作者：慎独
很多人对自主研发有一种近乎痴迷的态度，大到飞机，小到圆珠笔头，似乎中国人要能够研发制造世界上的一切产品，才能让他们有一点民族自信。就连我国自主研发的歼-10都被扣上一个抄袭的帽子，而被抄袭的对象却是只造了3架原型机的以色列狮式战斗机。
是不是自主知识产权，在航空界是有一定的标准的，自主的飞机总体方案、自主的飞机气动形设计、自主的飞机机体的设计计算试验及制造、自主的系统集成、自主的管理体系，以上全具备了，便可以称之为自主研发。
J-10战斗机
至于子系统是自制还是采购，和自主研发并无关系。至于狮式和歼-10的比较，两款起点不同定位不同的飞机，就算抄也没什么可抄的，何况从狮式的研发过程看，狮式的性能远不及歼-10，如果歼-10抄袭狮式，岂不成了先进抄袭落后？
禁运让以色列人感到危机
在70年代以前，以色列的*器武**装备高度依赖法国，从AMX-13坦克到幻影战斗机，以色列俨然是法国*器武**的忠实客户。尤其是以色列空军，从法国达索公司的第一款喷气式战斗机「暴风雨」开始，达索公司的产品就成了以色列空军的标配，以至于在幻影3战斗机还未研制结束，以色列便派飞行员去试驾，并提出改进意见，达索公司也乐得为以色列量身定做战斗机。
以色列幻影3战斗机
与此同时，法国也帮助以色列具备了飞机、发动机维修的能力，素以重视教育闻名的以色列人也在努力学习如何生产乃至研制飞机。1967年，在以色列空军的要求下，增强了对地攻击能力的幻影3战斗机完成首飞，并更名为幻影5。以色列的科研人员参与了研发工作，当然，代价就是以色列提前支付了50架的货款。
然而在1968年，法国经不住阿拉伯国家的压力，停止向以色列提供*器武**装备，就连零件也不准提供。以色列只好启动了自研的计划，以色列飞机工业公司（IAI）在政府与军方支持下将幻影系列国产化，以幻影5为模板开发鹫式战斗机。虽然在1969年美国开始向以色列提供*器武**装备，但经历过卡脖子的以色列明白，只有具备自主研发的能力才能确保国家安全。
通过对F-4鬼怪战斗机的研究，IAI研发能力得到了进一步加强，并着手开始用美国发动机替换法国发动机的工作，这个项目最终被命名为幼狮。幼狮从发动机到外形再到雷达都进行了大规模改进，几乎就是一款全新的飞机。IAI在幼狮项目上获得了巨大成功，不仅大规模装备以色列空军，还装备了斯里兰卡、哥伦比亚、厄瓜多尔等国。并租借给美国25架用于模拟米格-21。
以色列幼狮战斗机
引进F-16遭拒，以色列开始狮计划
虽然幼狮取得了成功，但是以色列的航空工业水平依旧与世界先进水平差距巨大，以色列空军还是需要引进美国的战斗机来保家卫国。
为了不被卡脖子，以色列在1977年提出在以色列本土合作生产F-16的计划，这一方面保证不会因*器武**禁运无法获得新飞机，另一方面，以色列也可以借机会学习一下先进技术。但以色列两次提出这一要求均造拒绝，终于，以色列下定决心，开始狮计划。
美军F-16
以色列对狮式寄予厚望，整个设计都是根据以色列的国防需求进行的。以色列国土狭小，仅2.5万平方公里，不及海南岛大，完全没有战略纵深一说。以色列要想保家卫国，只能御敌于国门之外。因此以色列的国防策略充满进攻性，以色列空军的任务以主动出击将敌人消灭在地面为主，而不仅仅是国土防空。
除了重视对地攻击，以色列还格外重视战斗机的生存能力，因为要经常主动出击，一旦飞机被击落，飞行员基本上只能落在境外，而人口极少的以色列对伤亡格外敏感。为了增强战斗机生存能力，狮式安装了以色列自行开发的先进电子对抗系统，用于防御敌军导弹的攻击，且该系统内置在机身内。
以色列空军希望狮式能够代替现有的幼狮、鹫式、幻影系列以及F-4，对IAI来说这是个不小的挑战。IAI的方案是三角翼加近距耦合鸭翼，鸭翼由幼狮的固定式改为全动式，机翼后缘略向后掠；进气道借鉴了F-16放在机腹。考虑到对地攻击，狮式的外挂点总计有15个，比幼狮多出6个。
狮式的动力来自普惠的PW1120涡轮喷气发动机，加力推力超过9吨，使得狮式具备了1.85马赫的最高速度，最大作战半径超过2000公里。狮式的主要空对空*器武**是以色列自行研发的怪蛇-3空空导弹，这种导弹曾在贝卡谷地空战中重创叙利亚空军。
狮式原型机
1986年12月31日，狮式原型机完成了首飞，第二架原型机在1987年3月30日完成首飞，第三架原型机则安装了完整的电子系统以及升级后的机翼，用于测试电子系统。
高度依赖美国的自主研发
表面上看，狮式战斗机的数据还算优秀，很符合以色列空军的需求，且是以色列自主研发，不用担心在战争关键时刻被断供。但是在所谓的自主研发背后，是对美国公司的高度依赖。其40%的零件来自美国，美国格鲁曼公司直接参与了狮式的复合材料垂尾与机翼的设计制造。别说技术，就连研发费用都主要来自美国对以色列的军援。
从IAI的角度讲，尽可能利用现有的从美国直接获得的先进技术无疑是加快进度的好办法，况且美国并没有禁止对以色列出口这些技术。因为使用了大量成熟技术，狮式的研发成本控制的很好，仅花费19亿美元，比日本的F-2花费还小，而后者几乎是F-16的复制品。
日本F-2战斗机
不过使用现有的可买到的零件并不影响自主研发的血统，IAI真正的问题在于，他们无法进行高质量的试验。整个以色列只有一些小的风洞，使得狮式无法进入风洞吹风，也就很难发现在气动外形上的缺陷。IAI只能拿欧洲以及美国现成的数据去设计，无疑是给狮式埋下了一个巨大的隐患。
采购数量不足，狮式黯然下马
众所周知，一款产品生产数量越多，单价也就越低，因为研发成本被平摊。一般来说，一款飞机需要卖出300架以上，才能收回研发成本。如果以色列空军能采购300架狮式，那么每架狮式的价格大约为1780万美元，略高于F-16，但考虑到狮式的性能更符合以色列空军的需求，加上支持国产，这个价格完全是可以接受的。
试验伙伴加油的狮式
但以色列内阁在制定战斗机采购计划时，预计只会采购80架狮式，这让狮式的单价暴涨，性价比一落千丈。1987年8月30日，以色列内阁举行表决，议题是狮式战斗机该继续进行还是终止。最终反对方以12比11获胜，一票之差，狮式最终下马。这项以色列历史上最大规模的*器武**研发项目宣告终结，负责研发的IAI解聘了超过4000名员工。
对以色列来说，他们失去的不仅是一款国产战斗机，更是失去了追赶世界先进水平的机会，此后以色列只能继续购买美国战斗机。虽说美国从不拒绝以色列的要求，但是美国提供的战斗机终究无法满足以色列的全部需求。例如F-35具备隐身能力，但挂载有限，无法胜任对地支援任务，且航程略有不足。F-15能挂一身*弹炸**，可又不能隐身。
有人说狮式威胁到了美国出口F-16，所以在美国的压力下不得不下马。其实要说与F-16竞争，除了会影响以色列购买F-16的数量外，对其他国家几乎是没有影响的。美国自身大规模装备F-16就是最好的广告，没有人会放着成熟的F-16不买，而去买以色列的狮式，何况狮式的价格并不占优势。
实际上美国曾想购买一批狮式充当轻型攻击机与电子战飞机，因为F-16需要挂载电子战吊舱，而狮式的电子战设备是内置在机身内的。狮式本身采用了大量美国技术，所以不会存在不兼容的问题。只是对以色列那些反对狮式项目的人来说，出口不在他们考虑范围内。
F-35
如今以色列虽然是最早用上F-35的国家之一，但是相比于英国能够在本土修理F-35，以色列只能将损坏的部分送到美国。至于狮式与歼-10的渊源，以色列曾经与中国有过合作，宋文骢也确实去以色列考察过，学到了一些经验用在歼-10身上。但是这依旧不能改变歼-10是我国自主创新研发的事实。