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电动车是最“畅销”的交通工具之一，随着电动车技术的进步、品质的提升，现在人们收入提升，但电动车依然是持续保持增长的交通工具，不仅满大街可以看到骑电动车的身影，电动车的门店也是无处不在。

但一直欣欣向荣的电动车市场，近期小行家看到一个报道，内容为：单月销量16.5万辆回落至5.6万 温州电动自行车行情大跳水。

不仅销量暴跌，文章中还提到目前有三成人改行，看到这样的内容，有许多人不淡定了，有人说是不是电动车不行了，以后不会是畅销的交通工具了，那么，电动车销量暴跌，从16.5万降至5.6万，到底是出了什么事？小行家作为电动车从业者，就用3个原因告诉你。

1、 集中置换潮后面的冷淡期

温州作为浙江省的城市，而关注小行家的都知道，浙江是从2023年1月1日起，禁止超标电动车上路行驶，这也意味着，超标车将进行置换。

绝大部分车主其实在2023年1月1日之前完成置换，但还有一部分是等待观望，抱有不置换也不会有人管的心理，但在1月1日之后，交管部门明确超标车继续上路行驶，将会进行300~500元罚款，拒不改正还将没收车辆。

这样的处罚标准，让所持观望的超标车没有盼头，于是，在2月的时候集中置换，而一波超标车置换新国标车后，迎来了市场冷淡期，也是非常正常。

2、 二月本身就是销量旺季

除了超标车的集中置换潮提前消费了一波潜在客户，一些准备换车的消费者，往往也在二月会进行置换，经历了冬天之后，许多电动车的性能会下降，所以，每年二月电动车都是置换旺季，叠加体现出高销量也很正常。

而通过数据显示，温州电动车月销量1月9万辆，2月16.5万辆，3月8.7万辆，4月5.4万辆，5月5.6万辆，6月5.1万辆，可以看出，最近几个月的销量平稳，其实是正常市场行情。

3、 新国标电动车缺点明显

电动车的销量相比以前有一定跌幅，其实也是非常正常的情况，毕竟，新国标电动车的口碑向来不好，新国标车时速慢、动力差，出行效率很低，许多人用惯了超标车，根本不适应新国标电动车。

随着置换都是新国标车，许多车主有其他选择，不一定选择电动自行车，比如选择同样是两轮电动车，但时速更快、动力更强的电动摩托车、电动轻便摩托车。

小行家总结

通过以上可以看到，电动车销量暴跌，并不是出了什么事，而是许多置换需求被提前消耗了，导致数据有较高的落差感，而至于商户有3成选择了转行，我认为也是市场正常变化，毕竟，温州的商户是在置换潮前夕，短时间内增加500家电动车门店，如今置换潮结束，销量“断崖式”下跌，支撑不了这么多商家，也是必然的。对此，各位怎么看？欢迎大家评论交流。

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