先交待下车型，雅阁混动锐酷版，就是乞丐版咯，不是最新的十代，买的是二手车，一手车主2018年5月购买上牌。2.2w多公里后到我手，开了2.5公里了吧，来个分享，也算给自己做个心路总结。
混动车就离不开说油耗，直接上图，我自己小熊油耗的统计：
顺便把之前GK5的油耗也发上来，做个对比分析。
很明显，与拥有少吃草多出力的地球梦发动机的飞度比，1吨重的车相比1.5吨重，体积和重量都相差挺大的情况下，混雅居然更省，从表面上的“不科学”，就能看出这套混动系统的高效。
油耗低不只省那么点钱，个人觉得在心里暗示上还有很多愉悦感，出门就想开车，有时感觉一家人出门比公交都省，同等距离4个人的地铁，还不如自己开车。还有就是一箱油能跑1100公里，正常上下班两周才去一趟加油站，没什么心理负担，就很舒服的。
再有，空调效率更高，没研究错的话，混雅的A/C应该是电带动的，飞度和传统燃油车一样，是发动机拉皮带带动空调压缩机制冷的，这有什么优势呢？之前开过不止一款纯电的共享汽车，发现一个点比燃油车舒服太多，就是夏天停车等人时甚至睡觉，都能开着空调爽，燃油车油耗+积碳+尾气一氧化碳，你都不敢开，电动车完全不怕这些，舒适。当然，也有共享汽车的电不要钱，到点了换车充电就行，哈哈哈。
混雅我也乐意于等人时开空调，正常没暴晒，有遮荫情况下，室外温度33度左右，混雅停车等人时一般3分钟左右启动一次发动机发电，发电20秒左右停机，表显续航里程减少1公里，之前经过计算，混雅的表显油耗和实际测算油耗基本吻合，本田还是很厚道的，不像某些车，欢乐表。这里不是鄙视国产，是鄙视某厂家。
装载能力，一般般吧，原车GK5不是顶配和次顶配，没有魔术座椅，也能后排放倒，实测能放洗衣机，电脑桌椅拆了都能放，轮椅没问题，折叠单车也ok。9代混雅后排座椅和尾箱间空间被电池占用，不能放倒，影响实用性，但尾箱也是基本够用，这里就不能跟GK5比了，超大的这种洗衣机就放不了，但28寸大行李箱也还行，就是放了一个后剩下的空间就不规整，再放个24寸的就不好放了。听说十代混雅已经解决这个问题，电池放后座底下了，但去十代我坐进去过，后排头部空间倒是变压抑了，没9代的舒服，差不多顶头，我1米8。
配置方面，因为我这是最低配，但依然有：定速巡航（非自适应，看着十代标配的Honda sensing，隔壁的十二代corolla/levin都是全速域自适应巡航，口水啊。。。）；无匙+一键启动；自动LED大灯（被我前档贴膜弄得过于敏感，就是天还很亮，光线还够的情况下，它就自动开灯了，所以大家贴膜需谨慎）；自动空调，从GK5上来的，这个舒适性配置就很喜欢，中级车其实这个应该是标配了吧。
其他方面，动力没得说，响应性极佳，能舒适节能地开，sport档按上，也能像变了性格一样暴躁。平时一直开着经济模式，佛系开，跑山和想激烈超车的，关掉经济模式动力就已经很够了。行进中发动机噪音正常，启动时机选择挺好，就是你油门加大时发动机就启机拉高转速，像传统燃油车的感觉。但停车时启动发动机，动静就有点大，停路边本来安安静静，突然启动充电，那个震动和声音，就试过引来路人侧目，以为我突然踩油门挑衅？
总结下，好车。