铁道兵战士游*藏西**
中铁五院：陈迎春
2020年9月7日至11日，中央电视台CCTV—4 频道，在《国家记忆》栏目，连续五天*放播**了青藏铁路的修建历程，使退役的老铁道兵们群情激奋，热血沸腾。画面中的铁道兵七师34团，正是我的老部队。当年经过艰苦奋战的襄渝铁路刚刚建成通车，来不及庆典，这只英雄的部队又打点行装，奔赴祖国的大西北，去世界屋脊承建这条天路的一期工程。据战友们回忆，闷罐车坐了半个月，在一个叫"锡铁山"的地方下了车，战友说："四周没有人烟，没有生物，寂静的令人恐怖。一条公路伸到天边望不到尽头，湖水碧蓝平静的像一面镜子，土地焦黄干涸不长一棵草……"
在青海，她们承受着高原缺氧和恶劣的气候，自己打土坯盖房子，由于没有任何防护措施，姑娘们娇嫩的脸庞被晒得暴皮、起卷、脱落，再暴皮……周而复始。推土机铲开一层地皮，只见尸骨凌乱，饿蜉遍野。据说不知是哪朝哪代，曾经有先人试图修这条天路，终因技术落后和解决不了"冻土"问题而搁浅，于是管理人员撤离，留下筑路的战俘和囚徒却客死荒漠。而我们——中国铁道兵，这一艰苦卓越兵种的勇敢将士，又浩浩荡荡地来到这片不毛之地，前仆后继地担当起开发祖国大西北的开路先锋。
很遗憾我那时已调离七师，但对那片神奇的土地和那条天路，一直深深地吸引着我。
终于，在我花甲之年的春天，乘坐着行驶在青藏铁路的火车，踏上了这片土地。
在2014年4月12日，这个春暖花开的季节，我从成都出发，搭上*藏西**旅游淡季的末班车，乘火车踏上"天路"，沿途风光无限。这一刻，我此行的情怀不单纯是向往那神奇的*藏西**，而是关注于脚下这条更为传奇的青藏铁路。
当火车路过青海的时候，我专注地凝视着窗外匆匆而过的景色，
居然看到了那条绵长的公路和镜面似的湖水，还是那样荒芜和寂静，啊！广袤的青藏高原。同行的朋友们兴奋地唱着歌儿：坐着火车去拉萨，去看那神奇的布达拉……。望着车窗外异样的景色不停地感叹，不停地拍照。也许在别人心里，目睹大自然的辽阔会感到人类的渺小；感悟大自然的沧桑而得知人生的短暂。但在我眼里，贫瘠荒凉的高原，我看到的是年轻战友艰苦开拓的身影；海拔五千多米的唐古拉山口，我看到的是我们后铁道兵人——中铁五院的同事们承受着高原反应，认真负责地监理着每一段路基，而我的先生，正是担任监理这段路基的负责人。为此而荣获了由"中华人民共和国铁道部、*藏西**自治区人民政府和青海省人民政府"颁发的"青藏铁路建设纪念章"。
在修建路基的过程中，为了保护当地珍稀的生态环境，他们把草皮小心翼翼地铲下来保护好，待路基修好后又铺栽到路基两旁使其存活。高原缺氧，气候无常，在那全球最险恶的工作环境下长期工作，建设者们的健康受到严重的损害，甚至丧失了某些功能。可是为了
完成祖国千百年来的梦想，为了造福于*藏西**人民，*党**和国家不遗余力，砥砺前行，从建国初期开始，经过几代科学家和筑路人的努力，终于征服了险恶的自然环境，建成了这条最艰苦的铁路。
1984年中国百万大裁军，铁道兵这个光荣的兵种退出历史舞台，演变成为今天的"中国铁道建设总公司"，但这支不穿军装的队伍依然为祖国的铁路建设而奋斗。我的单位，我的家人，都为这条"天路"付出过不懈的努力和心血。所以，行驶在这条铁路上，怎能不使我感慨万千，心潮澎湃！
4月14日下午，经过四十多个小时的愉快旅行，我们到了拉萨。听导游的告诫，我们要先适应高原气候，不能剧烈运动。也有几个不听话的，刚在酒店住下后就迫不及待地跑去看布达拉宫，结果出现了头痛、呕吐等高原反应，不过休息后很快就适应了。我们此行有十几个六十多岁的，我们事先做了功课，那就是提前十天就服用"红景天"，我们是到中药店买的（3元钱一两），而不是胶囊或口服液，每天泡水喝，确实有效果，第二天去林芝路过海拔5013米的米拉山口，大家下来游玩、拍照都没有高原反应。
从拉萨到林芝四百多公里，沿途多是贫瘠的大山，干燥而荒芜，没有一点绿色，偶尔看到几个藏民和几群牦牛，不时看到磕着长头前去拉萨大昭寺朝拜的佛教信徒。心想藏族同胞在如此严苛的自然环境中繁衍生息，该具有怎样坚韧顽强的优良基因啊！
过了米拉山口，一路蜿蜒下行，有了河流，就有了绿色，蓝绿色的河水是清冽纯净的，没有污染。河岸的景色也千奇百怪：河中央凸起的山崖让我们看到现实中的"中流砥柱"而不是想象中的、拟人化的中流砥柱；河对面的山崖下突然出现类似海边洁白无瑕的沙丘。
*藏西**全民信教，他们相信人有前身来世，今生的虔诚和善行会导致佛主保佑自己来世进入天堂。当我看到他们三步一长头地顶礼膜拜，便领会了坚定的信仰对人的行为具有多么大的精神力量，由此感悟到人活在世上除了温饱之外，活得就是一种精神，没有精神活在世上无济于行尸走肉，试想一个没有信仰的民族是多么的无聊和可怕。
早上7点出发，傍晚才到了林芝，这里海拔稍低，2900米左右，大家稍作休整，第二天一早便向雅鲁藏布大峡谷进发。
进入峡谷，哇！一片香格里拉，世外桃源的美景呈现在我们面前，这里桃花盛开，杨柳吐绿，雅鲁藏布江水欢腾跳跃着流过峡谷，滋养着村庄。南迦巴瓦雪山在蓝天白云的映照下泛着金色的光芒，山峰造型犹如一位美丽的新娘，端庄的面孔，高耸的乳峰，仰卧在群山之巅。这不是普通的峡谷，是世界第一大峡谷，她的开阔，她的壮丽，令人震撼！我无比庆幸自己在有生之年亲眼目睹了这人间仙境，无法抵挡的魅力令我心无杂念，神圣而纯净。不来这一趟，真是遗憾终生！
我们顺着雅鲁藏布江而行，伴着迤逦的风光，来到雅鲁藏布江边，碧绿清澈的江水波涛滚滚，水里的每一块石头，在岁月的雕刻下都是一幅美丽的图画，那图案、那色彩，远不是梵高、毕加索可比。我不禁对着江水大放歌声：雪山啊，闪银光；雅鲁藏布江啊，翻波浪。高原风光无限美，叫我怎能不歌唱！
回到拉萨，我们又去了日喀则，班禅大师布教和圆寂的扎什伦布寺，黄金打造的班禅佛像，仍然是藏族人民的精神领袖。沿途我们还游览了高原湖泊——美丽的羊卓雍措湖和卡若拉冰川。
每到一个地方，我都要从藏民手中买一件纪念品留作纪念。在卡若拉冰川，这个雅鲁藏布江的发源地之一，我从一个藏族小伙手里买了一块"琥珀"，中间有一只栩栩如生的蝴蝶，小伙拿到我给的两百元钞票欣喜地举着又跳又笑。回到车上，有人说我买的是假货，可我不管，我只注重这东西的来历。在这寒冷贫瘠的雪域高原，藏民到哪里去挣钱？我们千里迢迢来到这里，与这里的藏民交换也是一种缘分，看到小伙高兴我也很欣慰，再说我也没花真货的价格呀。
再次回到拉萨，我们的旅程接近尾声，也是最神圣的一站——参观布达拉宫。这里是*藏西**宗教至高无上的殿堂，这个世界上最高的宫殿具有超凡脱俗的气概，庄严肃穆又富丽堂皇，由黄金和珠宝打造，无可比拟。据说藏民把自己财富的百分之八十都贡献给了寺庙，而不是留给子孙。由于我们是淡季来游，时间不受限制，可以仔细地观赏游览，我们在布达拉宫足足逗留了两三个小时，我还在只有淡季才开放的"珍宝馆"里"请"了一串彩虎石的佛珠戴在手上，作为永久的纪念，此行足已。
4月21日，我们从拉萨乘飞机回到成都，结束了十天的旅行。在这十天里，我感觉不仅是一次感官的盛宴，还经历了一次心灵的洗礼。虽然已是花甲之年，世界观和人生观都有所触动。听别人的教诲只能入耳、入脑，只有自己的亲身体会才能入心。每个人可能都有各自不同的感受，真是不虚此行！
青藏铁路——世界最高、修建最艰苦、倾注了铁道兵人青春热血乃至生命的幸福天路，我来过了！
2020年9月14日于北京
编辑：乐在其中