新年伊始，各行各业都在总结，成功的在高调晒成绩；失败的在暗自神伤，打算从头再来。
回望过去一年，在整个汽车行业，有两个中国品牌获得了为数最多的点赞，那就是长城和吉利。
一个是专注于SUV领域，并一直位居SUV销量榜首的北方硬汉；一个是全领域发展，连国外品牌都不得不臣服的江南富贾。
2017年，本该在各自领域扩张的二者，因为一个共同点被放到了一起。
这个共同点，就是他们都推出了自己的高端品牌，并代表中国品牌向上探获得了阶段性的成果，双双突出重围大放异彩。
长城魏派旗下的VV5和VV7上市近俩月销量双双破万，吉利的领克01首发当日6000余台限量车在3分钟内就被抢手一空。这对于过去的中国品牌而言，远不敢想，可现在，中国品牌做到了，这是一个了不起的飞越。
接下来，将会有越来越多的中国品牌推出自己的高端品牌和车型，并将在各个细分市场与合资品牌展开角逐。
这不，作为汽车界的老兵，奇瑞就紧随长城和吉利的脚步，发布了EXEED 系列车型规划，有意代表中国品牌在高端汽车阵营添丁加子。
根据奇瑞规划，EXEED系列未来将涵盖5座紧凑SUV、7座中型SUV、中型轿车和紧凑型轿车在内的多款车型。
2017年，广州车展，奇瑞EXEED旗下首款高端车型EXEED TX正式首发，预计将于今年10月上市。
据了解，EXEED TX定位于A+级SUV，长宽高分别为4690*1880*1700mm，轴距为2715mm。
外观方面，EXEED TX采用了奇瑞最新的“Life in motion”设计语言，拥有巨大的前格栅和贯穿整个前脸的镀铬饰条，略为激进。
内饰方面，EXEED TX配备悬浮式中控显示屏，支持车载互联等功能，全系标配液晶仪表。未来，EXEED TX将搭载与百度合作研发的车联网系统，可以实现语音控制、人脸识别、信息互联等功能。
在动力上，EXEED TX将提供1.5T和1.6T两款发动机。其中1.6T发动机低功率版最大功率140kW（190PS），最大扭矩275N·m；1.6T发动机高功率版最大功率160kW（217PS），最大扭矩320N·m，均匹配7速双离合变速箱。
从最初的老大哥，到被长城、吉利、长安等车企甩在后面，奇瑞一路磕磕绊绊，也一直在寻求突破。如今，随着自身技术的突破，3W战略和EXEED品牌的发布，奇瑞是时候重回中国汽车第一阵营了。
至于EXEED TX能否像长城魏派VV5/VV7和吉利领克01一样一炮而红，就看今年10月奇瑞会以怎样的姿态面对消费者了。但愿EXEED不再走瑞麟的老路，而是遵循魏派和领克的成功经验，顺利走上自主高端逆袭之路，届时，奇瑞重回“自主领跑”的设想也才能够如愿。
话说，面对即将到来的奇瑞EXEED 系列，对比长城魏派和吉利领克，你有什么想说的吗？欢迎评论区留言。