5月21日下午1:30，27300吨进口小麦“乘坐”一艘大型散装货轮，顺利靠泊江苏靖江龙威粮油码头。这是靖江自2012年靖江港全线获批国家一类独立开放口岸以来，首次迎来进口小麦。
从“买卖全国”到“买卖全球”
江苏华穗粮食有限公司董事长张良说，靖江港中转进口小麦，将有助于华穗粮食从“买全国卖全国”到“买全球卖全球”跨越。
这批进口小麦源于江苏华穗粮食有限公司与中粮贸易有限公司的合作。江苏华穗粮食有限公司旗下的江苏省扬子江现代粮食物流有限公司拥有16万吨平房仓和10万吨立筒仓，可提供专业粮食保税仓储、物流、检测等一条龙服务，每年从靖江地区中转的小麦、稻谷、玉米近2500万吨，是全国最大的优质小麦集散地，经营质态呈现逐年平稳上升趋势。这让一直寻求专业进口粮食中转合作方的中粮贸易有限公司看中，与江苏华穗一拍即合并展开合作。
5月21日下午，在码头现场，只见码头吊机、料斗、传输带等卸货进仓装备准备就绪。此次，江苏华穗充分利用这一粮食专用码头，提前做好各项预案。码头卸货运输装备将以600吨/小时的速度，迅速完成卸载，并通过运输带实时运往进出口粮食海关指定监管仓。“这一船进口小麦作为优质进口主粮品种，直接扩充了我市进口粮食品类，对我市粮食贸易发展意义重大。”江苏省扬子江现代粮食物流有限公司总经理周靖说。
针对靖江第一船进口小麦靠港事宜，靖江海关、靖江引航站等单位做足准备，提供了优质服务。这艘外轮靠港后不久，靖江海关关员登轮检疫，对进口小麦进行表层取样。“我们主要就进口小麦是否有非法转基因、外来有害生物等安全项目进行查验，表层样品检验合格后，这艘货轮的进口小麦就可以卸货进仓了。”靖江海关关员刘亚说。
据悉，6月初，靖江还将迎来一船来自法国的进口小麦。
粮食曾创多项全国之“最”
靖江地处苏中平原最南端，襟江近海，东、西、南三面临江，自然资源丰富，生态环境优美。靖江市耕地面积40.58万亩，粮食年产量约30万吨，先后获得“全国粮食生产先进市”、“亩产吨粮县”等国家级荣誉，粮食产业综合水平处于江苏省前列。
经过多年的发展，靖江现已成为长江下游最大的小麦集散地、全国最大的弱筋小麦产地、华东地区最重要的物流集散地，每年从靖江地区中转的小麦已超过500万吨、稻谷100万吨、玉米1000万吨，成为黄淮海地区小麦流出的主要物流节点。
公开资料显示，江苏华穗属国有独资企业，注册资本2.8亿元，是集粮食收储、中转、检测、销售、电子交易为一体的大型国有粮食企业。公司粮食经营品种包括小麦、玉米、粳稻等，形成覆盖江苏、安徽、山东、河南、黑龙江、辽宁、吉林、内蒙古等主产区的采购网，以及广东、福建、浙江、上海、江苏、四川等主销区的销售网。
江苏华穗旗下的南方小麦交易市场，着力构筑集现货竞价、现货挂牌等多种交易模式为一体的电子交易平台，为粮食经营主体搭建“买好粮—卖好粮”的交易平台以及提供完善的配套服务。近年开始尝试粮食供应链金融，为种粮大户、家庭农场、农业合作社等新型生产主体解决“ 仓储难”、“ 融资难”、 “销售难”等方面服务。
粮油市场报记者获悉，2014年12月10日，“锦州——靖江”长江黄金水道班轮在江苏实现首航，中国内贸粮中转第一大港——锦州港与江苏靖江港联袂“摆渡”长江流域。
5月18日，南方小麦交易市场-华贸北方粮食交易市场揭牌仪式在辽宁锦州举行，开市不到一分钟，电子交易平台就成交玉米5000吨，起拍价为每吨1940元，成交价格为1970元。当日共成交玉米6万吨，成交金额近1.2亿元。
业内专家认为，该市场的开业，将使锦州北粮南运更为便捷。
张良表示，华穗粮食将从粮食内贸向粮食外贸转型，并按照中粮集团小麦部特聘专家给出的建议，对标墨西哥湾，结合靖江打造长江未来港的目标，依托南方小麦交易市场的良好基础，继续放大靖江港口优势，做大做强粮食产业，在国际上形成靖江港粮食交易的品牌和影响力。
（原文刊登于2020年5月26日粮油市场报中国粮油产业）
来 源丨粮油市场报
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