去年知道新蒙迪欧上市了，但是动力是2.0的，相比老款动力就有1.5t和2.0可以选择，新款无法选择，这不，听说新蒙迪欧1.5t上市了，所以刚好周末我就来到4s店体验一下这1.5的动力到底如何了！
先说说外观，新一代蒙迪欧的外观**做到了B级车用户想要的运动感。瞧瞧这个健硕有力的侧面轮廓，还能看的出来一丢丢福特野**影子。
尾灯也是创意十足，虽说有点像某个小狮子车标的车型尾灯，但是放在福特这里绝对不会显得很违和。 前脸采用了更加立体且锋利的设计语言，充满攻击性与稳重并存。相比2.0T车型1.5T取消了带有呼吸迎宾效果的格栅，并以更加紧凑锋利的形状嵌入整体造型中。这种变化给人一种更加稳重和坚定的印象。高挑而锐利的大灯与中网完美结合，营造出一种精致又动感十足的视觉效果，夜晚增添了别样风采。
聊完了外观，我们一起来看看新一代蒙迪欧的汽车“三大件”大屏，音响和车机表现的怎么样。 一打开车门，最最吸引眼球的莫过于那一长条的中控大屏，虽说只有顶配车型才有如此奢华尺寸的大屏，但是**车型上的那个长条状大屏也非常的顶，显示地图导航那可是视觉效果拉满，全屏菜单那可真是如长江大河滔滔不绝。这块大屏别说同级别车型里面最顶，甚至EQS都能卷的动。 乘坐空间完全不用担心，这新一代的蒙迪欧虽然宣称自己是B级轿车，可是这后排空间的表现完全超越了B级，完全可以重新定义B级，就叫B+,B++。
接下来该好好聊聊这次的试驾感受了。 新一代蒙迪欧所搭载的1.5T四缸发动机，最大功率190马力，最大扭矩258牛·米，并且搭配了8AT变速箱，虽说**的不算很激进，但是面对1.5吨多一点的车重来说这动力妥妥够用了甚至在同排量车型里还算有着不错的表现的。
新一代蒙迪欧1.5T车型的动力表现还是符合甚至超出我的预期的，上路上车辆的油门响应足够灵敏，在城市道路行驶时也不会觉得加速不够，当转速超过***0rpm后还会迎来一个小小的爆发区间。当然，在中高速巡航遇到需要超车和山路急弯需要频繁高动力输出的时候，它的表现还是没法和2.0T那种从容不迫的感觉相比，毕竟排量小了不少。 整体的试驾体验下来，新一代蒙迪欧的整体表现还是比较符合预期的，虽然谁这个价位的车型大家都在各种内卷，但蒙迪欧还是保留了自己的个性，虽说也一样卷在其中，但是又卷的不是那么彻底，整体来说