在2021款雷凌上，丰田首次采用了三缸1.5L自然吸气发动机，同时也保留了1.2T发动机版本，为消费者提供了更丰富的选择。
在车型配置上，1.5L版本的定位要低于1.2T版本，涵盖了全系的中低配车型。而我们今天的主角就是雷凌的最低配进取版，官方指导价为11.38万元，目前笔者所在的地区市场 优惠幅度可达1.8万元以上，最终不到11万元即可落地，这样的价格 已经直逼自主品牌的紧凑型轿车了。
作为最低配车型，雷凌进取版在外形方面和高配车型几乎看不出任何区别，前脸采用了飞翼式格栅设计，和两侧大灯组相连，视觉一体感比较强。
大灯组内部采用了LED光源，而且配备有LED日行灯，同时还支持自动大灯功能。下包围部分采用了大嘴式造型，内部采用类似蜂窝状的结构进行装饰，很有视觉冲击力。
侧面造型方面同样和高配车型没有明显区别，车窗周围饰条采用了熏黑处理，整体给人一种小号凯美瑞的感觉。轮胎的尺寸为205/55 R16，供应商为普利司通，轮毂则采用了五幅式造型，给人的感觉并不廉价。
尾部造型方面，尾灯组被黑色饰条相连，营造出了类似贯穿式尾灯的造型，下包围部分配备有大尺寸的黑色饰板，排气管则采用了隐藏式布局。
尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，定位是紧凑型轿车。
内饰方面，雷凌采用的是丰田家族化设计风格，配备有三幅式方向盘、机械指针仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。
由于是低配车型，所以内饰方面大面积采用了硬塑料材质进行包裹，质感方面表现确实不太出色。
座椅使用了织物材质包裹，不过填充物和高配车型没什么区别，整体比较柔软，乘坐舒适性尚可。
悬浮式中控屏的尺寸为8英寸，不过作为最低配车型，在线导航、倒车影像等功能全都缺席，仅支持蓝牙电话、Carlife以及道路救援呼叫，实用性一般。
后排空间方面表现比较出色，正常身高的乘客乘坐在后排都不会觉得局促。中央地台隆起幅度不算太大，不会过于影响到乘客的舒适性。
后排还提供有空调出风口以及USB充电接口，作为最低配车型，这样的配置足够厚道的。
而在配置方面，新车的被动安全性配置也很有亮点，配备有八个气囊，这已经达到了很多豪华B级车的水准。
动力方面，实拍车型采用的是三缸1.5L发动机，最大功率121马力，峰值扭矩148N·m，匹配的是CVT变速箱。悬架形式为前麦弗逊后多连杆，在同级别来看同样是非常厚道的组合，毕竟同价位很多车型都还是后扭力梁非独立悬架。