衡阳建湘柴油机厂原名衡阳建湘机械厂(简称建湘)，位于珠晖区蔡家皂，占地面积50万平方米，建筑面积13万平方米，曾是国家机械电子部在湖南的定点骨干企业之一，也是衡阳机械行业中建厂历史最久，职工人数最多，占地面积最大，设备种类最齐全的一个老厂，曾列入机械部内燃机生产骨干企业。建湘柴油机厂主要生产10-60马力各种柴油机等产品，销往广大农村，深受用户好评。
图｜建湘柴油机厂大门。
一部建湘史，浓缩了湖南农业机械化发展的一段过程。
图｜建湘柴油机厂。来自网友湘水渔夫。
艰苦创业
建湘始建于1950年4月，其前身为衡阳地区第一家公私合营企业—岳南人民机器厂，由当时的复兴、德昌、联化、力新、顺泰、华隆等6家私营小厂合并而成，厂址位于雁峰路148号，由衡阳行署领导。
1951年6月，并入立达、琳记、锦章等3家私营小厂，改名为建湘机械工程股份有限公司。1952年10月，地方国营零陵胜利机械厂的部分人员及设备并入，更名为衡阳建湘机械厂。同年12月，在省委和湘南行署的领导和关怀下，建湘由公私合营转为地方国营。1953年8月，工厂改由湖南省工业厅领导，更名为湖南衡阳建湘机械厂。
图｜时光留痕的老厂房。
1958年，企业逐渐发展，被省重工业厅在“二五”发展规划中，定为省农机制造中心，选定厂址为江东区蟠龙山(即现在蔡家皂)，国家下达投资1300万元建设新厂。
当时的蟠龙山是一座荒山。建设初期，正值“*跃进大**”年代，建湘职工与来自省内的工程建设者一道，以最简单原始的工具在荒山开挖施工。他们用锄头挖去漫山的杂木草丛，用扁担挑走一筐筐泥土，填洼平地，用砌刀砌起一排排厂房，风餐露宿，日夜奋战，终于建起第一个铸铁车间，筑起了炼铁炉，经反复试验，炼出第一炉铁水。1958年8月24日，《衡阳新闻》头版头条发表《工业战线上的一面红旗—建湘机械厂》，同时发表社论《把跃进的红旗插遍全市》，充分肯定了建湘职工在艰苦创业中的冲天干劲和忘我的劳动精神。
火热年代
1959年底，建湘全部完成搬迁，工厂完成基建投资508.4万元，竣工面积36667平方米，其中厂房面积24414平方米。新增加设备338台，职工人数达1226人，成为专门生产柴油机的中型企业。同年，建湘成功试制1115型柴油机，小批量投入生产，由此确定了企业的发展方向。1960年5月农机部批准，规划建湘年产2万台/70万马力内燃机生产基地。
图｜七 十年代厂大门。来自网友湘水渔夫。
1961年，建湘试制成功485柴油机，该机在全国拖拉机行业评比中获第一名。1966年，190型立式水冷柴油机试制成功，经鉴定各项指标合格。同年3月，省机械局通知把190型和390型柴油机作为年度重点农机新产品计划，由建湘负责完成设计、试制、鉴定任务。自1966年至1998年的30多年时间里，190型柴油机成为建湘的主导产品之一，累计产量达40万台，被广泛用于拖拉机、抽水排灌、发电等等。
图｜铸造作业场面。来自网友湘水渔夫。
20世纪70年代，尽管受“文化大革命”的干扰和影响，但建湘的干部职工从未停下前进的步伐。为了产品的批量化生产，他们自行设计制造出100多台专机，数百台套工艺装备，组建起190柴油机生产流水线14条，形成了年产万台的生产能力。在柴油机试车中，为了保证试车台架满负荷运行，24小时不停机，在人手紧张时，工人们几乎每个月下旬都要分成两班制，每班工作12小时，中、晚餐由食堂送到车间，大家每天争进度，比台量，看谁创造新纪录。下班后，一身烟尘，一脸油污，全然不顾。
图｜欢迎新长征火炬到衡阳（衡阳建湘机械厂）。
1970年起，省机械厅举全省农机企业之力，组织起东方红-30拖拉机大会战，建湘的动力作为核心部件，以性能稳定，质量优良在配套中获得市场一致好评。 为了实现规模生产，工厂设计制造专机80多台，建成缸体、缸盖、曲轴等关键零件生产流水线，产品质量多年来稳定可靠，并为企业后期生产组装农用运输车提供了动力。1978年，改名为湖南省衡阳建湘柴油机厂。
图｜加工车间一角。
80年代，建湘与国内知名院校进行广泛技术合作设计试制多种新品，先后有洛拖所设计的TY290柴油机、清华大学设计的495Q型柴油机、上内所设计的N85系列柴油机，以及695柴油机、多种型号发电机组、JX -130农用运输车等等。当年的建湘，工程技术人员力量雄厚，内燃机设计水平在省内名列前茅，经省机械厅考察，将湖南省内燃机研究所设在建湘。
在开发新产品的同时，建湘大力采用新工艺、新技术，如球墨铸铁、氮化、无损探伤、卡腰化铁炉、大型珩磨、热电偶探测、高频淬火、机电液联动等技术工艺，皆在行业内率先试验、使用或投入生产。
为实现产品规模化经营，机械部一直把建湘列入重点项目。至1992年，建湘基本建成了从铸造、锻压冷加工、热处理、装配、机修工具、动力供应等设施齐全的生产系统，各种流水线20多条，设备设施1200余台套，形成年产百万马力内燃机的生产能力，被国家核定为大型二类企业。
随着生产规模扩大，建湘除重点关键零件自制外，其他部件采用协作配套的办法进行扩散，联营生产厂家达50多家，带动了一批中小企业和乡镇企业的兴起与发展。建湘还与外贸单位密切合作，积极参与国际产品的招投标，多次中标。产品远销美国、巴西、前苏联、泰国、越南、孟加拉等20多个国家和地区，为国家创造了大量外汇。
图｜建湘195型柴油机。
浴火重生
然而，岁月沧桑，世事难料，建湘这个计划经济时期的宠儿，在步入市场经济后，机制弊端显示其已不能适应新的市场要求，产品设备老化，历史债务和社会包袱沉重，经营难以为继，企业逐渐陷于困境，大批工人下岗。
图｜九十年代初期职工生产作业场景。来自网友湘水渔夫。
2003年，建湘被列入国家政策性破产序列，2006年取得国资委批复，正式宣告了建湘历史的终结，2007年走完了相应的司法程序。同时，成立了五强动力公司，对原有的人员和资产实行托管。2007年4月，成立了“衡阳新建湘中小企业创业服务有限公司”。目前，创业基地占地面积35万平方米，厂房建筑面积9万平方米，入驻企业40余家，从业人员1000余人，工业年产值、税金逐年递增，已形成了以柴油机生产为主导，机械加工业、仓储业为辅的产业格局，且配套设施完善，发展势头良好，先后荣获湖南省第一批省级中小企业创业基地和湖南省创新创业带动就业省级示范基地。
图｜厂区内的主干道绿树成荫。
如今的建湘，经历了70多年的洗礼，依然保存着完整的苏式老建筑，印证着历史的熏陶。时间给这块土地留下了太多抹不去的记忆和韵味，成为人们怀旧的好去处。2019年，衡阳建湘柴油机厂早期建筑群被批准为湖南省第十批省级*物文**保护单位。
2019年热播的电视剧《奔腾年代》曾在此取景拍摄。
整理来源《辉煌岁月 衡阳国有工业印记》
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