日产途乐是对标丰田陆巡的硬派车型，引入国内大约80万，由于很久没更新，产品力很有些年代气息，属于无人问津的类型。不过在海外该车售价比较诚恳，加上新能源发展不是很厉害，这种大排量的老牌越野依然保留一定的市场，日产更新自然积极一些，目前在澳大利亚推出一款全新的途乐Warrior车型，Warrior让人想起回力或者斗士，顾名思义应该便宜又能打。
新车在澳洲定价1万澳元，折合人民币47万，相当厚道。澳大利亚地广人稀，此次特别版车型针对该地路况进行优化，加强了越野属性。整体外观设计不变，依然是比较老气的V-motion格栅与E字大灯，给了新的前杠以及红色底盘护板，格栅涂成亮黑色，车顶行李架取消。整个观感来看，是增强了不少运动感。侧面给了18寸轮毂搭配AT轮胎，来强调越野属性。
其他方面，新车提高了50毫米悬挂来提升通过性与舒适度。内饰方面乏善可陈，估计谁看了都要摇头叹息，还是上一代的布局，大量按键搭配小尺寸电脑屏，途乐在国内卖不动可见不是因为贵，面板加入Warrior标识增强辨识度。同时车内取消多项配置以平衡成本，诸如Bose音响与天窗都没了，电动尾门也没了。因为属于特别车型，实用不实用只有特别之人才有发言权，这里就不多说了。
动力上延续了现款途乐上面的5.6L V8引擎，传动是7AT变速箱，一共爆发294千瓦，扭矩560牛米。性能的确不算差，但是环保效果很差，参考国内版车型油耗高达15升，澳洲版这个新车型油耗估计大差不差，从动力这里也能看是，途乐在国内卖不动的确不是因为贵。
由于途乐Warrior没有引入国内的规划，因此好不好就轮不到我们评论了，非要评论的话，也懒得评论。目前日产也把更多精力放在新一代途乐上，会换用全新的内外设计与全新的动力增程，不过国产车这边也在发力硬派越野，跟仰望U8以及猛士917这些国产越野的中流砥柱车型相比，就是新一代途乐恐怕也打不过。