今天下午（1月21日），中远海运港口厦门远海集装箱码头公司（以下简称“CSP厦门远海码头公司”）召开2022年工作会。会上，公司总经理杨志魁作《开启新征程，彰显新担当，在更高起点上谱写远海新篇章》工作报告。2021年厦门远海码头集装箱吞吐量再创历史新高，达约260万标箱，同比增长20%；散杂货吞吐量破300万吨；多项业绩指标提前超额完成并创新高。
2021年，CSP厦门远海码头公司全体员工凝心聚力，共同奋战投产10周年、5G+北斗+智慧港口2.0发布、集装箱吞吐量达设计产能等多个高光时刻。公司持续围绕“精益运营”主线，开源节流，做好精细化管理长期体系建设的同时，充分发挥系统协同，奋楫新赛道，初步试水“厦门-武汉”进口原木、进口汽车业务，理顺两地通关操作模式；协同中远海运港口泉州码头合作开辟“厦门-泉州”内支线，为双方带来业务增量；推进海铁联运、自动化码头堆场扩建以及供应链后方平台等重点项目，海铁联运项目顺利动工，自动化堆场延伸预计2022年第一季度全部完工。
面对疫情反复和厦门两度疫情突袭的严峻形势，完成3艘疫情船舶处置，为涉疫船舶处理输出解决方案。同时，公司自主开发危险品管理系统，启动龙门吊“抓螃蟹”改造，安全生产保障持续升级。
公司坚持创新引领，迭代升级智慧港口建设。2021年开展无人集卡、港机远控、5G赋能智慧港口全业务场景、5G智慧港口新基建等项目建设，实现了码头相关领域流程的再改造、业务协同管理创新，形成了具有“线上信息广泛互联、线下资源优化配置、线上线下协同联动”的新业态和新模式。全年取得国家授权的3项发明专利及1项团体标准。
会议分析了企业目前面临的形势和自身不足,对2022年的工作进行了全面布置。2022年，厦门远海码头公司以中远海运集团“四个领航”为指导，围绕中远海运港口“全球化布局和精益运营双轮驱动，信化建设、供应链延伸、组织和人才管控为三大支撑”的发展策略，将在“坚持疫情防控和安全生产两手抓、坚持业务拓展和服务提升齐发力、坚持精益运营和成本管控双加强、坚持硬件配套和智慧化共融合、坚持职业经理人改革和人才队伍建设同步行”等工作上精准发力，以求真务实的态度，勇毅前行，追求卓越，谱写企业发展新篇章。
会上，CSP厦门远海码头公司对2021年度先进班组、员工及外协作业人员、成本管控课题达标团队进行了表彰，并对入职10年员工进行了嘉奖。
