这年头，居然还有自主品牌推出紧凑级家轿，踏上一条险路。轿车市场，可以说是最传统、最难以被颠覆的领域了，早已被各大豪强瓜分殆尽。长期以来，能够挤进销量TOP 10的只有吉利
帝豪(参数|图片)系列，长安铆足了劲打造的
逸动(参数|图片)系列，也只能说勉强挤进主流视野。
9月17日，凯翼轩度(参数|图片)开启预售，抢鲜价为6.89万-9.49万元，自动挡起售价为8.29万元。乍看，似乎也没便宜到哪儿去。但要注意，凯翼轩度是一款标准紧凑级家轿，可不是微型车和小型车，而且官方自认为是“运动家轿”。如上图所示，轩度还能提供终身免费保养、终身整车质保，也算一个加分项。这还不是广大网友最感兴趣的，重点是买一台凯翼轩度，送两瓶五粮液定制酒!
和“浓香科技”脱不开的瓜葛
可你要说“五粮液造车”，那凯翼第一个不答应。以前，凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑对外特别强调:“我们与五粮液基本没什么关系”。而且在凯翼的媒体活动上，厂商公关人员还会跟媒体打招呼，出稿内容千万别提五粮液。
这里有必要追溯一下凯翼的品牌历史。相信知识储备丰富的车友也知道，凯翼是奇瑞完完全全的“亲儿子”，是奇瑞“多生孩子好打架”的产物。奇瑞对凯翼也不是特别上心，集团落后的技术用在凯翼上，凯翼的车型主打廉价、低端，市场口碑并不理想，销量自不用说。
后来，奇瑞在集团大改革时期，将凯翼汽车51%的股份作价24.94亿元出售给了四川宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司，媒体形容为“出嫁宜宾”，凯翼成了宜宾的地方国企，甚至公司名都改为“宜宾凯翼汽车有限公司”。
提到宜宾你会先想到谁?没错，五粮液。恰恰五粮液集团的全资子公司--四川省宜宾普什集团有限公司持有凯翼0.5%的股权。注意这是参股而非控股，所以“五粮液造车”的说法并不严谨，但要说五粮液跟凯翼毫无瓜葛，那说不过去。
毕竟，这次“买车送酒”也印证了这一点。换个角度谈，堂堂中国驰名商标、浓香白酒龙头五粮液还给凯翼丢脸了?可能凯翼更希望外界把他和“生父”奇瑞绑定在一起。相信没有谁买车是冲着一两瓶酒来的，轩度这车到底怎么样?
难以自圆其说的“运动家轿”
话说轩度的噱头还不少，推出了六个车型版本，命名为要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版以及霸道版，“川味儿”十足，让人会心一笑。外观上，新车原创度较高，前脸采用上下分层设计，并加入黑色外后视镜、红色卡钳、熏黑尾灯等元素，营造了一定的运动感。
新车尾部给人留下了深刻印象。后保险杠造型采用“回型”设计，官方称其灵感取自于中国古代青铜器上的回字纹图案。双边共双出式排气布局加以矩形镀铬材质点缀，强化了精致、运动元素。
轩度的内饰主打简洁风，整体质感很平庸，平底方向盘、红色点缀提升了一丢丢的运动感。整体而言，新车没有什么值得一提的亮点，鉴于其不到10万元的价格，产品力勉强在合格线之上。尺寸上，新车长宽高分别为4666mm、1825mm、1483mm，轴距为2700mm，符合紧凑级家轿的标准，后排空间也不会小，相对同级别的逸动、帝豪更便宜，依然走低价路线。
“三大件”上，轩度可谓艾瑞泽7的“翻版”，算是借宜宾市的资源“复活”了艾瑞泽7。动力上，新车全系标配4T15C型1.5T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，在同级别里处于中上水准，与之匹配的是5MT以及模拟9速万里扬CVT变速器。另外，新车采用前麦弗逊后多连杆式悬架结构，基本上照搬了艾瑞泽7的底盘，不然凯翼自身并没有什么技术可以沿用。