干了5年多时间的汽车维修工，发现暴利商机后，毅然而然放弃7000多工资选择自主创业，总共投资一辆不到5万的小货车，外加一台3万的小型机器，夫妻2人每天只干8小时左右，一年毛利润却能高达30多万。
在二三线城市中，有这样一群小商贩，每天干着看似不体面的工作，但是一年的收入却不比那些城市白领的收入低，或许也正因为这样案例太多，让越来越多的普通人都选择了自主创业。
在现实生活中，有很多70后80后甚至是90后的农村人，为了生计都选择了背井离乡去大城市打工，在这其中很多人抓住了身边的商机，一个偶然的机会或许就能成就一份事业。
在汽修厂打工的小王，兢兢业业在一个小型汽修厂当学徒工3年，后来随着自己维修技术的提升，目前的工资一个月也不过7000块左右，但是得到这样的一份收入却让他熬了5年多时间。
在一次帮汽修厂老板处理废品时，一个偶然机会让他偷听到回收拆车废品小商贩跟客户的通话，也正因那次的事，让他也真正认识到了拆车废品的暴利。
从那以后，每次汽修厂处理废品时，它都会过去了解关于回收拆车废品行业的一些情况，当然，当真正去了解时才发现，没有一个人能敞开心扉去讲实话，听到最多的就是不挣钱，没利润等等，可越是这样，越激发他的好奇心。
直到后来有个搞汽配的批发商，去汽修厂挑选能再次利用的汽车大灯和保险杠以及拆车轮胎配件，只要能挑选出来的货，价格能高出废品好几倍，有些高端车的配件，甚至能在大几百甚至上千，也正因如此，又一次刷新了它对废拆车废料的认知。
也正因在高利润的驱使下，让他在日常休假的时间里，去跑各种汽配城，以及利用各种信息渠道去找这种专做二手汽车配件的小商贩打探情况，经过一段时间的了解，终于让他搞清楚了这个行业的一些门道，最后放弃汽车维修，选择自主创业。
开始主要是买了一辆3米8的小货车，去附近城市的汽修厂和4S店回收各种废旧拆车塑料，像废保险杠，汽车大灯，汽车内饰都是它主要回收的货物。由于自己之前比较了解汽车维修行业，所以去谈业务的时候更是轻车熟路，同时也利用之前一些资源去寻找这种拆车货源，在不到1年时间里就已经建立起了自己的客户群体。
开始在回收这些货后，都是从中挑选出一些自己能认为还有利用价值的汽车配件，然后再把剩下的废料转手卖给之前去汽修厂专门回收汽车废料的小商贩，由于自己的量大，价格方面更是能比普通汽修厂的售价高一些。
所以他除了靠这些纯废料保本之外，基本上就是指望那些还能再次利用的拆车件去赚钱，等攒到一定的货量，让专门挑选汽车配件的大商贩专门来回收一次。通过一点点学习经验，再加上之前有维修技术，所以要比普通人更容易入行一些。
可以说在1年多的时间，这个行业的门道几乎就已经琢磨透了，一个月的收入也能稳定在1到2万块。后来为了增加利润，也加上对这个行业越来越了解，废旧拆车塑料也做起了初步的加工，像一些普通的废旧保险杠，只要分好类简单的破碎一下，利润能翻将近1倍。
所以在业务方面也是越来越广泛，除了自己出去收货之外，也指望本地区的一些商贩给供货，夫妻2人上午挑选货分类，下午在家加工，一天工作8个小时左右，一年毛利润能达到30多万。
就这样一个不起眼的小生意，干了几年时间却让这个曾经的汽车维修工赚得盆满钵满，由此可见，一个行业是否能挣到钱，行业选择是一回事，跟自己的经营能力也有直接关系。
所以我们在考察一个行业时，除了看这个行业本身的行情之外，更要结合自身资源去详细参考，别人能做好的不一定适合自己，而别人赔钱的生意也并不一定自己就会赔。
并且想要了解一个行业，要切身实际地去考察，并不能只是想，或许切身实际的了解后会让你有更多的想法。
对这个行业分析了这么多，并不是说谁做谁都能挣到钱，也不是说谁都有机会去投资做这个行业。如果自身能力和人脉关系有限，又没有好的市场，那非要跟风去投资，大多都是以赔钱来告终。
而我分享这篇文章，让大家能更清晰了解到这个小商机而已，让那些符合这个创业条件的人，能看到更多的创业机会。