那是2017年7月的事情了，当年我正好50岁，时常回忆起那段既冒险又刺激的经历，心潮澎湃，久久不能平静！
人生能有几回搏，网上做了一年的攻略，学校放暑假后，便匆匆准备好行囊，骑上心爱的摩托新大洲本田战龙150向*藏西**出发了。
第一天由于精神状态很好，天气也不错，跑了五百多公里，住宿休息，第一天算是非常平凡顺利。
第二天预计到泸定网红邓师那里拜访，万万没想到骑到成都市天降暴雨，第一次经历平原城市下暴雨，平地三尺水，手机导航手机也没得防水，根本无法继续前进，只能原地等待，希望暴雨早点停息。等了几个小时，眼看天也不早了，雨还是不停，于是灵机一动，用胶纸口袋包住手机，把手机包了个滴水不漏，导航时居然还能正常工作。这是人生第一次遇到大雨天使用手机导航。这样有导航就可以走了，真正体会到自驾摩旅没有导航寸步难行。于是冒雨继续前行，然后就到了雅安，路上就碰上雅安东升竹庄青年旅社的服务员，介绍该旅社包早晚餐50元一天，雨又大，正好体息，明早再出发，于是按他说的手机导航地址找到了旅社。
第三天一早就怀着无比憧憬的心情出发了，一路上雨过天晴，雅江城云雾缭绕，蓝天白云，从没看到这么美丽的景色，一路欣喜，竞忘了拜会邓师了，留下一段遗憾，后面再述。到了泸定桥，由于不知什么原因，泸定桥封桥，不让游客上去，就在公路上看了一会，又继续出发。过二郎山遂洞，一路又下起了雨，川藏线的天，姑娘的脸，一天十八变。一路冒雨前行，翻山越岭，到了新都桥，又冷又饿路边刚好有家客栈，于是赶快进屋住宿，一进屋，老板一家人正围着火盆烤火。我赶快到床上，用棉被把自己捂得严严实实，睡在床上，天旋地转，头翁翁响，老板叫我吃饭也无力应声。我怀疑自己病了，需要在这里休整一天再出发。后来才知道可能是高原反应。睡了一会，体力稍恢复后，就起床吃饭，老板炒的青椒肉丝味道不错。住宿也是50元一晚包早晚餐。
第四天准备在新都桥休整一天，但一觉醒来后，步行出门看了一下远处的雪山，体力恢复的不错，决定又继续出发，都说摩旅*藏西**风景都在路上。眼睛在天堂，身体在地狱。由于客栈停电，早晨出发手机充电器忘记拔下带走，结果路上与家里人失联一天，后来在店里80元钱买了一个充电器才与家人联系上。中途一场虚惊。途中又遇大雨，风又大，结果在海拔最高的理唐住了一晚，没什么高反，也许适应了高原环境。
第五天发生事情最多的一天，高原摩旅，虽然人很快适应了高原反应，但摩托车高反严重，爬一点坡摩托车无力，只能挂一挡，并且冒黑烟，这要何年何月到拉萨，这样的速度根本不敢从青藏线出去。后来遇到一个修理店，怎么解决摩托车缺氧的问题？师傅说换一个高原化油器。130元钱换了一个高原化油器才解决摩托车高反缺氧的问题。后来遇到了一个路上认识的摩旅小伙，问他如何解决摩托车高反的问题，他说在泸淀邓师那里接了一根什么线就解决了，并且是免费安装。所以摩旅进藏先拜会泸定邓师！切记！这天还有一个插曲，为了省电，没开导航，结果走到了昌都飞机场去了，一路上路又平又宽，越走感觉不对劲，结果打开导航，走错了，又往回赶，来回百多公里！并且走回头路的路上遇到迎面车道来了一辆白色小轿车，占道向我迎面驶来，速度相当快，眼看就要闯车了，我想这下完了，眼看就要相闯的一瞬间，白车才猛然变道躲过一劫，这是我川藏线最危险的一次经历。还有就是怒江大桥过去后的那段路，算川藏线最危险路段，路右边是奔腾的怒江，左边是光秃秃的溶山，随时有落石或者塌方。路过这段路的车都是高速前进，不敢稍作停留。过七十二拐，夜宿然乌湖。住宿遇到两位退休老人，68岁了，老家铁岭的，骑自行车周游全国各地。
第六天也出了点状况，手机导航第一次使用，没设置不走高速，结果导到京拉高速路上去了，将错就错，这天就到了日思夜想的拉萨。从重庆万州出发，行程两千六百多公里，六天时间。
遗憾的是到拉萨后，没买到布达拉宫的门票，第二天到大昭寺玩了一天，第三天就直奔西宁。宿那曲，五道梁，翻唐古拉山，经可可西里，游青海湖出西宁。
川进青出单人单骑摩旅最大乐趣是自由奔放，放飞自我。开阔了眼界，一路都是大风景。河流，山川，森林，草原，雪山，毛牛……旅途的路上，不论你遇到什么困难，都会遇到好心人的帮助，他们互不相识，但帮助别人使他们感到快乐。这是我旅途中真正感受到的人间最纯朴的感情！
还有一点，我本田战龙150摩托车一箱油续航350公里左右，一路上只要遇到加油站加满油，川进青出这条线不存在缺油的问题。摩旅虽然辛苦，但其中的乐趣只有摩友懂的！没到过*藏西**，后悔一辈子；到过*藏西**，后悔终身。真的还想二次进藏……