近日，中交一航局11项科技成果通过天津市科学技术评价中心鉴定，其中国际领先水平成果两项、国际先进水平成果四项、国内领先水平成果五项。

国际领先成果

01-港珠澳大桥沉管隧道施工监测技术研究与应用

依托港珠澳大桥岛隧工程，开发或形成沉管浮运、安装姿态测试技术等10项外海超长沉管隧道施工监测关键技术，建立起一套完善的沉管隧道施工监测系统，并在港珠澳大桥岛隧工程大规模外海超长沉管隧道施工中得到应用。

02-散货港口智能绿色生态系统研发与应用

依托国家能源集团神华黄骅港煤炭码头项目的建设，研究应用自动化技术、绿色港*技口**术、BIM技术等，已建成首个全自动化生产运营、运维、环保、生态的绿色散货示范性港口。

国际先进成果

01-海底裸置管道屈曲机理及控制技术研究

项目实现从管道工程海域岩土原位勘察的优化和改进，到室内管土相互作用试验及管土相互作用模型的建立，再到管道整体屈曲变形的体系化模拟及管道破坏点的快速筛查，以及最终的潜在管道破坏段防护处理的设计全链条研究，为管道水平向整体屈曲设计提供了强有力的理论支撑，同时也为诸多在建工程提供了技术支持。

02-海底沉管隧道地基回弹再压缩机理与特性研究

本项目基于现场原位土体进行室内模型试验，用数值模拟计算进行沉管隧道地基回弹再压缩特性分析研究，利用大型碎石基床载荷试验进行碎石压缩特性研究，将监测数据与数值计算结果进行相互验证，并对其组成进行比较分析。成果应用于深中通道钢圆筒岛壁结构挤密砂桩地基处理及抛石施工中，成功预测复合地基沉降，保证了岛壁结构施工质量。

03-中交汇通横琴广场超高层建筑施工关键技术

以中交汇通横琴广场工程为载体，主要研究超高层建筑分区拆换撑技术、基于BIM的管线综合深化设计技术等，能够在保证安全、质量的前提下更加高效地进行超高层建筑施工。本成果可为超高层建筑建设提供丰富的经验指导，可直接推广应用至其他建筑工程，应用前景广阔。

04-高速铁路双T构转体连续梁施工关键技术研究与应用

基于高速铁路双T构转体连续梁施工实际情况，对双T构转体连续梁转体系统结构技术等5项技术进行了研究，能够在保证安全、质量的前提下更加高效地进行施工。该成果在鲁南高铁工程得到了很好地应用，推动了行业技术进步，提高了我国转体连续梁技术水平。

国内领先成果

01-大型沉箱分层预制钢筋整体吊装技术研究与应用

该技术进行自主创新，适用于不同规格的矩形沉箱和圆形沉箱（根据现场起重设备性能采用分块吊装或整体吊装），丰富了沉箱预制工艺技术，对未来沉箱预制生产策划提供了重要的技术参考，经济效益和社会效益显著，具有广阔的推广应用前景。

02-海洋工程重件出运工艺及构筑物建设关键技术研究

依托天津港太重滨海公司重装基地码头工程、舟山惠生海洋工程建造基地平台滑道工程等设计及研究项目开展的关键技术研究，弥补目前规范和设计手册中未进行规定的空白，解决设计、建造、使用与维护中出现的各种关键技术问题，形成我国的海工重件出运工艺及构筑物建设的成套技术。

03-基于BIM的钢筋用料优化及自动化生产成套技术研究

本项目通过快速钢筋建模、快速获取钢筋信息、自动优化、自动出单以及自动加工等全流程的信息化操作取代传统钢筋翻样、下料工作，实现钢筋加工过程的技术提升。成果在江西信江航电项目首次试用，运行效果良好。

04-跨平台的BIM模型快速转化技术研究

团队开发AutoCAD模型自动化导入Revit工具，为BIM深化应用提供了更好、更快速的模型转换方法，目前已成功应用于深中通道S09合同段、江西信江八字嘴航电枢纽工程和重庆市丰都三合码头工程施工BIM模型建模过程。

05-玉湛高速高液限红黏土填料路基修筑技术研究与应用

针对玉湛高速沿线高液限、低CBR值的红黏土进行系统研究，主要研究内容包括红黏土物理力学性质、改良方法和改良红黏土路基填筑技术等。成果已成功应用于玉林市路网升级改造、广西玉湛高速等项目中，将不良红黏土改良为满足要求的红黏土，取得了显著的经济和环境效益。