前几天，在成都中国西部博览城落幕的第二十二届成都国际汽车展览会，吸引了72.51万人次观展，共产生32394台汽车订单，是订单最多的一次车展！
其中，颇受欢迎的捷达VS5、一汽丰田全新RAV4荣放、吉利博越pro、东风标志4008PHEV 等车型，都有个响亮的名号“成都造”。
很多人要问了，“成都造”为何一夜爆红？
其实，成都汽车行业也是经过了十几年的时间由弱变强，听说还有个万亿级国际汽车产业城也在成都崛起……
去年，成都汽车集群还跻身全国汽车集群第二方阵中，成都汽车行业到底有何“秘密”？
接下来我们就带着这一系列的问题，来扒一扒！
零起步，到万亿级国际汽车产业城
从“零起步”到中国西部新“汽车城”，到全国汽车集群中位列第二。
成都汽车产业，短短十几年时间怎么做到的？这就要说起成都汽车行业的“紧迫”。
1997年，原来由四川省所辖的重庆市成为直辖市，带走了四川省约八成的汽车（含摩托车）工业产值，省会成都不得不扛起了重振四川汽车产业的重担。
成都汽车产业就是从那时才开始起步……
1998年四川丰田汽车有限公司成立，也是四川仅有的汽车大型企业，但并未让成都形成汽车产业的集群效应。
直到2007年6月，成都市产业布局规划，成都经开区被打造成为专业发展汽车整车、配套零部件的“成都汽车工业园”。
2009年8月4日，成都市政府确定龙泉驿区西河，建设以整车设计和零部件研发为重点的汽车科技成果孵化、汽车零部件研发平台，并斥资123亿元打造的汽车产业总部基地，主攻汽车创意、汽车研发，为“成都造”汽车配备“大脑”。
这才有了龙泉国际汽车城。龙泉国际汽车城位于成都经开区龙泉驿片区，车城大道附近。
短短12年时间，龙泉国际汽车城集合了一汽大众、一汽丰田、东风神龙、吉利、沃尔沃等整车企业11家，中植一客、雅骏等新能源整车企业6家。
一汽大众发动机、博世底盘等300余个关键零部件项目，孔辉科技、成都中法国际汽车博览城等一批产业高端项目。
构建起集原材料生产供应、整车和零部件研发制造、汽车后市场增值服务于一体的全产业链。
整车产量，也从2008年的1.56万辆到2017年的128万辆，10年时间增长了82倍。
2017年全省实现整车制造150.8万，龙泉国际汽车城的整车产量就有128万辆，占比接近85%！一下就提升了成都汽车产量在国内的“地位”！
今年成都车展上的“成都造”，也让成都汽车行业看到了光明的未来。
之后龙泉国际汽车城，将以建设“世界级汽车产业城”为目标，坚持整车和配套产业的“整零并举”“双轮驱动”，做大做强汽车整车产业，做优做深汽车配套产业，着力构建高端引领的产业体系，推动汽车全产业链发展。
还将加大中高端新车型导入力度，大力发展汽车研发、设计、检测等产业，重点推动一批自主研发设计项目和重大汽贸项目加快建设、建成投运。
不断强化“整零”互动，着力在“业”上下功夫，力争集群发展新突破。
产爷还了解到，龙泉国际汽车城定了个“百千万”工程计划
成都汽车产业“百千万”“百”即百亿企业集群：现在，这里已有了一汽大众、一汽丰田、吉利汽车、神钢集团、大运重卡等百亿企业30家以上 。
“千”即千亿产业支柱：努力形成整车，零配件，物流、研发、贸易及文化，工程机械四大千亿产业支柱。
“万”即万亿产业基地：到2020年，主导产业销售收入突破8000亿元，基本形成万亿产业基地。
截至目前，已聚集整车企业10余家，零部件企业300多家，其中世界500强近70家，上市公司近70家。
即将到来2020年，成都汽车产业会迎来一个质的飞跃吗？
25天内拿到*口车进**？成都已实现
“成都造”，已是成都汽车的一张响当当的名片，近年来，“成都进口”也在逐步成熟。
以前，在成都想买*口车进**需要等上两三个月，现在，25天以内即可搞定，还能天天看车展。
这就是成都国际路港汽车城！
说起成都国际陆港汽车城，是大有来头的，成都国际陆港汽车城在中国（四川）自由贸易试验区成都青白江铁路港片区，依托成都国际铁路港铁路口岸，提供整车海外仓储、金融、全程物流、3C、报关报检、售后保障等服务，一站式购买进口的平行汽车。
小贴士：平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。
据产爷了解，成都国际陆港汽车城的*口车进**将原来的两三个月缩短至25天以内，价格比4S店便宜10%至20%，办手续也无需加价，直接提车。
你说洋不洋气？
新能源再革新，还能比手机更智能？
现在新能源汽车也是亮点，越来越多的人接受，此次成都车展还首度开了“新能源专区”。
“成都造”的新能源汽车也在范围内。据产爷了解，目前新能源汽车正处于第三代车联网阶段，通过引入机器学习、机器视觉、自然语言处理、自然语言理解等功能，将车联网中的大数据从更多维度进行分析处理。
而正在研发的*四代第**车联网系统，将会随着自动驾驶技术的成熟、区块链技术等新技术的应用，特别是V2X技术（vehicle to everything）的逐步实现，使得智能自动驾驶的后台系统互联互通并合力构成完整的智能交通系统。
而这一些革新的技术，都在成都大地上悄然变革着，电子科大、西华大学、西南交大等高校，都与各大企业进行了合作、研发……
近年来，成都通过外引内培，已集聚了沃尔沃、吉利高原、银隆新能源、野马汽车、王牌汽车、雅骏汽车、蜀都客车、中植一客等10家新能源汽车车企。
西部汽车产业发展看四川，四川汽车产业发展看成都。这句话在四川已基本实现，成都汽车产业正在迅速崛起……
成都汽车行业，未来将如何加速？你对成都汽车产业有何向往？欢迎大家在下方留言，一起探讨。
