随着汽车的日益普及，汽车导航改装后市场也逐渐被成熟的互联网智能手机所吞噬。要说汽车改装后市场在15年底16年初出现的新改装项目，那就非智能电动尾门莫属了。今天我们就来谈谈对汽车改装后市场智能电尾项目的认识及后市展望。
汽车智能电动尾门示意图
一，什么是智能电动尾门
首先可能还有部分人对智能电动尾门没概念，我们经常开车的人可能会有这概念。哪我们就先来一起普及一下对智能电动尾门的认识。电动尾门我们通常也称之车辆后备箱，智能电动尾门就是可电动控制开启和关闭，后备箱门内有车门关闭按钮，通过触击该按钮，后备箱门可自行关闭，无需人力介入，智能部分就是还有脚踢感应关闭开启及语音开启等方式。如下演示视频：
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二，智能电动尾门的结构
基本结构是两根芯轴驱动杆构成。驱动杆通过主轴驱动器由一根马达套管和一根运动外套管组成，其中马达套管中的马达减速箱驱动着一根丝杆，该丝杆再固定于外运动管内侧的丝杆螺母上运动。电动杆内部还有配合伸缩的弹簧辅助运动管进行伸缩运动来开合行李箱盖。电动杆的结构如下图：
智能电尾大体结构图
三，智能电动尾门的功能
八大核心功能设计：双霍尔双杆驱动、手自一体开启、原车钥匙遥控/按键开闭、智能防夹、高度设定（自动记忆）、电吸关闭、异常预警、无损安装。
1，双霍尔双杆驱动：避免一边霍尔失效功能散失导致左右受力不均而引起尾门变形。
双杆驱动
2，手自一体开启：车主可通过按动车辆尾门开关键、遥控车钥匙或尾门相应区域使用脚踢感应操作即可实现开闭尾门，避免因手持过多物品不便开门时，轻松快捷地将物品放入车辆后尾箱中。
遥控开启尾门
3，原车钥匙遥控/按键开闭：遥控使用原车钥匙进行学习后实现对智能电尾的控制，也可以安装中控开关来进行控制。
4，智能防夹：当需要关闭尾门时通过电流大小来检测障碍物，智能电动尾门开启或关闭过程中如碰到障碍物，尾门会向反方向运动，这样能有效防止夹伤人员或损坏车辆等。
智能防夹
5，高度设定（自动记忆）：尾门的开启高度可自行调节，车主可根据自己的身高及使用习惯，通过手控按钮来设定尾门最终的开启高度，简单地只需按尾门开关键将其开启到理想高度，再轻按开关键5秒以上，等待听到“嘀”一声即可完成尾门开启高度的设置。在下次开启尾门时，尾门的开启高度将自动升至你设定的高度，该功能比较实用。
尾门高度设定与记忆
6，电吸关闭：一般尾门关上时只是触发一级锁，这时车尾门与车体还有比较大的缝隙存在，这时就要靠电吸来控制触发二级安全锁，通过尾门锁扣的拉索来拉紧尾门，让尾门与车体完美结合。
7，异常预警：这个功能是再软件上设置的，开关门发出正常警报音。
8，无损安装：改装最忌讳破坏原车的线路，都尽量使用原厂接插头对接，安装时无需破线，真正做到无损安装。
智能电尾八大功能图示
四，智能尾门电气原理图
简单如下原理图：
智能尾门电气原理图
五，智能电尾工作原理
主要就是靠智能电动尾门的撑杆的电机带动伸缩运行，伸长时电尾门开启，缩短时电尾门关闭。
如下图一个例子：
开门状态的杆长为480MM，但在关门状态的杆长为330mm，行程为150mm。根据不同的车型行程不同。
开门状态撑杆伸缩的长度
关门状态撑杆伸缩的长度
六，智能电尾的市场
针对智能电尾的市场，我们大体分两大部分，一是我们熟知的前装车厂，二就是我们今天主要所谈的后装市场，也称之为改装市场。前装市场我们知道就是车在生产线上就直接装好了，也就是我们通常所说的原配了，这里就不再叙述。
下面我们主要就说说后装市场，后装市场目前细分如下：
1，精品市场，这部分市场是指汽车再车厂下线时没有装，到汽车下线后送到销售公司，由销售公司按照比例进行装配，装配好后再发往全国各地的4S店进行销售。
2，4S店加装，这部分市场是指4S店在卖车的时候通过加装该功能增加卖点或促销需要，或跟据顾客需求进行加装等等。
3，汽车配件改装店，这部分主要是增对存量汽车客户，客户买车后觉得原来的汽车尾门开启困难，不方便，要求对其进行改装，这部分主要就是在这些改装店来完成的。
4，其它，主要就是部分个人车主，通过其它途径来进行改装电尾，也占一部分市场。
七，智能电尾未来展望
对于智能电动尾门的市场，我个人的看法跟大家分享一下。
我觉得这是一个很好的项目，随着科技的发达，这些技术不断的成熟，我们在日常生活中就应该享受到科技带给我们的便利。汽车电动尾门其实早在10年前就已经出来了，只是部分高端车上才有配置。现在我们就是要让这便利的电动尾门给每个车主带去便利，让广大的车主都能体验到不一样的驾乘乐趣！
对于智能电动尾门，我本篇文章就分享到这里了，更多的分享请持续关注我的头条号，我将不定期进行更新。
同时也是写作水平有限，难免会出现错误，希望大家不吝指教！