区位和交通对于经济的推动不言而喻，它们往往相辅相成。优良的区位让各类交通干线过境，交通便利又促进经济发展，而经济发展好了，又促进了交通建设。
被誉为“黄金水道”的长江流经重庆市，而分布在长江沿线的区县，在水运方面占得一定优势。比如重庆第二大城市的万州，它是长江十大港口之一。在当代，铁路及高铁成了优势交通。万州在交通建设方面很突出，有长江航运，有高铁，还有机场，所以万州的经济也比较好。
而在万州区旁边的开州区，它并没有在长江边，目前也没有铁路开通，但是它的经济却相对较好。根据一份由“中商产业研究院”发布的2019年重庆区县GDP榜单来看，开州GDP突破500亿元大关。
（依山傍湖的开州城区）
开州GDP位列重庆38个区县第20名，处于中等水平。而在“渝东北”片区，这样的成绩，仅次于万州区，高于云阳和梁平等区县。
（开州城区一角）
目前看来，云阳和梁平的区位交通都要优于开州。云阳县城地处小江和长江交汇处，两条江都能为云阳提供水运；建设中郑万高铁过境云阳县，并设置有高铁站。而梁平呢？梁平境内有成片的平坝，地形优于开州；虽然同样不靠长江，但是梁平的铁路运输很突出，达万铁路早已过境梁平并设有梁平站，渝万城际铁路也在梁平设有梁平南站。
在交通条件并不优于云阳和梁平的情况下，为何开州的经济（GDP）反而超过了这两个区县，这应该得益于开州的努力拼搏。
（电视剧中开县小吃的桥段）
开州是人口大区，户籍总人口接近170万。在上世纪末，还是开县的开州，务农找不到出路成了很多人的共识，于是外出务工成了一条出路。
开州是劳务输出大区，有约50万人在外务工，北京开馆子、上海拆房子、广东进厂子……简单概况了开州人在全国各地的缩影。劳务输出成了开州的一大标签，这也对各个方面有推动，比如生活条件的改善。
（赵家工业园）
（临江家具产业园）
开州如今也有自己的工业区，比如在白鹤、赵家、临江等地。外出务工人员又有了新的选择，不必背井离乡，在家乡就可以找到工作。而这些工业区的存在，也就推动了经济的发展。
开州城区的商贸活力很强，这也许或多或少和劳务输出有一定关联。在开州城区，有多个商业综合体、商业步行街，大型超市遍地开花；电影院有约6家，还有“金拱门”、“开封菜”等快餐连锁，虽然这些数据并不能完全反映经济，但也能作为一个消费力的指标。
（新世纪商圈）
所以说，铁路或者水运影响对经济有影响，但并没有决定性的因果关系。经济好不好，关键还是要自己拼搏。
开州有高速公路（万开、开达、城开）交汇，也有小江航道，也有铁路的规划，未来的开州，发展将更好！