纵观国内现阶段的小排量运动踏板，除了比较传统的国产之外，还有日系精巧灵活的踏板车以及欧系运动踏板车。并且后两种的踏板车性能表现均不相同，性能也是有所差异。
踏板车作为我们日常生活中比较常见的车型，一直都是通勤代步的体现。但是国外偏偏把这些踏板车设计的比较高端，与其他车型不同。国内注重街车，跑车或者是其他车型，而在欧洲却注重的是踏板车。
今天我们就要说的是国内亮相不久的一款欧系风格运动踏板车，标致SPEEDFIGHT系列车型，第4版本标致SPEEDFIGHT 150。这款车前几代版本也在国内发布过，此次亮相是全新升级。
全新亮相的车型在国内常规的车型当中显得十分亮眼，特殊。凭借高颜值的外观，吸引了不少车友的关注。但是实际表现如何呢？不过现阶段网络上也有不少车友表示，这款车表现一般般，今天我们就详细的看一看！
在外观设计方面，这款SPEEDFIGHT4完全遵循了欧式踏板车注重的设计的特点，整车风格个性十足，在国内踏板车当中显得十分亮眼。双灯设计也是采用全新的造型，比原来更加突出，并且边缘还增加了装饰，在犀利的同时保持了一些呆萌。
这款车的全车灯具均采用LED，大灯采用双LED透镜大灯，设置为上下层，灯光表现还是比较不错的。除此之外，这款车的后扶手也设计成了尾翼，突出这款车的运动感。
在动力性能方面，这款SPEEDFIGHT4 150搭配的是全新开发的电喷水冷发动机，实际排气量150。并且应用了多项技术，如LFE低摩擦技术、ACG电效控制等等。
从官方公布的数据来看，这款车的最大功率可达到9.3kW/7500（r/min），最大扭矩13.2N·m/5500（r/min），从参数上对比现阶段的主流150级别踏板车，还是比较不错的，不过并不算特别亮眼。
在车身配置方面，这款车前轮采用正置减震，表现比较常规。后轮儿的减震就比较不错了，采用预载可调的氮气单侧减震，车轮采用比较常见的铝合金材质。在制动上，这款车和国内的高端万元级别踏板车配置基本相似。
前轮，后轮均采用碟刹制动，并且配备了独立研发的SBC前后联动刹车系统。但是对比这款车的官方售价15200—15500元，国内的配置仿佛更出色一些，大部分超过15000的踏板车都配备了ABS，这一点感觉有些普通。可能这也是国内车友感觉这款车的表现一般般的原因！
在其他配置方面，这款车的仪表设计还没有老板出色。虽然是全液晶设计，但是从原来的数字液晶改成了负显液晶仪表。看上去比较廉价。好在功能方面比较齐全。
在细节方面，这款车的仪表下方还隐藏了一些其他的配置。打开盖子，内部配有USB充电接口，日常使用比较方便。除此之外，这款车的坐桶内还配备了12V的点烟器。实用性表现的还比较不错，座桶空间可以放置一顶全盔。
总体来说，这款车的动力上的表现还是比较不错的，外观设计也是不同于国内车型，街道行驶相对来说比较亮一点。不过配置上的搭配并不是特别出色，尤其是液晶屏幕和制动。
而续航方面，这款车采用的是*制抵**油箱容量为7.4升。结合官方给的2.27升的油耗，最多应该可以满足200到300km的续航，表现也是中规中矩。看到这里可能很多车友就会感觉这款车表现一般了吧。
最后，对于这款车的表现，你们感觉如何呢？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！