别克君威怎么买？历代车型全部讲明白。
二手的别克君威怎么选？选对了皆大欢喜，买错了痛哭流涕。今天就用一条视频把君威的历代车型全部给你们讲清楚。
·国产的第一代君威其实就是早期的别克世纪，98年就投产了，到了04年国产上市，这就成了第一代的别克君威。04年一直卖到了08年，排量2.0、2.5和3.0v六的自吸发动机，配的是4at的自动挡变速箱或者是5MT的手动挡变速箱，价格目前都是几千块钱。
通病并没有太多，但是缺点就是油耗高，车身有点笨重，驾驶质感比较差。开一年至少加油得加出来一台车的费用，玩玩还可以，家用就不太合适了。
·到了09和13款就是国产的第二代君威，2.0和2.4自吸的发动机和1.6、2.0T的涡轮增压发动机，配的都是6AT的变速箱。但是要注意只有2.0和1.6T在09和11会用的才是6AT的爱信变速箱，其他的都是用的通用自主研发的第一代GF6变速箱，垃圾到爆，人称外号金属搅拌机，出其不意的换挡逻辑让你顿挫到怀疑人生。
虽然一款它的发动机2.0、2.4改为君越同款缸内直喷发动机，但是它们的变速箱还是一个拉垮的变速箱。个人感觉买通用还是第一点看中它的变速箱，所以这台车型只推荐买1.6T和2.0T涡轮增压车型。目前这一代的行情也就是2万5左右，非常的便宜。
·14-15款一直生产到了17年君威才换代，这一代的君威年轻运动，更加的好看了，内饰也有一些不小的提升，尤其是GS车型。它搭载了LDK2.0T发动机，动力也提升到了254匹马力，全铝材质单涡轮双涡管的发动机，也就是当时沃德十佳发动机之一。变速箱也改为第三代的变速箱，虽然换挡逻辑还是稍微有点差，但是改款之后不爱坏了。从整体性价比来说这一代还是非常值得买的，对于普通老百姓价格也是非常友好。从懂车帝就可以看到14、15的也就是4万来块钱，16、17的也就是6万多块钱可以买到，不过GS版本的可能会贵个五六千块钱。
到了17年别克君威全新换代，不管是从外观内饰还是驾驶质感，那叫一个年轻运动加时尚，这点做的我感觉比大众套娃式的设计强太多了。提供了1.5T和2.0T的车型，1.5T动力感觉整体一般，变速箱调教也比较温顺，家用整体来说还是比较不错的。
2.0和GS虽然说动力方面是没有任何区别的，但是GS的底盘调教和架构上会更好。这一代值得夸的还是它的9AT变速箱，终于省心了，可以闭眼开了。目前17、18年的行情也就是8万来块钱，GS版本大概也就贵个万把块钱。
到了20年它迎来了周期改款，外观内饰整体看起来区别不大，但是动力给削弱了。为了符合环保标准，2.0T的发动机马力从261匹降为了237匹，扭距虽然没变，但是加速时间好像还快了0.1秒，我不知道是什么原因。尾标也改为2.0T的652T，1.5T改为552T，马力没那么大，尾标倒的挺大的，看起来实在是有点难受。
这款直接就首推2.0T版本，目前市场行情20年的也就是在10万左右，性价比我感觉要比同时期的*萨特帕**、迈腾要强的多。
以上基本上就是君威的全购买教程了，如果有喜欢的帮忙点个关注，如果有说的不到位的，大家可以在底下补充一下。