有没有人留意过，现在大街上的自主品牌的身影逐渐多了起来，吉利、宝骏、哈弗、比亚迪等车标让人倍感亲切。不得不说，近年来国产汽车的发展非常快速，造车满足了国人对空间、造型、动力各方面的需求，加上推陈出新的速度快，销量自然水涨船高。其中，比亚迪在造车和技术创新领域的成绩十分亮眼，但是笔者今天却不想聊它旗下最热门的电动车系列，反而想聊聊比亚迪的开山之作——比亚迪F3。
对“比亚迪”有好感的评论
08款比亚迪F3，现已停售
说起比亚迪F3，可以说是比亚迪汽车的经典开山之作，该车自2005年上市以来，总销量已经突破160辆。虽然如今销量持续下滑，甚至面临停产，但是当时确实是家喻户晓的省油王。
辉煌历史——曾经的入门级神车
比亚迪刚出生的年头，酷似丰田花冠的外形，标准的家用三厢车外观，低廉的价格，三毛多的油耗，足以让许多普通家庭圆了汽车梦，一时间，F3在国内刮起了轿车普及的风潮，曾取得了连续5年月销破万的成绩。
沉舟侧畔千帆过——多次降价，逐步被取代
有起则有落，随着经济的发展，汽车市场推陈出新的速度开始不断加快，比亚迪F3的竞争优势大打折扣，曾经风靡全国的“省油王”如今却成为廉价车的尴尬存在。14年的三月份，比亚迪推出换代F3，并且拉低了整体售价，获得了不错的反响，但是自此之后，销量仍然无法挽回颓势。
2018款比亚迪F3
2018款F3在外观上，拉长了进气格栅，配合中网的蜂窝状格栅，显得挺大气的，大灯与中网结合，更有动感。
内饰方面，和老款比没有什么变化，风格仍然偏传统，黑色塑料包裹的车身，塑料感浓厚，虽然节约了整车的成本，但是可能并不符合年轻人的审美。
动力方面，比亚迪F3搭载了1.5L的发动机，匹配5MT以及6AT的变速箱，即便如此，带动这款车子还是很轻松，而且换挡也比较舒适。新车的售价区间在4.39-7.79万，比较适合预算吃紧的家庭入手，一些地区为了推进销量，可能还有几千的优惠，是个不错的代步车。
随着更高性价比、更年轻时尚的车型出现，比亚迪F3的配置和造型已经不能满足大部分年轻人的需求，被取代只是时间问题，但是不可否认，这一辆圆了老百姓汽车梦的“神车”，是值得被人们所记住的。