导语
交警是一项集高污染、高危险、高压力于一身的职业。最近几年，交警在执法时遭遇违法者逃避处罚、*力暴**抗法、强行闯关，甚至行凶报复的情况屡有发生，不少交警因此受伤，甚至牺牲生命。以前，很多人觉得交警只会在路上“颐指气使”；可如今，交警却成了道路上易被伤害的“弱势群体”。
交警成了“高危”职业
据媒体公开报道的数据显示，2008—2012年，全国因公牺牲的公安民警为2204人，其中，交警为243人，占11%。
今年3月，上海交警茆盛泉在纠正一男车主违法行为时，遭车主发动车辆拖行死亡。茆盛泉的好友，同时也是交警的叶艇，在接受媒体采访时说：“我们是一线基层交警，每天在马路上站早晚高峰，其实我们平时经常遇到不服从交警指挥的行为，市民不理解的情况也有很多，有些车辆甚至是冲着交警直接撞过来的。”
什么让交警成为高危职业？
与发达国家花费近一个世纪才建立起成熟、完善的交通文化相比，我们的交通环境从观念、法治意识、到交通行为，都还存在很大差距。超速、随意使用远光，转弯和变道不打转向灯、随意穿插、抢道、等现象非常普遍，就连在高速上倒车、逆行等极其危险的行为都很常见。
为什么会这样？
首先是机动车司机。中国的汽车保有量近些年大幅增长，每年都有大量新司机上路，他们驾驶经验不足，路况不熟，对交通规则也不熟悉、不遵守。这背后深层次的原因，则是全民的法制意识不足，遵守规则的意识淡薄。
非机动车、行人也是交通违法的大户。相对机动车而言，非机动车和行人违反交规的现象更为普遍：闯红灯、横穿马路、电动车走机动车道……由此引发的惨痛事故时有发生。
其次，不少带气上路的交通参与者，遇到交警执法，容易产生抵触情绪，从而将交警当成情绪宣泄的对象。交警是最基层的执法人员，是最容易与普通人面对面接触的执法者，更是直接站在了矛盾的风口浪尖。
最后，不少交通参与者心态不正，以为交警为了避免矛盾激化会无原则地妥协，这让很多人就产生一种心理暗示：“处罚可以商量”、“会哭的孩子有奶吃”、“越闹越有理”。由此，大闹现场，殴打交警的现象屡见不鲜。
前段时间，深圳两名行人闯红灯，交警将其拦下，让其在“罚款”和“协助指挥交通一小时”之间二选一。两人不但不肯，还辱骂交警，甚至称交警“敲诈”，引发网友一致谴责。
交警还面临各类“职业病”困扰
除了人身安全危险之外，交警还面临健康方面的风险。在一线执勤，日晒、雨雪、汽车尾气、噪声以及长时间站立都会对交警健康造成影响，引发疾病。
有法可依了 “刑九”规定
撒泼耍赖打警察最高判3年
法官不能骂，警察也不能打。网上经常有新闻，这儿的警察被咬了，那儿的警察被揍了，而且袭击者多是些撒泼耍赖的女性朋友，男性朋友反而不敢打警察。但是，既然法官们的春天来到了，警察们的春天还会远么？
《刑法》第277条规定：以*力暴**、威胁方法阻碍国家机关工作人员依法执行职务的，处3年以下有期徒刑、拘役、管制或者罚金。《刑九》在第277条中新增加一款：“*力暴**袭击正在依法执行职务的人民警察的，依照第一款的规定从重处罚。”
《刑法修正案》（九）增加了“*力暴**袭击正在依法执行职务的人民警察的，依照妨害公务罪的规定从重处罚”的规定，并已于11月1日起实施。
写在最后的话
风雨险阻，
初心不改。
虽然经受了许多冷漠应对和抗拒执法，
但是，
只要你忽视规则、漠视生命，
我就出现，
做那个为你生命负责的人。
一直如此，
绝不食言。