我是一名入职了刚好半个月的美团外卖骑手，在这半个月里也让我遇到过很多的人和事。首先一点是只有当你真正进入到了这个行业，干了这份职业你才能真正体会感受这份工作的不容易。为什么这么说呢！作为顾客当你在app上点完餐后，你肯定是第一时间希望你的餐品能够快点到达。而你的手机也能从app上看到骑手的活动路线跟动态，因为这个时候你的肚子很饿，所以心里肯定是想着骑手一定第一个送达你的餐品。但是因为种种原因一旦当骑手送餐迟到了，你就会毫不客气的给骑手差评或者投诉。但是你却不会这些其中的原因，首先这是骑手要面对的是客户。其次是商家，骑手去商家取餐，一般用餐高峰期，商家店里是比较忙的。所以很多商家在忙不过来的情况下，他们都会选择先出在店顾客的餐品，而外卖他们只会放在后面。像这样的情况很多，这样的商家也很多。作为我们骑手如果催餐次数多了，说不定就会得到商家的差评。而重要的一点就是商家根本不会去在乎你骑手还有多少时间。骑手一般接单开始是半个小时，而更多的时间就是浪费在商家出餐，当我们骑手接单后一般都会在五分钟之内就会赶到店里取餐。如果按照正常时间，剩下的二十五分钟来算，我们骑手完全是可以在规定时间内送达餐品到顾客手里。如果在周一到周五商家能够准时出餐的估计在百分之十四五左右，换作周六周日那么准时出餐的估计也就在百分之二十左右。
最后一个我们骑手还要面临的就是每个站点里的领导，因为站点领导是我们最直接的上头。他们给我做入职培训，教我们处理一些平时难以处理的问题。每个站点在每团总公司里都是要用大数据评比的，每天的数据都会反映每个站点的情况。如果骑手超时跟差评投诉的多，那么就会影响到站点的业绩。所以站点的领导就会直接把气撒到骑手身上，影响业绩扣钱也会直接扣到骑手个人。
客户没能及时用到餐，给骑手差评投诉骑手。商量被崔餐多了，也是投诉差评骑手。站点业绩受到影响也是骑手的责任。最终所有的一切都是扣骑手的钱。其实说实话，作为一个外卖骑手真的不容易。
特别是周六周日的时候，高峰期爆单。系统会一下给骑手派出四五单有时候更多，有些单你想甩都甩不出去。四五单但是每单只有半个小时，意思是只要其中有一家商家出现卡餐，可能你手上的单都要超时。为什么你们在街道上看到外卖骑手都是骑车飞快，那是因为他们怕超时。有些骑手甚至逆行闯红灯，但是回想一下，一单也就五六块钱。遇到好点的客户他们会理解骑手，不给差评或者投诉。遇到不理解的客户他直接给个差评或者投诉，要知道你们的一个差评或者投诉我们骑手相当于一天白跑了。有的甚至要丢掉工作。其实在骑手的心里，只要已接到的单，他们巴不得第一时间送到客户的手里。
也许有些人会说，那干嘛只接一单就去送。送完了再去接着送第二单，但是请你们要知道，一单算上来回最快得半个小时。如果按一天十二个小时算一个小时两单，一天一个骑手能挣多少钱。更何况系统也不可能经常只让你送一单，特别是高峰期的时候。所以请大家理解外卖骑手的不容易！