当我们在惊叹重型猎鹰火箭近乎变态的姿态控制与双箭回收技术，
感慨spaceX令人钦佩的创新意识、马斯克的前瞻性思维与宏大格局，
仰天长问，中国的SpaceX何时出现时？
殊不知，长江水道入海口北岸的一座园区，正在用同样的创新实干刺激产业内生增长。
这座园区就是沿江科创带四区之一的南通高新区，南通市唯一的国家级高新区。
在产业园区全面内卷化的当下，高新区秉持创新作为引领发展的第一动力，追“高”逐“新”，尝试打破同质化竞争、创新本地化效应弱等困局，迈向产业的“星辰与大海”。
420秒！航天高端制造潜在独角兽的尝试
近期，一则低调的高端制造消息似乎并没有引起大家的强烈关注。但未来回顾，这可能是中国商业航天向前迈出的重要一步，中国第一家SpaceX之争的格局或许因此更加清晰。
10月23日，总部位于南通高新区的深蓝航天官宣，自主研制的可重复使用液体发动机“雷霆-R1”，进行了首次额定工况420秒长程试车，试验获得圆满成功，标志着“雷霆-R1”发动机进入系列边界、寿命与可靠性试车阶段。
简单说，这次试验相当于SpaceX验证了大名鼎鼎的梅林发动机在特定工况下的稳定性。作为国内首款针栓式可重复使用液氧煤油发动机，“雷霆-R1”是一款专门针对垂直回收和重复使用运载火箭开发的液体发动机，该发动机85%的部分为3D打印制造。截止当前，这台发动机累计试车时长达到了2000秒，从初步数据看，未来能够满足“星云-1”火箭入轨及一级回收的需求。
其实，面对SpaceX回收火箭技术造就的估值神话，目前国内运载火箭商业赛道上，不断有民营企业杀入，但是留存者寥寥无几。背后的原因在于“成本与风险居高不下”，一款火箭的研制发射费用动辄数亿元，一旦失败，前期所有投入都会打水漂。因而，深蓝航天从一开始就对标SpaceX，跳过迂回路线，直接开发“可回收”和“液态”火箭。经过艰辛的钻研，深蓝航天已完成公里级的VTVL垂直回收飞行试验，终在众多民营企业中杀出重围。
2022年，深蓝航天被江苏省生产力促进中心评定为潜在独角兽企业，是南通高新区唯一家上榜的企业。未来，深蓝航天是否能够成为匹敌SpaceX的存在、帮助中国民营航天推开太空争夺战的大门，我们不得而知。但是我们比较确定的是，孵化及培育了这支潜力股的南通高新区，绝对不仅仅是靠好运与“火眼金睛”，更多靠的还是十八般“武艺”。
追“高”逐“新”，就是高新区的星辰大海
南通高新区成立于1992年，规划面积130.7平方公里，园区内企业有4000多家。2013年，经国务院批准，高新区升格成为南通市唯一一家国家级高新区，隶属于国家科技部，享受科技部与商务部双重政策支持。
面对当前产业园区全面内卷：政府端“卷招商”、土地端“卷增量”、开发端“卷模式”，开辟新赛道及第二增长曲线显然成了最佳*局破**之路。南通高新区，结合自身优势，以“一重点两抓手”模式，即以体制机制改革为重点，以营商环境营造和招商体系建设为抓手，逐步激活内生发展动力，从要素、资本驱动逐渐转变为创新驱动。
区位交通：机翼上的高新区
“八龙过江”与“上海第三机场”几乎是南通市各区县政府在产业招商推介的时候，必定会提到的点。如果一定要比较与机场的距离的话，南通高新区几乎可以说是生长在机翼上的高新区了。
因为，就在苏州人民暗暗调侃全省GDP第一的大苏州没有机场时，南通高新区所处的通州区已经坐拥两座机场，其中一座就是大名鼎鼎的“上海第三机场”。而高新区距离两座机场的距离都只有15分钟车程，几乎近在咫尺。未来，依托两座机场以及周边高速机铁路港口等交通能力，高新区能够快速实现“人-货-场”资源的聚集与流转。
产业布局：一主一新一智
围绕创新驱动战略，高新区产业瞄准未来，布局“一主一新一智”产业：
“一主”，汽车零部件产业为主导产业。目前有近80家国内外一流企业投资落户，产业链涵盖汽车电子、发动机系统、空调系统、紧固系统等领域。先后引入安波福、安费诺、富佳宜、英恒科技、史丹利、文灿股份等汽车电子与关键部件企业。
“一新”，新一代信息技术产业为新兴产业。形成了涵盖集成电路设计、高阶绿色印刷线路板、IC载板等新型电子元器件的产业链条，先后引进了中科仪、中科九微、富创精密、盛吉盛半导体等集成电路装备和零部件领域的头部企业。
“一智”，高端智能装备产业为智慧产业。大族激光、利元亨、深蓝航天等一批重点企业正推动园区高端装备制造产业向数字化、智能化、信息化迈进，产品涵盖航天、汽车、锂电、光伏等领域智能设备。
产业配套：全链条培育体系
如何快速高效地寻找科技潜力股企业，最简单的方法就是自己培育并伴随它成长。
基于这个思路，高新区一步步地打造从“苗圃—孵化器—加速器—产业园”的全链条培育体系。目前，高新区内的江海智汇园、江海圆梦谷等一批“三创”载体已初具规模，总创新载体面积超100万平方米，建成了一批国家级、江苏省级科技企业孵化器和众创空间。
不仅如此，高新区还为企业在初创、成长、成熟各阶段提供个性化优质金融服务，构建全生命周期支持体系。园区已设立高新区科技产业投资母基金、南通招商江海产业发展基金、江苏南通沿海创业投资基进等，引导基金总规模近200亿元。
写在末尾的一点感想
看到南通高新区追求的“星辰与大海”，我们欣喜地发现，即便是在产业需求萎缩、全面内卷盛行的当下，产业园区的探索者与创新者并没有停下脚步。今天很难，明天更难，后天很美好！当下，我们对那些从产业逻辑出发、进行资源匹配与体制模式尝试的孤勇者由衷折服，我们更对创新实干、不掉入短视思维陷阱的先驱者自发钦佩。面对挑战与困难，越来越笃定的是，在政府与市场双重力量的推动下，产业升级与区域升值的良性循环将会不期而到。