导读：说到奥迪，想必喜欢讲排场的国内消费者都会肃然起敬，要知道，奥迪作为中国的一线豪车，走到哪里都不掉档次。而奥迪A4L作为奥迪旗下久负盛名的轿车，历来口碑还不错，但是，在最近的一份投诉榜单中，我们看到奥迪A4L的投诉量之多让人汗颜，同时投诉率可谓遥遥领先，很多老司机也纷纷感慨，如今的奥迪A4L已经变味了，这到底是怎么回事呢？本文要说的就是：奥迪A4L口碑有多差？近两月投诉率属轿车之最，看看这4位车主咋说。
2008年11月16日，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。而2018款的一汽大众生产的奥迪A4L，同时也叫奥迪30周年年型，提供搭载：1.4T 2.0T 两款涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在很多人与宝马3系 ，奔驰C级相比奥迪A4L在油耗，空间，内饰三方面还是占有领先优势的，2019款奥迪A4L才上路不久，暂时没有明显的投诉案例，笔者大致看了一下某质网上的数据，资料显示2016款和2018款的奥迪A4L成为了投诉的重灾区。奥迪A4L真的很差吗？近两月投诉率属轿车之最，看看这4位车主咋说。
日前，某权威网站公布了10月份轿车投诉量和销量的对比榜单，榜单中显示：上汽大众朗逸，在9月份和10月份的销量分别为44579，46831，但投诉量居高不下，分别是52和51，这其实还情有可原。东风日产的轩逸，9月和10月的销量为42523、42723，投诉量高达59和62，仍然可以原谅，但是，奥迪A4L在9月和10月的销量仅仅为16080、13177，但投诉量高达66和41，由此可见，奥迪可谓是“成也A4L，败也A4L”。到底奥迪A4L存在了哪些问题呢？我们来看看下面4位车主咋说。
车主1：我买的是2018款的奥迪A4L，首先是座椅比较硬，自助游开个四五个小时，很不舒适，而且后排乘客也说容易晕车，再有就是音响效果非常差，我非常在意高品质的音乐，这样能有效地减少驾驶疲劳。但奥迪A4L的音响效果实在不能让我满意，这无形中也能说明奥迪A4L有减配的嫌疑，另外中控台在跑高速时异响，变速箱也经常有异响，这让人十分不满，烧机油的现象似乎还不太明显。
车主2：我买的是奥迪A4L 2018款的，该车的储物空间少，在使用上不是很方便，而且自动启停功能不好用，经常要去4S店升级才能刷出来，作为次低配的车，后排出风口都没有，这让人感觉非常不好。冷车起步的时候，发动机偶有抖动，变速器也有抖动的迹象，让人非常烦，并且，这听说还是通病。
车主3：我的也是18款奥迪A4L，油门刹车换着踩个三四次的话，变速箱的平顺性非常差，有明显的顿挫感。我作为一个老司机，之前开的是宝马，如今换成奥迪，确实有点后悔，并且底盘有点偏硬，起步稍微感觉很肉，跑高速得益于四驱，四轮贴地的感觉很有安全感。不过后期的动力输出比较充沛，6秒破百有点靠谱，只要关esp，换动态模式，到底的油门，不是很差的路面都可以做到，讲究操控的朋友选择这车绝对要后悔很久，胎噪和风噪也不能让我满意，滤震效果也不好，唯一能让我满意的是外观和内饰，油耗也很理想。
车主4：我的奥迪A4L是2016款的，开了两年都不到，感觉这车的通病都在我车身上了，大家都说这车的配置偏低，显示屏小了点，落地都31万多的车子了倒影和导航都不标配还要自己加装，4S则趁机忽悠我加装了很多配置，后面一打听，多数没什么用。而且倒车略有坡度的话，需要多加点油门才行，变速器有点异响，而且发动机也抖动明显，方向打死后起步或者倒车有磨东西的声音，刚起步踩油门有类似弹簧的哒哒声，脚很明显的能感受到，做工还是差了点，减震方面有点差劲，颠簸过滤的不好。
结束语：BBA作为一线豪车，在我国消费者的心目中，有着非常神圣的地位，而奥迪A4L虽说没有宝马那样出色的操控性，也没有奔驰那样的舒适性，但在各方面的表现还算比较均衡，