今年的广州车展，比起往年人气着实少了点儿。没有了大牌明星坐镇的发布会，没有灯光音响的绚丽舞台，连展台接待的人员都少之又少。是车展没落了？
日行3万步下来，才发现并不是本届车展的新车型新技术变少了，而是更多汽车品牌放弃了一味“求量”的路线，选择转向开辟新能源、智能交互、驾驶辅助、安全辅助等精深技术的新道路。新能源响应了国家的发展；智能化使人、车、网的关系更加紧密；高性能覆盖了越来越多不同需求的消费者。
想要get到每个品牌本次发布的精华，你只需要花5分钟，看完菌菌提炼的【2017广州车展车型大事记】，就完全可以总结2017、展望2018的汽车圈儿啦！
姓名：Levante
家族：玛莎拉蒂
关键字：豪车
总结：Levante（莱凡特）经典版售价88.8万元。Levante自2016年首发以来，中国已成为Levante以及玛莎拉蒂全球最大市场。大家都知道全球有钱人最多的是哪里了吧？？
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姓名：第三代卡宴
家族：保时捷
关键字：豪车
总结：”SUV中的911”，看似小改款实则大换血，它在运动型豪华SUV圈子里的意义，要远比某些配置亦或者多优惠的价格大得多。
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姓名：P400e
家族：捷豹路虎
关键字：电气化；豪车
总结：全新捷豹XEL和新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e共同完成全球首秀，新XEL售价为49.8万元起，P400e为96.8万元。P400e的推出是战略转型的一步，2020年起捷豹路虎所有车型将全部配有电动车型选择，可见捷豹路虎在电气化方面的野心。
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姓名：6系GT
家族：宝马
关键字：豪华车
总结：宝马创新6系GT正式上市，共推出三款车型，建议零售价为71.08万元-87.38万元。之前人们对于GT系列车型始终带有“小众化、个性”的看法，此次6系GT与目前的旗舰车型宝马7系紧密链接在了一起。这也是宝马发力大型车战略的重要组成部分，目的是为了更加适应中国市场的需求，提升销量。
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姓名：Sem；Roadster（并非在车展现场发布，却大大抢了风头）
家族：特斯拉
关键字：纯电动卡车；跑车；中国市场
总结：特斯拉首款纯电动卡车Semi将于2019年投入量产，续航里程达到800公里，整体运营成本大大低于燃油卡车；而百公里加速1.9秒、号称最快量产车的Roadster至少要到2020年推出。
另外，特斯拉正式发布了专供货中国大陆市场，搭载“新国标（GB/T20234-2015）”充电接口的MODEL S和MODEL X车型。这意味着，在强大的新能源车品牌冲击下，特斯拉丝毫不会放弃中国市场，如果不在相关方面做出进一步的改善，还是随时有被淹没的可能。
不过现场工作人员也表示，特斯拉在2019年前不会在中国进行大量资本开支，在中国生产电动车将被推迟到三年以后。
菌菌则认为，闪婚只要几天，生孩子只要10个月，每一天都是新的挑战，希望小马能够尽快带领特斯拉不断完善中国市场，完美服务更多消费者。
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姓名：XC60
家族：沃尔沃
关键字：SUV；精英
总结：全新XC提供T4 、T5和T8 三种动力配置，共八款车型，售价38-62万；外观北欧雅典风，不仅安全，性价比更高，具有一定竞争力。
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姓名：CX-3；MX-5 RF
家族：马自达
关键字：进口；跨界
总结：全新进口的跨界SUV“Mazda CX-3”以及硬顶敞篷跑车“Mazda MX-5 RF”亮相车展，CX-3官方指导价为14.98万元-15.98万元；MX-5 RF官方预售价格为33.9万元-34.0万元，并且限量500台。两款都是*口车进**型，依旧主打创驰蓝天技术，从外观上已经足够吸人眼球。
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姓名：T-ROCSTAR
家族：大众
关键字：SUV；智能化
总结：这款高度接近量产化的概念车T-ROCSTAR将塑造大众未来SUV家族的数字化、智能化和互联化三个核心特点。另外大众还宣布了战略转型的计划，在中国推出不少于10款新能源车型。
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姓名：TNGA丰巢概念；第八代凯美瑞
家族：丰田汽车
关键字：电动化
总结：丰田携手一汽和广汽丰田，展出包括第一款“TNGA丰巢概念”车型全新第八代凯美瑞、卡罗拉双擎注、雷凌双擎注、氢燃料电池车“MIRAI未来”以及TNGA概念车TOYOTA丰巢WAY等共26辆车型，装满整个超大展厅。
近年来丰田始终在“电动化”道路上前行，此次除了畅销车型，丰田还展示了发动机切割模型、变速箱切割模型以及Toyota Safety Sense智行安全等先进技术，一方面相应新能源的大趋势，另一方面也通过不同款类车型和全新技术满足不同消费者的需求，覆盖更大市场。
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姓名：新蒙迪欧
家族：长安福特
关键字：插电混动
总结：这是长安福特引入中国的首款插电式混动车型，成为了电气化产品的良好开端。到2025年，长安福特旗下的全部车型或都将提供电动车版本，长安福特对于电动车市场的强力发展有目共睹。
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姓名：新ix35
家族：北京现代
关键字：SUV；降价
总结：新一代ix35，共发布5款2.0L排量SUV车型，售价11.99-16.19万元。北京现代还与百度合作，首次搭载了百度智能网联系统和现代的Bluelink系统，在外观升级的条件下同样注重ADAS驾驶辅助系统、FCA前碰撞预警制动系统等科技配置。更重要的是，ix35选择了价格下调、更贴近理性消费者的实用性市场，这样惊喜的价格能否吸引更多接地气的用户群体呢？拭目以待。
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姓名：Redline
家族：雪佛兰
关键字：大型SUV
总结：雪佛兰发布了旗下代表运动性能的6款Redline车型，包括探界者、索罗德、库罗德、科迈罗、科鲁兹以及Traverse。作为一款大型SUV车型，Traverse和别克昂科雷同级别，此次Redline车型的亮相，进一步体现了雪佛兰深化其品牌的运动基因的诉求。到2020年，雪佛兰还将陆续推出11款全新车型，可以说是稳步前行。
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姓名：P8
家族：长城WEY
关键字：混合动力；自动驾驶
总结：WEY品牌全新插电式混合动力车型P8首次亮相，新车将在明年初上市，L4级自动驾驶车型将在两年内落地，在建的自动驾驶测试场也即将完工投入使用。2018年还将推出三款传统动力车型，以VV7与VV5的销量，加上SUV市场的巨大优势，谁会成为WEY品牌中的爆款呢？
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姓名：RX3
家族：上汽荣威
关键字：SUV；互联网车型
总结：荣威今年将推出两种动力共计7款车型，售价区间为8.98-13.58万元，且RX3拉低了此前RX5中销售占比较高的互联网版本车型价格，1.6L手动互联版本为10.68万元。得益于RX5的互联网车载系统和上汽提升的动力总成，使得RX5已经具备一定的市场空间。
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姓名：聆风；T70
家族：日产；启辰
关键字：智能互联
总结：聆风是纯电动车型，还配备有ProPILOT日产自动驾驶技术、自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板在内的诸多新科技；全新东风启辰T70定位于智联SUV，搭载AI车联网语音交互系统，预售价9—13万元。
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姓名：NP
家族：东风悦达起亚
关键字：SUV；智能互联
总结：作为一款互联网SUV，NP搭载了东风悦达起亚与百度联合开发的对话式语音识别智能互联系统，新车将在明年正式上市。另外还有国内首款搭载百度Apollo平台DuerOS技术的新e代福瑞迪，可实现人、车、网三方之间的即时联动。这年头，单靠传统的SUV形象已经竞争力不足了，拼的是什么？智慧的大脑！
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姓名：iSPACE
家族：广汽集团；腾讯
关键字：智能网联
总结：全球首发由广汽集团自主研发的iSPACE智联电动概念车是广汽和腾讯在智能网联领域的最新合作成果。在车云菌看来，“AI in Car”系统在汽车产品中最大的应用优势，就是腾讯目前掌握的庞大的用户画像标签（号称达到十亿级）。这样一场传统车企的加上互联网公司的碰撞，能否重新定义未来出行样态？又会擦出怎样的火花呢？
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姓名：自动驾驶原型车
家族：广汽
关键字：自动驾驶；自主品牌
总结：第三代全自动驾驶原型车，可以实现L5自动驾驶预计将在2019年年底量产，自主品牌的自动驾驶之路也在不断赶超。
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姓名：S7
家族：北汽幻速
关键字：7座
总结：新车为7座车型，全系共推出7款配置车型，售价为7.88-11.58万元。并且拥有上坡辅助、ADAS辅助驾驶系统、车道偏离预警等配置。花很少的钱，也可以体验到一部分自主品牌在7座和主动安全方面的创造。
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姓名：景逸S50 EV；菱智M5EV
家族：东风风行
关键字：新能源
总结：这两款产品是东风风行进入2.0时代，布局新能源的重要一步。这两款车型均采用三元锂电池、永磁电机等“三电”技术，东风风行近日来不仅看重品牌宣传，更在技术更新上逐步靠近国际主流车企。
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姓名：DX3 EV；电咖 EV10
家族：东南汽车；电咖汽车
关键字：新能源；新造车
总结：新兴造车企业中第一款上市的车型。EV10是由东南和电咖共同开发的小型纯电动轿车，售价为5.98-6.78万元(补贴后价格)。之前我们说过，这次有10家新造车公司集体缺席了广州车展，那么电咖EV10刚好能抓住这个空档，配合“双积分制”为新兴造车公司以及新能源车型做出了表率。
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姓名：EROE概念车
家族：SWM斯威汽车
关键字：智能科技；黑马回归
总结：斯威汽车最早一个意大利摩托车品牌，创办于1971年，2014年由鑫源控股收购，正式回归中国汽车市场。此次广州车展，SWM斯威携旗下X7、国际米兰110周年纪念版、EROE概念车等多款车型亮相，并配置E-go车联网系统、语音控制+AI云等系统，还将在2021年起实现自动驾驶等目标。这个欧陆老字号越野品牌能否强势回归、冲击国内市场，让我们拭目以待。
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姓名：FCV80
家族：上汽大通
关键字：新能源；客车
总结：中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80正式上市，国家+地方补贴100万元后实际售价仅30万元。在“新四化”战略指导下，背靠上汽集团在资金等方面的支持，还将全面布局旗下MPV、皮卡、SUV等车型，全新的氢燃料电池比纯电动车型更有优势。
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