每天十分钟，星姐带你换个方式看世界
这是南星话邮轮的第 134 期文章
感谢星辰们的一路支持！
大家元旦假期愉快！
又到星姐的周末答疑栏目时间啦！
当当当当当！
如果你有想要解决的问题，也可以留言给星姐。
最近收到不少00后的朋友来咨询，
对邮轮工作非常感兴趣，
想日后选择海乘作为职业。
那么高中、中专毕业后，
去海事学校，选择邮轮相关专业继续读书，
咨询星姐，觉得怎么样？
关于邮轮工作各个部门岗位，对于学历的要求，
星姐在《跟南星 学海乘》里有系统论述过，这里不赘述了。
而关于读书择校，星姐建议你回归最初的根本，
问问自己，通过邮轮海事学校继续读书，
想要获得的东西，到底是什么？
是想继续深造，全方位地丰富自身？
还是想获得更高的文凭？
还是说，只想以此为跳板，来最终实现邮轮工作的梦想？
首先搞清楚你的目标，你的初心，
再来分析，才能尽可能少走弯路。
如果说是想继续深造，全方位地丰富自身
那么尽可能多去考察学校的资质，口碑，
在自己经济能力、成绩范围允许之内，
选择好一些的学校，
国内国外都好，尽量把自己的视野放宽，
毕竟，不管是学校本身，还是你未来的同学、导师，
都将成为你人生中，不可重复的资源。
如果说想获得更高的文凭
那么在学校的选择上，就更要擦亮眼睛，
国内的大专院校多如牛毛，
公办私立、合作办学，名头甚多，
也有拉着国外资源的大旗，实则并无实锤的，
更有甚者，挂着羊头卖狗肉......
在你没有经济能力，还依靠父母和家庭的支持时，
一定记得多比较，细甄别。
而如果说，你只想以学校为跳板，
来最终实现邮轮工作的梦想
那么星姐建议你从长计议。
目前国际邮*公轮**司里，在国内和学校直接合作劳务输出的，
非常少，可以说几乎没有。
当然，国内的各种邮轮河*公轮**司，并不排除。
去国际邮轮工作，也算是出国劳务的一种，
需要走，有劳务外派资格的，正规中介，
这是最基础的。
至于官代、一代、二代，都是后话。
谨防合作办学套路
邮*公轮**司为何不在中国直接招聘，而要通过中介的原因，
除了正规的劳务输出手续是一方面，
另一方面，出于成本控制，
船员来自于世界各地，
邮*公轮**司不可能在全球亲自展开招聘，
船员的高流动性特点，决定了邮*公轮**司不会去为全球招聘买单。
如果有些学生，已经选择了校企合作的邮轮海事学校，
建议你，考察清楚，学校背后合作的中介，
其资质、规模、口碑，到底是个什么情况。
不然学校里收了上学的费用，
最后到了中介，该收的还是一分不少，
多花了钱不说，还浪费了时间，就得不偿失了。
而且，邮轮工作的基层岗位，
最看重最需要的能力，
一是英语口语
二是岗位对应要求的资质经验能力
英语口语的好坏，某种程度上来说，
决定了你在邮轮工作上，职位选择的余地。
星姐《跟南星学海乘》里，
有讲《英语不好如何提高，如何找中介》
英语作为一门语言，它并不是一朝一夕的事。
而岗位要求的经验能力，
你最好，是通过相关行业的实践，来实地获得，
学校也许可以赋予你自主学习的能力，知识框架体系的搭建......
但理论还是要和实践结合，
才会激发你个人更深度更宽广的认知领域，心得感悟。
纸上谈兵，得来终浅。
当然了，这是一个网络化，信息资源异常通畅的时代，
如果你悟性高，完全可以选择自学，
找到适合你自己的学习方式，
条条大路通罗马。
用一句流行语，
不要被贫穷，限制了你的想象力。
作者：南星，邮轮高管，资深达人。
邮轮知识+海乘指南+航线攻略=换个方式看世界。
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