大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到别克的全新旗舰MPV车型—别克世纪，这款车在22年 年底的时候开始交付，如今大半年过去了，为大家对于这款车我相信还有不少人有点陌生，今天咱们就来说说，花大几十万买这台MPV到底值不值。系好安全带，咱们发车了~
23款别克世纪 2.0T 六座蕴世版
23款别克世纪 2.0T 六座蕴世版指导价为52.99万元，定位中大型MPV。外观方面，别克世纪的造型采用了别克PURE Design设计理念，前脸区别了市面上比较流行的“一体式”风格，而是将下方的律动波纹格栅与L型大灯区域分开，看一眼便能令人印象深刻，官方称之为“飞檐展翼”的车头造型还融入了中国传统美学，也许未来将成为别克全新的家族式设计风格。如何在保证车身侧面中后段的线条美感的同时又不失后排足够的乘坐空间是MPV车型的一大难题，而别克世纪的解决办法是通过继续向后延伸的A柱角度和一条镀铬装饰贯穿的方法，来提升视觉上更圆滑的线条流畅度。全系标配两侧电滑门，对于这个级别来说也算是意料之中的了。尾部则采用了常见的贯穿式尾灯设计，但在上方还增加了环绕银色饰条加以点缀，更显精致。
23款别克世纪 2.0T 六座蕴世版侧身
内饰上，可以说新车的内饰氛围无论从科技感还是豪华程度都对得起这个价位，30英寸一体弧面大屏支持6K分辨率，功能强大的同时使用流畅度是十分出色，相比常见的联屏设计，新车采用的是一整块完整大屏，在同级车中屈指可数，甚至可以媲美“百万级豪车”。新车除了使用大量高档面料以外，像星空纹路、木质纹路以及打孔皮质等细节上的处理也使整体车内氛围仪式感爆棚。
23款别克世纪 2.0T 六座蕴世版内饰
配置上，这台车的表现毋庸置疑了，毕竟在这个价位。安全性方面给到了6个安全气囊，主动刹车，预警系统，并线辅助，前后驻车雷达，360全景影像，透明底盘等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，操控方面给到了自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等配置，内部配置方面给到了卫星导航，全车隔音玻璃，后排隐私玻璃，车载蓝牙，手机互联，语音识别，OTA，无线热点，5G网，车联网，主动降噪，手机APP远程控制，前后排座椅加热通风和按摩等配置。
23款别克世纪 2.0T 六座蕴世版中控屏
空间上，这台车的车身尺寸为5230*1980*1867，轴距为3130，这款车的长度、宽度和轴距都超过了丰田埃尔法，而不到1米9的高度也是为进入地库等封闭场所而考量；动力上采用了一台2.0T涡轮增压发动机并匹配9AT变速箱，最大马力为237匹，最大扭矩为250牛·米，对于这套动力组合而言，大李认为别克还是更偏向保守，毕竟对于这个价位和级别来说，如果能推出更大排量甚至V6版本或许会更受到这部分细分市场消费者的青睐和需求。
23款别克世纪 2.0T 六座蕴世版后排
最后，大李总结一下：关于23款别克世纪 2.0T 六座蕴世版，我先说说优点方面，首先是车厢隔绝感非常棒，走在烂路上处乱不惊，悬架也没有令人不安的多余震动，隔音也比ES陆尊更进一步；其次是车内的豪华感非常强，各种精致用料搭配所呈现的车内氛围已经会让你有超越价格的表现，最后是第二三排的座椅布局以及联动是目前市场上实用性最强的，既能保证两个航空座椅的视觉效果和舒适度，又能进行电动前后和横向移动来满足第三排的实用度，并且和多媒体系统以及前排相呼应，完成度非常高；而不足之处主要是售价较高，其次是车机功能性和可玩性上还有进步空间。总之，别克世纪的豪华感营造的相对到位了，对比四座版本车型，还是觉得六座版本车型来的更加实用一些，可以商务使用，同时也可以家庭使用的，空间和座椅都够，显得非常的大气。
23款别克世纪 2.0T 六座蕴世版后备箱
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