导读：2016年资本市场寒冬呼啸的客观现实前，国内知名汽车维修连锁品牌德师傅逆流直上，融资总金额超2亿元。
德师傅是一家专注为“中高端”车主提供“管家式”服务的新型汽车服务连锁企业，总部位于北京，依托互联网技术，结合传统汽车维保经验与连锁经营管理模式，打造行业新标准。作为汽车后市场领域的高标杆和领跑者，德师傅是如何在中高端连锁品牌中占据一席之地，今天CEO张久鹏先生为大家分享德师傅的创业心得。
“德师傅”品牌的三种含义
德师傅创始人兼CEO张久鹏先生
第一，出于诚信和道德；如今整个社会越发重视诚信的价值和力量，对于汽车后市场领域来说，诚信经营已经成为了企业立身发展的生命线，成为衡量一个企业道德的标尺。
第二，相比较于美国这种汽车大国，公司和团队更倾向于德国这类汽车强国在汽车工艺上所秉承的的认真严谨和工匠精神。
此外，在中国人心中，“师傅”这两个字是对从事各种技术职业的通称，非常好记，能深入人心。
直营、授权连锁管理模式
德师傅目前仍然是汽车后市场领域的一家初创公司，就布局来说，德师傅现阶段将精力主要放在北京、河北和湖南这三个省份，接下来会根据战略规划有针对性的在外阜陆续拓展业务。虽然成立不到两年，但已经完成了三轮融资，投资人都是国内国际比较知名的机构和人士，比如著名天使投资人和网络红人薛蛮子、汽车之家的创始人李想。
德师傅所有店都是直营店和授权连锁店，不会考虑做加盟，这和中国的国情、消费环境、人文素质等方面有关。德师傅和艾玛斯是一家，我们希望将艾玛斯品牌做大做强，能够在湖南更加具有知名度和影响力，做成行业内令人尊敬的品牌。目前为止德师傅艾玛斯已经成功入驻湖南长沙、怀化、永州、株洲、湘潭等地方。
精准定位，做用户所需要的服务
汽车是一个很大的产业，从前端的研发、设计、制造，到后端的销售、维修、二手车、金融等等环节，是一个很长的链条。跟德师傅同期创业的公司大概有几百家，但目前为止存活下来的20%不到。
张久鹏认为德师傅的发展得益于几点：第一是定位精准，专做中高端汽车的连锁维修；第二是给用户承诺他们所需要的服务，而不是让用户被动的接受服务，这一点非常非常重要！在此基础上要给用户带来省时、省心、省钱的消费体验。价格方面，在与4S店同质的情况下，德师傅的配件是其7折左右。
就像平时人们购物会选择在不同的场景、不同的渠道。选择德师傅的人群其实是从4S出保的人，他们不敢选择去路边店消费，而德师傅不做4S店业态，也不做路边店，我们就是酒店里的Holiday Inn，介乎于4S店和普通修理厂中间的业态。针对目前中国汽车后市场的各种*规则潜**，德师傅也率先提出“修车没有*规则潜**”的服务理念，因此在所有消费环节上都是透明的。中国目前有1.72亿的汽车保有量，德师傅做不到服务这么多的人群，只要把能服务好的这一部分服务好就可以了。张久鹏先生这样解释。
汽修行业发展趋势
目前市场上配件环节存在很多的问题，相信它会随着整个行业的慢慢规范而规范，那些不良的交易行为终将会失去消费者的信任。德师傅始终承诺不出售虚假配件、不出售以次充好的配件。我们的配件来源只有两种：一种是原厂配件，这和4S店里面的配件是一模一样的；另一种是与品牌同质的、合格的、有保障的正品配件。我们会在维修过程中将两种配件都提供给车主，让车主自行选择。
连锁会给消费者带来一个更踏实的品牌传递，因为用户也是有认知度的，就像我们吃东西会选择在星巴克、麦当劳，购物会选择京东、沃尔玛。但是目前国内汽修行业还不成熟，相比于欧美那些发达国家还是有一定的差距，我们还有很长的一段路要走。这个行业会不断地结合国情、汽车政策、消费者的期待去改变和规范。其中那些经营不规范的企业将会面临越来越大的发展压力，生存下来的企业会更倾向于抱团取暖，走连锁的道路。
张久鹏先生说：“我是发自内心的喜欢这个行业，非常喜欢汽车，到现在为止已经换了将近20辆车了。从业背景也都是跟车有关系，最早是神州租车的创始团队之一，之后在安邦保险、保时捷控股等大型企业都有过从业背景和管理经验。之所以选择汽修连锁的道路，是认为中国这个市场有机会，我相信德师傅的成立能为这个市场带来新的发展动力，给我们消费者带来希望。就计划来说，德师傅暂时还没有扩张全国的计划，现在的唯一计划就是把目标城市已经开的店面和将要开的店面经营好，发展好，让用户满意、放心。