基于当下国内电动车市场环境和车型产品来看，如果一台纯电动车的价位能够达到20万左右，那么消费者对该车型的品牌力、续航性能、动力表现、安全品质等要素有更高的要求。在目前的纯电动车市场当中，合资品牌发力新能源市场相对较晚，所推出的车型也不甚丰富，但这其中刚刚完成升级的别克微蓝410KM版，却是当前为数不多的值得推荐的合资纯电动车，背后的原因我们详细来看。
全面提升的动力和续航表现
别克微蓝410KM版本最直观的提升就是动力和续航表现。得益于全新的eMotion电驱系统，别克微蓝410KM版的峰值扭矩高达350NM，峰值功率110kW，比301KM版本分别提升了40%和30%。在实际的驾驶体验中，别克微蓝410KM版本在急加速时的推背感要强于301版本，无论加速还是动力回收，都不会出现突兀感，符合一台家用车的定位。
在续航表现上，此番升级后的别克微蓝410KM是目前合资品牌中续航能力最强的车型之一，410KM的续航放到整个纯电动车市场，也属主流水平。对于消费者而言，410KM的续航可以满足绝大多数人对于日常工作娱乐等出行需求。以上海为例，从上海到苏州大概在110KM左右，也就是说，上海的微蓝车主如果周末到苏州来个短途的出游，完全可以做到中途不充电。
另外别克微蓝410KM版本搭载了一块容量52.5kWh，电池系统能量密度140Wh/kg的三元锂电池，相较于301KM版本均有提升。值得一提的是，别克微蓝410KM版本的动力电池配备了智能水循环温度管理系统以控制稳定电池电芯的工作温度。当电池需要冷却时，可通过电动压缩机机制冷，经电池换热器将制冷量传递给电池，使电池工作在最舒适的温度；当电池需要加热时，则通过电池加热模块，迅速的提高电池冷却液温度，确保了低温下的电池性能，提升了充电效率。
初衷不变，安全依然是安身立命之本
在安全防护层面，别克微蓝的电芯之间采用了拥有极强的隔热性能且是世界上最轻的固体——航空级纳米材料气凝胶，以保证高压电池在拥有超高防热扩散性能（达到了国标要求的10倍以上）的基础上，依然能保持很高的能量密度。在模组间和壳体内也采用高性能复合隔热材料，绝缘、耐高温、高压，进一步加强了电池的安全性能。与此同时，在电池包本身的物理防护上，别克微蓝针对性的打造了独立的高强度和超高强度钢下防撞钢梁，并在车身上增加了多条横向防撞横梁，为高压电池包提供全方位的碰撞保护。
在对电池的试验认证过程中，别克微蓝410KM版本的电池组必须经过包括穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等7重极限安全检验以及过温、碰撞、振动、温度冲击、湿热冲击、盐雾，等13类极限挑战，达到IP67级别。在国标及C-NCAP五星要求的基础之上，还充分考虑了纯电动汽车的特有的碰撞保护，针对电池侧面增加了全区域柱碰测试；针对电池下方保护增加正面过铁轨试验。并模拟实际路况中通过台阶、铁轨等工况，增加多个整车跌落试验，模拟实际路况中车辆跳上路崖的工况。
高安全可靠的另一层保障，是车辆的系统安全。所谓系统安全，不同于我们常说的主要分析和解决由电子类和电气类失效带来安全风险的功能安全，在新能源车上，系统安全还覆盖了机械结构类、电化学类等失效因素，远超出功能安全的范畴。而上汽通用汽车的系统安全标准则是按照GM系统安全方*论法**开发，是国内首家提出并将系统安全开发落地的车企。
具体在别克微蓝身上，车辆的行车关键子系统和高压系统，均严格按照ASIL D系统安全的最高等级标准开发，针对每一个ASIL D等级的安全风险，都有着三重的防护和缓解措施，比ASIL D功能安全等级更加全面。比如在充电过程中的双路温度实时监控，发生热失控危险时的主动断电和停止充电操作，以及伴随着车内外协同报警、安吉星通知用户和拨打火警电话，多重保障车辆和人员安全。
实用为先，不玩花哨的智能互联技系统
当下，车辆的智能互联技术已经成为了各大车企的一项重要课题，且消费者在购车时也更加注重车辆在此方面的表现。别克微蓝搭载别克eConnect 2.0互联系统，支持自然语音功能和OTA远程升级，并采用了当下流行的卡片式人机交互界面，界面简洁大方，有着像手机一样的后台操作体验，语音唤醒各项功能时非常方便。
在功能的设置上，除了支持常见的Carplay和Carlife外，还可以借助Super ID个人账号功能，支持微信、高德导航、网易云音乐和考拉FM等账户的联合登录，且别克提供了每年100G的免费应用流量，让车主可以尽情使用这些车载应用。在众多功能中，笔者认为尤其值得一提的是虚拟钥匙功能，只要通过安吉星APP向用车人的手机下发虚拟钥匙就可以实现无钥匙开关车门。这对于用户而言，可以完全告别忘带车钥匙这种窘境，也增加了车辆的分享使用权，对于日常使用有着极大的便捷。
可以看出，无论是界面的设置还是功能的搭载，别克微蓝这套智能互联技术并没有类似屏幕旋转、屏幕玩游戏，车载K歌这种花里胡哨的功能。诚然这些功能可以在短时间内博得眼球，但实话讲并不具备实际的使用意义，甚至会影响行车安全。反而像个人账户联合登录某款APP、用车载高德导航查实时路况、发生碰撞时用安吉星救助、通过虚拟钥匙解锁车门等功能，才是用户在车辆使用过程中需求度最高的。
结语
几年前纯电动车刚刚起步时，由于消费者对纯电动车仍然持观望态势，“便宜的代步车”、“占指标”这种对车辆的伪需求仍是主流。随着技术的不断进步以及相关政策的扶持，如今的纯电动车已经成为了市面上的主流产品，甚至是部分家庭二次购车时的首选品类。因此，20万这一价位的纯电动车如果能做到文章开头所提到的几点，也就做到了契合消费者之所需。升级后的别克微蓝410KM版本，拥有被市场和消费者认可的品牌优势，动力和续航水平达到行业主流，同时安全品质和智能互联的配置也是同级产品的佼佼者，可以说是目前20万预算的最佳产品选择之