？