防护系统
为了提高乘员和整车的防护水平，T-14主战坦克装有1套特殊设备，能够让坦克和乘员免受各种威胁。受到威胁时，坦克防护可在不同的阶段用不同的方式实现，例如在敌人准备射击前，以及在被弹丸命中时。
坦克的第一种防护措施是采用特殊材料和涂料。据称，通过采用这种措施可大幅削减战车被雷达探测的概率。因此，提高坦克在战场上的生存概率的第一个途径是减少被敌人发现的概率。如果无法成功避免被发现和敌人正在试图使用*器武**进行攻击时，则使用车上配置的光电干扰系统进行防御，这是第二种防护措施。当探测到敌人激光测距仪的辐射时，则发射特殊的榴弹，形成弥散有金属颗粒的烟雾实施防护。使敌人的坦克或其他战车无法检测到目标的距离，因而使其无法正确地使用*器武**进行射击。此外，敌人在使用激光制导*器武**时，也可使用榴弹发射器进行防御。
第三种防护措施是电子战防护系统。全套无线电设备在坦克周围建立起防护敌人的各种*器武**的环形安全区。该系统能够保护T-14坦克免受导弹和磁性引信反坦克地雷的攻击。其作用原理是使导弹攻击时失速，不能准确命中目标。
只有突破了上述3道防护系统，来袭的敌人*药弹**才能命中“舰队”坦克的装甲。然而，即使在这种情况下，也不能保证对坦克造成致命损伤。基于“舰队”平台的T-14坦克的基体装甲和附加组件还为战车形成了综合的防护手段。车体装甲的结构和特点至今保密，但可以推测的是，至少车体正面装甲是多层复合结构。显然，车体侧部装甲结构的复杂程度相对要小些，但绝对坚固可靠。
为了提高坦克的防护性能，车上还配置有爆炸反应装甲。爆炸反应装甲模块覆盖坦克正面和侧面裙板上。因此，坦克整个前半球区域不仅有装甲，而且还有爆炸反应装甲防御来袭*药弹**。车体侧后部配置有防护力极佳的格栅式裙板。这种设备能使坦克防御各种反坦克*药弹**的攻击，但没有给坦克车体后部和动力装置的冷却带来不利影响。
T-14坦克最新的特点还有主动防护系统的完全自主性，自动化监测坦克环境态势和独立自主采取必要的应对措施。例如，它的功能包括激光辐射传感器自动探测和施放烟幕榴弹。当探测到激光测距仪的射线时，电子设备独立自主地确定辐射源的位置，并在其光束的路径上生成非渗透性烟幕。使用主动防护系统时，乘员的唯一任务实际上是在进入战场时接通主动防护系统。接下来主动防护系*独统**立自主完成其余防护动作，使坦克兵专注于完成作战任务。
乘员装甲隔舱
“舰队”坦克研制项目的主要任务之一，就是最大限度提高乘员的防护能力。正是因此，决定放弃驾驶室和炮塔内的传统布局方案，采取了新的总体布局方案。乘员为3人，他们位于独立的装甲隔舱（操控舱）中，从而得到了更多的附加防护保障。
乘员舱位于正面装甲之后和战斗室之前。3名乘员肩并肩坐在舱内，并拥有操控坦克所必须的设备。驾驶员工作位置在舱内左侧，炮长（*器武**操作手）位于舱内中间位置，右侧为车长。乘员舱顶部设有2个舱口，分别位于驾驶员和车长座位上方。炮长进出乘员舱借用“别人”舱口（车长或驾驶员）。所有乘员均拥有自己独立的潜望式观察镜。“红星”电视台“军方验收”栏目主持人阿列克谢·叶戈罗夫注意到舱口盖很厚重。有趣的是，最近在俄罗斯公众中也出现了舱盖厚度和防护水平方面的争论。
为了减少乘员舱尺寸和保证作战工作中的舒适性，坦克兵座椅设置成向后倾斜。而且驾驶员座椅可以升高，使他能看到车正面外部的情况。
为了保证工作更舒适，驾驶员工作位置配置有双向可调节方向盘。当然也配置有变速箱操纵杆、全套显示屏和其他用于各种信息系统的输出设备。由于采用自动变速箱，驾驶车辆仅用2个踏板。
炮长和车长前面设有带操纵台的多个液晶监视器。借助这些设备，乘员可接收观测设备的视频信号，发现目标和检测攻击效果。*器武**系统的操控借助2个操纵台实现，该操纵台与俄罗斯现代坦克使用的类似。制导*器武**的控制是通过转动控制台或使其侧向手柄倾斜实现。必要时，操纵台似乎可以翻转和推到仪表板下面。
*器武**系统
火控系统和相关设备能保证乘员在昼夜间任何时候观察与寻找目标，确定几千米远目标的距离。光电瞄准设备具有大范围放大图像的能力，并简化对远程目标的射击。在火控系统的组成中还包括目标自动伴随装置，无论是白天还是夜间均能够应对赋予的任务。
T-14坦克的*器武**安装在炮塔内。由于乘员全部移到一体式隔舱内，所以为坦克研制了配置全套自动装弹机、完全服务于主要*器武**的无人战斗室。准备射击的所有操作无需乘员参与，仅执行乘员的指令。
与以前俄罗斯设计师设计的坦克一样，T-14坦克装有125毫米滑膛炮。然而，该炮（根据现有的资料，被称为2A82-1M）应用新材料并采用现代技术工艺制造，因此提高了火炮身管的最大压力，使其某些性能得以提升。然而，最新型坦克炮的精确数据至今尚未公开。
乌拉尔运输车辆制造设计局总设计师安德烈·捷尔利科夫指出，采用模块化结构的新型坦克允许今后配置更大口径的*器武**，以及采用其他现代化战斗室。因此，谈论安装更大口径新火炮的可能性具有一定基础。
作为基于“舰队”平台新型坦克辅助*器武**的是使用机枪的作战模块。该辅助*器武**系统安装在炮塔顶部，允许从任何角度射击以保护坦克。作战模块具有完全由乘员控制的遥控系统。
未来展望
T-14坦克在2015年下塔吉尔防务展再次亮相后，许多观众想了解这款坦克的性能究竟如何，何时可以面向海外市场？对于这一切，乌拉尔机车车辆制造厂联合体公司的代表仅表示：“为了降低生产成本，它更像是一种‘技术克制’的产物，并没有体现出最顶级的科技成果。即便如此，其性能依然能压倒大多数其他国家现役和在研的主战坦克”，T-14现阶段“只满足俄军需求”。至于“舰队”项目的未来展望，只能等待该型项目的新进展或解密信息的后续通报。不过我们从俄罗斯军方和研制厂商负责人公开的只言片语中也能悟出某些端倪。
例如在2015年9月中旬，俄罗斯陆军总司令奥列格·列昂托维奇·萨柳科夫上将对塔斯社记者说：未来坦克装甲车辆样车的试验设计工作将“按照规定的时限完成”，这些车辆包括“舰队”坦克，“舰队”重型步兵战车、“库尔干人”-25步兵战车和“回旋镖”轮式装甲输送车。试验设计工作将计划在2016年完成，并开始进行国家试验。他还说：“计划在这期间小批量交付部队试用”。
俄罗斯军事工业委员会专家委员会成员维克多·穆拉霍夫斯基在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，“舰队”坦克在火力、装甲防护等方面都比美国的“艾布拉姆斯”坦克要强三分之一。至于价格问题，要考虑到购买的不仅是坦克，而且还有整套*药弹**、训练器材、设施维修、人员培训。1辆“艾布拉姆斯”坦克的价格约为1 000～1 100万美元。这种坦克在美国、澳大利亚服役，埃及也有一些。最新的改进型贫铀装甲只有美国有。而“舰队”T-14型坦克的价格则要低得多。出口坦克的配置不同，将为市场提供能够接受的价格。
据俄罗斯卫星网报道，乌拉尔机车车辆制造厂总经理奥列格·西延科对外界披露，“舰队”主战坦克的价格为370万美元（约合2 357万人民币），驳斥了该型坦克价格是天文数字的传言。到2025年，将有2 300辆“舰队”坦克和重型步兵战车进入俄军服役。
目前，乌拉尔机车车辆制造厂联合体公司及其他研制单位已经形成了使新型坦克进一步现代化的方案。其中包括探讨研制无乘员坦克的现代化改进、遥控操纵台等方案。为此，应进一步开展系列研究和设计工作，当然尚需要一段时日。