在她眼里，MINI 像个孩子，性别还不那么清晰，但是丰富的颜色令她觉得，它拥有像孩子一般的丰富表情。而当时购买的初衷却是源于她想买一辆不那么像汽车的汽车。
同学龙颜是一名室内设计师，在一个叫璃墟的地方，那里有茶、香、花、琴、画，在那里你会忘记外面的世界。
她的第一辆车是富康，蓝绿色的，当时因为购买这个颜色多加了 2 万；后来又购买了银灰色科罗马，因为颜色太过普通，常常找不到它的方位，而且三天两头的把它扔在路边；然后有了淡紫色的毕加索，购买理由是因为它长的像一个鼠标；毕加索寿终正寝之后就有了 MINI
对于汽车的性别，龙颜觉得，她的 MINI 还是一个孩子，还不能明确的鉴别，这个判断的来源是她对 MINI 丰富颜色的延伸。购买 MINI 完全是因为感性的一面，购买很久之后，别的朋友告诉她可以通过改色膜改变车身颜色。
这正中了龙颜下怀，颜色是她的最爱。果然，她选择的颜色真是另类，叫做梦幻紫，听起来就很魔幻。
当相似的色彩碰撞在一起的时候，会显得更加和谐相搭。而蓝色与紫色作为色环上邻近的两种颜色，当它们相遇时会产生怎样的视觉美感呢？
这台MINI装贴的正好是的梦幻紫，全车身与生俱来的傲气风骨又新添了一份浓浓的高贵与神秘感，紫色与蓝色相缠而游走在车体四周，变得更加富有动感风采，这是一种迷幻色彩的融合，勾勒出全车柔美而梦幻的视觉感，展现出浓墨重彩般的车身改色，格外令人着迷。
MINI的前脸主要呈现的还是比较圆润的设计，除了A柱相对笔直之外，其他部分都是留有弧线的设计。特别是圆圆的大灯配合镀铬饰条，让整台车的前脸呈现出一副炯炯有神的样子。前脸的进气口造型也非常复古，基本上你能在很多的细节找出这台车与老MINI相同的设计语言。值得一提的是，MINI COOPER S的前引擎盖上配有一个COOPER S独有的进气口。
MINI的车身侧面同样非常具有辨识度，悬浮式的车顶依然得到了保留。可以说悬浮式车顶在英国车的设计中是相当经典的，
17寸的轮毂放在这台车上十分的显大，多条幅的轮毂带有运动化风格而又不失MINI独有的精致。
车尾方面MINI呈现的是一副非常憨态可掬的模样，不大的车身却有一副四平八稳的姿态。车尾的识别度同样非常高，尤其中置双出的排气十分经典，这是在COOPER S 以及JCW上才有的设计，此外长长的尾翼也和普通的MINI有着不同的视觉效果。
最忙的时候 MINI 每年带着龙颜跑三万公里的路程，至今已经跑了 10 万公里，可能MINI对很多车主来说并不仅仅是一台车，而更像是犹如奢侈品一般的精神寄托。而说它是一件奢侈品真的毫不为过。但是在龙颜看来，它就是伙伴。