哈佛H2小巧玲珑，时尚动感
长城汽车是制造SUV的高手，在SUV细分领域里多线开花。从高档大型SUV车型到紧凑级SUV车型无所不工。大型哈佛H9，中型哈佛H6，紧凑级哈佛H2以辐射状覆盖，从多方位满足了中国车市中消费群体对SUV的火热追捧。
在国人的观念中，小型车是比较难以获得青睐的，这是国人高大上的选车观念非常顽固的原因。国人在选车方面更注重实用性和外观的大气排场，不像西方人观念中那么喜欢张扬独立的个性。从消费观念来说，国人更重视用车，而西方更重视玩车。
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这就为小型、紧凑级车设置了很高的门槛，大有不成功便成仁的悲壮。哈佛H6的车身尺寸只有4335*1814*1695，轴距仅为2560mm，在空间方面似乎没任何优势，因此，必须要拿出点真亮点才能保证一定的销量。
H2的紧凑级定位，长城对此煞费苦心，同款车设计了蓝红两套车标，以吸引更多的年轻消费者心动。细节的温馨处理，体现出长城汽车的真诚待客的服务理念，但仅仅这点新颖的设计还不足以打动年轻消费者的走马观花的心态。
蓝标版是运动版本，区别于红标，因此增加了一些新的设计元素。
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在外观上，前脸依旧是长城家族风格的宽大的横辐条镀铬进气格珊，外形更像是一个聚宝盆，镀铬饰条的加粗增加了视觉上的磅礴大气。2017款进行了外观设计，成为六边镀铬边，另外增加了熏黑蜂窝状进气格栅。
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前大灯设计更加新颖别致，圆筒透镜+菱眼形的远近光分体灯组十分简洁，嵌有HAVAL字样，底部边缘增加了倒“L”型“回”镀铬串光带。日间行车灯造型呈点带串状，晶莹剔透。前大灯上下呼应，十分抢眼。
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尾部设计饱满丰腴，尾灯造型和双排气筒设计在运动元素中增加了成熟稳重感。
车身构架简洁紧凑，线条流畅圆润，很有小巧玲珑的精巧感。
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在内饰上H2采用不同的色调搭配，冷暖色搭配得十分和谐自然。座舱设计层次感明朗，横向线条造型冲击力非常直接。
中控面板采用最新的设计风格，操控更加方便简洁。内饰用料大量使用软性材质，并且使用了光滑温润的木纹板和银色装饰条，档次感凸显，手感也很出色。
在配置上，H2没有很多亮点和升级，较高的配置有电动天窗、定速巡航、倒车视频影像、行车电脑显示屏等。
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在动力上，H2搭载了长城1.5T GW4G15B涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦/5600转，峰值扭矩210牛米/2200—4500转，匹配6MT变速箱和6AT手自一体变速箱，但没有带S挡位。
在动力表现方面，1.5T发动机对于1.5吨车身数据上有些不乐观，但在实际驾驶中，其动力表现超出预期，起步并没有肉的明显感觉。油门调校比较激进，即使轻踩油门也有前蹿的推背感，体现了运动设计初衷。
变速器调校成熟，换挡非常平顺，对驾驶的意图响应比较聪明，与动力输出很匹配，驾驶中不乏愉悦的体验。即使急加速达到4500转宽泛区域，其动力持续爆发更耐久。
在底盘方面，H2采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，这在小型SUV车型中比较少见，体现出一种长城汽车的良心经营。
悬架调校比较舒适，能够应付大多数复杂颠簸起伏的路面，对路面冲击力和颠簸的过滤表现令人满意。不过，H2的抗侧倾支撑有待加强。
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最让人揪心的H2的空间，尺寸虽然不大，但在切身体验中，实际表现非常不错，后排测试中，1.8米的身高都能有两拳的腿部余量。
H2外观时尚精致，内饰精良，操控性和性价比较高，定价合理，因此在紧凑级SUV车市中有着不错的口碑。