近些年，
中国的大工程有很多，
比如世界最高的10座桥，
中国就占了8个。
世界最大的单口径球面射电望远镜，
即中国“天眼”，也已建成。
如今又有一个“大块头”即将问世：
它下穿高铁，上落飞机，
它的航站楼大小，可以放下一个“鸟巢”，
它在英国《卫报》评选的即将竣工的
“新世纪七大奇迹”中，
排名第一。
图片源自网络
它，就是北京新机场
北京新机场，只是它暂时的名字，
尽管它名字尚未确定，也尚未竣工，
但并不妨碍它已展现出的霸气！
这座机场
将是北京第三座客用机场
落成之日
它将会是世界上最大、最雄伟的机场！
新机场有多大？
为了运送建筑材料修了两条火车道
最多时施工人员三万五千人
光是新机场航站楼
就有25个足球场那么大~
2017年6月
航站楼的钢结构网构建完成
总重4.2万多吨，与鸟巢外壳的重量相当
而主航站楼部分的混凝土
浇筑量达105万立方米
平均每个月的浇筑量相当于建25座18层的高楼
看来世界第一，真的不是吹的
新机场有多美？
《山海经》有云：
凤凰，见则天下安宁
从高空俯瞰
新机场宛如一只“凤凰”
金光闪闪，迎接来自世界各地的人们
它的金色外壳，
前卫而现代感十足，
还带着一种“科幻”的感觉，
也许等你真正见到它的那天，
你除了“哇…”可能找不到别的词了。
是谁说我长得像海星？像烤鸡？
过来咱俩聊聊，我保证不打你
再看航站楼内部，
里面使用了12800块玻璃，
其中屋顶用玻璃8000多块，
由于屋顶采用流线曲面构造，
所以8000块玻璃没有两块是一样的。
这样做的目的，
不仅可避免强烈日照，
还能满足航站楼自然采光需求。
有网友留言说，
这里可以分分钟拍科幻大片了，
真不知道竣工后会给我们什么惊喜~
新机场之所以这么美
那是因为给我们设计的就不是一般人
法国ADP Ingenierie 建筑事务所与扎哈·哈迪德工作室强强联手
你也许不认识扎哈·哈迪德
但这个建筑界的“女魔头”的作品只看一眼
只有惊艳可以形容
扎哈·哈迪德本人
北京望京SOHO
广州大剧院
有人说外观这么大气
不知道使用性能如何
如果在功能设计上也这么高科技就好了
北京新机场当然不会让你失望
设计师早就为我们考虑到了
首先，进入这座航站楼开始
设计便捷性就已经体现了
北京新机场采用
“双层出发、双层到达”的设计理念
有效缓解了进入航站楼的交通拥堵
需要说明的是
这是全球首次使用这种设计
不仅有汽车直入口
还有地铁直达
这也将是中国最快的地铁
时速最快达到160km
沿途只有三处停车站台
大大减少了行车时间
二环到机场只需要30分钟
以上已能保证新机场的交通畅通无阻了
但你可能想象不到
航站楼的地下二层还有一个高铁站
采用的是高铁下穿航站楼技术
当然这也是全球首次应用
设想一下，当你下飞机后
就能立马下楼坐上回家的高铁
简直不要太便利
除了进口的便捷设计
主航站楼到各个登机口也缩短到八分钟
这便是“海星”状设计的好处
简直就一键直达登机口
有人顺口一问
托运行李有没有更便捷的办法
还真有
简直是懒癌患者的福音
在机场之外的草桥站
设置有城市航站楼
在这里办理机票手续的乘客
行李可以直接被托运到机场
两手一轻登机去
北京新机场还有什么神通
只有你想不到，没有做不到的
在行李传送方面
将采用一套高效行李传输系统
不仅速度上大大提升
行李的投放的正确率
也较国外的系统提高不少
关键这是我们独立研发的
能将如此科幻的设计手稿变为现实
背后的建筑工程师们
付出了超乎常人的心血
因为再华丽的外形，再便捷的设计
没有安全，一切都是零
北京卫视的《中国故事大会》中
将新机场建设中的故事向人们娓娓道来
原来背后居然有这么多感人至深的故事
有一次，北京遭遇36小时的特大暴雨
为了防止雨水渗入航站楼的基坑
对工程造成破坏
工地上组织抗洪防汛小组
36小时没合眼
随时监控着工地上积水情况
为了加紧赶制工程
工地上的年轻人婚礼
也放到工地举行
因此领导也为几对新人
准备了一场特别的集体婚礼
让新机场见证他们幸福的开始
正是背后大家的付出
才让新机场又快又好的呈现在人们面前
2019年10月
北京新机场将正式投入使用
新机场有多便捷？
<地理上>
首先，新机场的位置很特殊
它距*安门天**的直线距离46千米
距天津滨海机场85千米
距廊坊市中心26千米
距保定市中心86千米
距离雄安新区约55公里
处于京津雄三角形的中心
1小时内可到天津、唐山、保定等城市
2小时内到石家庄、秦皇岛、济南等城市
3小时内更可通达太原、郑州、沈阳，与周边主要城市的连接。
所以，除了满足北京交通枢纽
它还将进一步辐射到与之相连的天津、河北
有效加速京津冀一体化过程
放射状的的规划布局
大大提升各地域之间交流
也让旅客出行，选择更多，也更方便
<内部换乘>
新机场采用双层出发、双层到达、双层轨道站
轨道站台与航站楼一体化
本次的新机场
地下设计有高铁、地铁、城铁等6条铁路线
届时将实现
机场与高铁、城际、地铁“零换乘”
一条强大的综合交通体系，方便快捷
关于新机场的亮点
还有一个不得不说
那就是航站楼的“五指廊”设计
俯瞰航站楼
宛若一朵盛开的鲜花，颇有艺术感
之所以这么做
是因为这样将有助于缩短旅客的步行距离
旅客安检后
从航站楼中心位置走任一条廊去登机
距离都将不超过600米，步行不超过8分钟
在行李方面
新机场行李系统采用创新式设计
出港行李到近机位的平均距离约230米
将有效缩短值机结柜时间
首件进港行李可在13分钟内到达
避免旅客长时间等待行李
五指廊构型
还是双层出发双层到达设计
都堪称全球首创
新机场的未来？
远期规划：
远期规划：
目前航站楼混凝土结构已经封顶，
新机场计划于2019年建成。
建成之后
不仅破解北京地区航空硬件能力饱和
还可以推进京津冀一体化发展
打造中国经济升级版的重要基础设施支持