伴随着汽车产品的日益成熟，安全已然成为众多消费者心目中的一道门槛。在豪华车市场日趋火热的当下，以安全为品牌标签的沃尔沃自然是豪华细分市场中一个无法忽视和遗忘的重要选择。历经多重升级之后，搭载48V轻混系统的沃尔沃S90(图片|配置|询价)会给我们带来怎样的驾驶体验？本期车辆测评为你揭晓一切答案。
对于新款S90的外观，可能大家都不陌生，因为它在外观方面与上款车型并没有什么本质变化。瀑布式中网是沃尔沃的家族经典设计，老款车型圆滑的竖格栅，在新款车型上增加了几分棱角，使中网看上去气场更强，无论是视觉效果还是其营造出来的攻击性，在同级竞品车型中都属主流存在。
前大灯依旧采用雷神之锤的设计语言，细长的大灯造型使车头视觉效果更宽，同时视觉重心也变得更低。
车身尺寸方面，由于中网造型的小改，车长相比老款车型增加了7mm。长、宽、高达到了5090*1879*1450mm，轴距依旧为3061mm。
车身尾部方面的造型则依旧熟悉，VOLVO经典的LOGO赫然屹立于车尾中央，两边则是与前大灯遥相呼应的维京之斧LED尾灯组，这些是我们熟悉的地方。而不熟悉的地方同样有两处：一是车尾上方微微翘起，看起来有种小尾翼的感觉。二是尾部下方的双排气布局已然消失不见，取而代之的则是隐藏式排气布局。
内饰设计上。新款S90整体还是延续了海外车型的设计，在细节处，老款车型下包围格栅两侧的C型镀铬装饰升级为了贯穿式镀铬亮条，增强了车头的视觉宽度，也令前脸看上更加精致。
皮质三幅方向盘握感出色，各种功能按钮一目了然，容易上手。一切的一切都在明了的告诉你“它很沃尔沃”。
12.3寸全液晶仪表盘显示清晰，右侧表盘增加了电量显示功能。一切功能展示简单、明了、实用，符合沃尔沃的一贯风格。
9寸竖屏不算大，但却很实用，内部集成了空调和车辆设置，支持CarPlay和语音控制。
各种按钮和细节做工都会让你觉得它很有档次和质感，但由于车型定位的原因，展示出豪华和高贵气息的同时，它就是以沉稳、商务为主稍稍欠缺些许活力。
动力参数方面，新款S90全系搭载了代号为B420T2的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为：184kW（250马力）/5400-5700rpm，峰值扭矩为：350Nm/1800-4800rpm。最大功率输出区间更宽泛的同时，全系搭载BSG（皮带传动启动）技术的48V轻混系统以及爱信的8AT变速箱。
驾驶感受方面，新款S90的动力输出很线性，虽然没有那种令人印象深刻的推背感，却能够给你提供充足的扭矩响应，日常驾驶毫无问题。爱信8AT变速箱的表现依旧出色，绵密的齿比不仅在加速过程中十分流畅，80km/h的时候便能够升到8挡。Comfort模式、Eco模式下，变速箱对于油门踏板的敏感度并不高，整体表现以平顺为主。Dynamic模式下会稍显激进，但并不暴躁。
悬架感受上，S90的悬挂调校比较均衡，具备行政车型应有的乘坐舒适性，充分保持底盘韧性质感的同时更大限度的兼顾操控性。给人的整体感觉是底盘整体感很强，却又不硬，转向精准，回馈很轻，没有太多的驾驶乐趣，就是让人感觉比较舒适，很踏实。
隔音表现方面，S90的车内隔音表现很不错，与同级别车型的座舱隔音表现旗鼓相当。需要说明的是，它的隔音感受与其它品牌车型略有不同，无论是中速、低速还是高速，你都可以清楚地听到窗外的声音，驾驶员可以清楚地分辨身旁的汽车来自哪个方向，行驶速度大致有多快。但与此同时，你却感受不到任何明显的胎噪和风噪。
总结：全新一代S90变得更加轻松好开了，方向盘更轻、油门更敏感、悬挂回馈更细腻，虽然少了一些味道，但依旧独具特色。