近日，比亚迪正式宣布：其12月销量为341043辆，同比增长45%；全年累计销量达3024417辆，同比增长61.9%。至此，比亚迪2023年度销量超额完成了年初定下的300万辆目标，不仅增长势头迅猛，也一举夺得了中国汽车市场和全球新能源汽车年度“销冠”。
尤其值得一提的是，比亚迪也成为了我国汽车工业七十年来首家进入全球年度销量前十的中国车企。
具体来看，比亚迪旗下的“王朝”/“海洋”系列全年销量为2877353辆，同比增长55.3%。其中，秦PLUS、宋PLUS、海豚等车型仍是各自品类的销量支柱；同时，汉、唐“双旗舰”之年销量亦突破120万辆。
随着海鸥、海豹DM-i和宋L等新车陆续上市，比亚迪汽车将以更加个性、丰富的产品来满足不同消费者之需求，并带来更为多样的体验。
再看腾势汽车，2023年共售出127840辆。作为品牌旗舰车型，腾势D9不仅凭借月销连续“破万”、成交均价超42万元的表现改写了豪华MPV细分市场之原有格局，更以年销量119182辆的成绩荣获中国MPV全市场年度销量冠军。
2024年，腾势N7的城市NOA功能也将通过OTA方式进行升级，并向用户展现出比亚迪处于“智能化第一梯队”的实力。
至于仰望汽车与方程豹汽车，均于2023年11月正式开启交付，并收获了出色的市场反馈。
其中，仰望U8单月销量“破千”，并成为百万元级新能源车销量第一，也打破了国外汽车品牌在此领域的长期垄断；同时，方程豹豹5在上市后的首个完整月内销量即突破5000辆，也在越野市场站稳了脚跟。
在“出海”方面，比亚迪2023年出口量达242765辆，同比增长334.2%。目前，比亚迪新能源车的足迹已覆盖全球六大洲的70多个国家和地区、超400个城市，并获得多个国际奖项。展望未来，比亚迪还会有更多车型走向海外，为中国汽车“出海”贡献一份力量。
从2021年的74万辆到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆——对比亚迪而言，如此大体量之上的高速增长既是中国唯一，更是全球唯一。展望未来，比亚迪会继续坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，并引领汽车行业向新能源产品转型。