最近很多网上的车友朋友问我，为什么我的汽车音响听起来那么的沉闷？为什么我的汽车音响为什么一提到高音，整个发声就嘶哑无力？为什么我的汽车一沉到低音就完全听不到原本的声音？？
其实汽车音响是一个系统的东西，它讲究的不是简单的某个板块突出。通俗而言，就像历来木桶原理给我们大家传输的一种观念，讲究的是平衡。
由于现在市面汽车的款式更新换代实在是太快了，以至于很多时候，在选择零部件搭配的时候往往是“凑合式”，“经济式”。而不是大家一贯想要的完美式。这就导致了汽车音响在出厂的那一刻就注定，它与完美是背道而行的。
下面分享一个来自黄石车改坊的一个真实案例，给大家参考
近日来黄石车改坊的一位日产的车友朋友，遇到的问题，跟大家所诉苦的大同小异，而且也都是对汽车音乐有追求的人。通过黄石车改坊系统的技术检查，发现主要是在声音处理能力，相对薄弱，及扬声效果欠佳，综合车主朋友的经济等各方面，最后决定以下简单升级改造。
本次改装的日产奇骏原车
对于扬声器的的改装升级选择霸克喇叭
实际安装展示如图所示
高音喇叭如图所示
如果原车主机声音处理能力薄弱，到底该如何解决？传统方法就是换主机，但是换主机可能带来系列连带问题，而且考虑到增效问题，因此决定改用UMISOUND优美声DA480spro代替更换主机等方案。
安转完毕，最后通过精准的电脑调控，修正原车缺陷，调控出恰到好处的美声。很多朋友问，为什么那么多人都选择安装优美声DSP，到底优美声的DSP功放有哪些不一样的优势？下面简单为大家就以上案例分析下UMISOUND优美声DA480spro。
UMISOUND优美声DA480spro产品属于专车专用，针对不同类型的车型，配备不同的专用线材，实现与原车对接，在不破坏原线路前提实现真正的无损升级，安装只需要简单的专线对接就可以。一方面避免影响再升级二来又不影响4S店保修；从整个外观设计上分析采用的是180×150×50（mm）mini体积设计，可以大大减少占用车主车身空间。
在整个功率的设计分析，UMISOUND优美声DA480spro使用4×80w超大功率，填补了原车因为功率不够，扬声器发声不振的缺陷；而且192KHZ超高采样率，可以轻松把数据分毫不离的采集归纳 ； 在电源选择上，采用外接电源升压，让其实现好音质又不破坏原车的线速。
在硬件芯片选择上，采用美国凌云逻辑CS硬件解码的DSP芯片，运算速度高达300MHz，每秒的运算速度达到3亿次以上的数据分析，硬件解码数据的准确率都是其他的无法比拟的。而且采用全数字处理信号通道，纯D类电路升压，还有内置32位转换速率与31段EQ电脑精准调音。
适合自己音乐，才是动听的音乐。适合自己的产品才是最好的产品。
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