“五一”假期又在向我们招手了，有没有准备去祖国的大好河山，浪里个浪的计划？人多的场面真的是很久没出现了，这次让我们看看人潮汹涌的繁荣景象。不过，有个高能预警，希望能帮到你，据大数据统计，今年“五一”期间选择外出的人数是前年的三倍。看来，人山人海已经安排上了！
外地出行，无论是自驾还是利用公共交通出行，手机导航和打车软件可以说是的必需品。导航软件一般以高德和百度为主，打车软件可谓是百花齐放，比如高德打车，滴滴出行、神州专车、花小猪打车等等。这么多平台，让您体验最佳的是哪一个呢？
我先来吐槽一下我的不愉悦体验吧。
半个多月之前的清明节，我和朋友约着一起自驾游，由于临时有事，下午5点出发，高德导航预计晚上11点到已经预约好的民宿。结果按着导航走，走到晚上九点多的时候，路是越走越偏，十点的时候直接给我导到村庄里的一个断头路了，只要一调头导航就告诉我“您已偏离路线”，当时一心恼火，总不至于要我一头往围墙上撞去吧？半夜十点，给我导到一个没有路灯的陌生村落里，而且四下无人，那真叫一个惊悚啊！
眼看无路可走，只能退出导航，重新规划路线，才重新定位到可以走的路线上。据已经到的朋友说，我们走的路线和他们的路线完全不同（虽然我们起点相同，终点也相同），他们并没有经过这个村庄。这波体验感可谓是极差啊，用扫兴来形容完全不为过。
再来说说高德叫车，也是让我领教了一把。虽然之前听网友吐槽说高德网约车司机少，导致接单慢，我还不信，按照使用惯性继续使用高德叫车。直到一个亲身经历，让我相信了这个说法。
有次在单位加班，晚上7点半左右在高德预约网约车。第一次预约，等待十分钟无人接单。于是我退出并继续加班，十分钟之后工作全部忙完，再次打开高德叫车，等了5分钟才约上。最让人惊讶的是，等车的时候，发现平台同时给约了两辆车。当时我是一脸茫然啊，不知如何是好，只能坐着与系统车牌号相符的车辆走了，留下同样一脸茫然、另一个车的司机。
走之前，他拜托我把订单取消，可我根本找不到取消入口，我怕司机不信，把手机拿给他看，他看完以后，郁闷至极。直到我快到目的地的时候，平台才弹出一个窗口，告诉我另一辆车已经等我十分钟了。
无奈之下，我只能付钱把另一辆车取消了。本来以为是我自己操作失误，后来无意间看到网友吐槽我才发现，我所遇到的问题并非偶然。这本来是平台的过错，却让消费者买了单。本来我也想投诉的，但由于时间过久，支付记录已经找不到了，只能作罢。
之后我便愤愤的卸载了高德软件。而高德的问题可不仅仅是我经历的这么简单。最近看到一个新闻，真的是刷新了我的三观。成都的一个高德网约车司机，跑到交警队“报假案”称，自己的灰色奔驰车被*牌套**，并造成两条电子眼违章，要求撤销违法记录。这一小聪明立即被交警蜀黍识破。
还有让小姐姐们都心生畏惧的服务态度问题。有位小姐姐吐槽，在高德叫的车，司机车牌号和APP上显示的不一样，小姐姐问司机车牌号是怎么回事，没想到司机态度极其恶劣，吓得小姐姐可谓是花容失色啊。
有次上网到看见有人评论说：“高德上的司机大多数都是滴滴淘汰下来的“、”滴滴剔除出去的司机都跑高德，自己去体会。”这让我十分庆幸自己已经卸载了高德。甚至还有人分析说，“高德上的司机都是滴滴那边的低分司机，在滴滴跑不到流水才过去的，用户体验能好吗？用过两次高德打车，后面还是继续用滴滴。”
高德打车为何会出现各种各样的问题？我在一篇分析高德免佣活动的文章中找到了答案。
文中分析到，高德叫车的功能其实是是聚合其他打车平台，相当于是除了乘客、司机、网约车平台之外的“第四方平台”。而高德作为第四方平台，其本身就是一个地图软件，旗下没有司机，只是整个联盟所有流量的入口。流量生意的套路，只能给司机增加成本，最终可能会导致司机降低服务，或者平台也只能吸引到一些低素质司机。
最后，作为普通消费者，希望随着法律法规逐渐健全，良性竞争更加激烈，低素质的司机和平台都能被整个行业淘汰。