文/ 微观新商业
共享单车算什么？现在美团的外卖小哥也能“共享”了，而且是“即需即用”。5月6日，美团在京正式推出新品牌——“美团配送”，并宣布对外开放配送平台，合作伙伴可以“共享”美团全球领先的分钟级即时配送能力。
“此举是希望将美团的配送网络在各行业更好的延伸，开放给更多客户使用。配送网络的延伸和开放，绝不仅仅是人力资源的复用，而是要针对不同行业的需求，设计不同的履约产品，升级配送调度系统，完善配送基础设施，进一步建设更柔性的配送网络。要让配送像云计算一样，即需即用。”美团高级副总裁兼到家事业群总裁王莆中表示。
据介绍，美团配送将在技术平台、运力网络、产业链上下游等方面向生态伙伴开放多项能力，帮助商流提升经营效率，推动社会物流成本降低，助力实体经济发展。目前，已经有家乐福、CFB集团、百果园、多点、叮当快药等多个合作伙伴接入了美团配送。
日订单量破2500万 即时配送将将从餐饮拓展至更多场景
据王莆中透露，美团外卖的日完成订单量已于4月20日超过2500万单，其中有上百万单来自于非餐饮行业。与此同时，美团配送也在全国发展了近万家配送站点、前置仓实体网络，服务于全国360多万商家和4亿多用户，覆盖2800余座市县，日活跃配送骑手超过60万人，成为全球领先的分钟级配送网络。
“对于美团配送而言，这意味着更多托付和更大责任。”王莆中说，希望未来将美团的即时配送网络开放到更多行业，使之能够覆盖到更多的商业场景。
美团于2015年开始自建配送团队，推出“专送”产品，满足餐饮外卖高时效需求。2016年，美团整合众包推出“快送”产品，提供多样化产品选择。2017年，美团拓展品类、丰富时效，重构产品推出“飞速达”、“光速达”等同城产品。2018年，美团第一代无人配送车“小袋”亮相。
美团配送总经理魏巍表示，希望通过美团配送资源的开放，横向满足商户、用户在更多品类和场景上的即时配送需求，纵向可以共享末端配送资源，服务好更多的商户和用户，提升城市物流整体效率。魏巍说：“以前，我们都说美团外卖送啥都快，今后我们希望通过美团配送，把世界送到你手中，实现心所想、即送达。”
即时配送渐成新风口 美团加码布局
美团开放自家的即时配送平台的大背景，其实是当下即时配送市场的日渐壮大和成熟，即时配送正在成为新风口。实际上，最近今年零售业和服务业的变革，很多都是发生在距离消费者的“最后3公里”之内。即时配送网络的成熟和完善，是诸多商业新模式的基础。
“即时配送是近几年迅速发展的一种服务业态，从最初以餐饮外卖为发端，如今所服务的场景早已拓展至商超、生鲜、快递末端等多种场景。在‘点个外卖’成为消费者日常习惯的同时，需要即时配送能力的行业也不再仅仅局限于餐饮行业，包括超市便利店、花店等非餐饮行业，也逐渐感受到缺乏即时配送能力带来的痛点。”中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示。
跨界竞争冲击下商家增长受限，规模难以扩大，发展将面临挑战，但即时配送能力的构建不是简单的“雇几个人送”，而是需要包括平台化的技术解决方案。
“与美团配送达成合作之后，美团配送全国性覆盖的优势，完善的物流配送体系，帮助CFB集团旗下的品牌更好地提升了用户体验和经营效率。”CFB集团CEO许惟抡表示。据介绍，CFB集团旗下的DQ和棒约翰都已经与美团配送达成了紧密合作。
王莆中表示，消费者对即时送达的需求，已经远远的超过了我们传统餐饮外卖的范畴。美团配送全面覆盖各种本地商业场景，不管客户是一天一个订单还是一千个订单，不管是生鲜还是药品，不管是500米还是10公里，我们的配送就像云计算一样，要做到“即需即用”。
三大层面四种运力 解决行业痛点助力行业发展
在推出新品牌的同时，美团宣布开放配送平台，并表示将在技术平台、运力网络以及产业链上下游等方面向生态伙伴开放能力，提升商家经营效率，降低社会物流成本，共同推动配送生态的建设。
在技术平台方面，美团配送依托于美团“超脑”即时配送系统，实现全系统派单，大大提升了配送效率。据美团配送CTO孙致钊介绍，美团“超脑”即时配送系统，在高峰期每小时路径规划高达29亿次，平均0.55毫秒为骑手规划1次路线，平均配送时长目前已经缩短至30分钟以内。
在运力网络方面，美团配送针对便利店、传统商超、近场零售、写字楼等不同场景，已经形成了4种运力网络模式，分别为点对点网络的“巡游模式”、 星型网络的“星系模式”、前置小仓+配送的“仓配一体模式”、配送+智能末端的“智能末端模式”。不同的运力网络模式，结合“超脑”即时配送系统以及无人配送车等智能装备，可以满足不同的配送场景和不同商家的需求，提升配送效率，降低物流成本。
此外，美团也将邀请产业链上下游更多生态伙伴加入平台，整合各方资源，将平台订单共享给第三方运力，同时拓展多类型商户，共同打造更完整和强大的配送生态。“在这个发展过程中，仅仅依靠我们自己的力量是不够的，需要产业链上下游一起努力，需要客户给我们提更多的需求，我们会用更开放的心态，更大力度的来投入建设。”王莆中说。
与此同时，即时配送网络和能力的开放，也意味着可以为美团的业务发展开启一份新的想象力。波峰波谷的运力差异问题如何解决是全行业的难题，除了众包模式，增加忙时的临时运力，提升鲜有运力的效率和效益也是关键。外卖小哥变身“共享”之后，可以餐时送餐，闲时做其他配送，无疑会提高美团配送运力的效率，并降低成本和扩大营收。