18岁，对于青年来说，代表着即将到来的成熟。而对于铁四院苏州项目部来说，则是一种无须声张的厚实。
作为铁四院成立时间最早的城市轨道交通项目部，苏州项目部也迎来了自己的18岁。历经18年的磨练成长，“武汉伢”在吴侬软语的苏州，交出一份出色的“高考”成绩单：包揽了前两轮轨道交通建设规划4条线路的总体总包任务。
今年11月，全院规模最大的城市轨道交通设计回访在苏州拉开帷幕，跑现场、看工点、现场答疑，4条线路、100余项意见得到了细致答复。
在设计回访座谈会上，苏州轨道交通集团称赞铁四院苏州项目部是“可靠的合作伙伴”，为苏州轨道交通建设留下了浓墨重彩的一笔，对四院团队表示感谢。
正如铁四院副总工程师、苏州轨道交通项目经理王效文所说，正是这种“贴身”的售后服务，成为了18年来，赢得苏州业主信任的“法宝”。
“这是感恩苏州的十八年”
说起苏州，不论是常驻苏州的“元老”级人物，还是源源不断输入的新鲜血液，“感恩”二字常挂嘴边。
苏州3号线总体组参加全线安全质量大检查
这是因为，如果没有当初苏州轨道交通集团对四院的信任，四院就有可能搭不上全国轨道交通建设的热潮。正是有了苏州1号线，才有了后来的2号线、3号线，4号线，才有了遍布全国30余个城市100余条城市轨道交通的业绩。
苏州，由此成为铁四院城市轨道交通发展史上一个绕不开的地方。作为铁四院轨道交通人才的“黄埔军校”，苏州项目部被誉为铁四院轨道交通业务发展的“摇篮”。
时间回到18年前。
2002年11月14日，苏州地铁竞标项目部进驻当时的苏州疗养院。那年冬天又潮又冷，投标人员走街串巷、奔走劳形，窝在被窝里写标书，誓言要拿出最优的方案。
在这场关系到铁四院进军轨道交通领域生死存亡的角逐里，四院人拼尽全力、背水一战。
2003年1月16日从古城苏州传来捷报：铁四院在苏州地铁1号线的设计投标中获得第一名！
苏州一役，好比绝地大反击，为铁四院轨道交通发展注入了一剂强心针。
那时的杨亚还是个20多岁的小伙子，在广州地铁项目摸爬滚打6年后，他被挑选进入苏州项目部。谁能想，这一来，就是18年。
杨亚说，苏州轨道交通1号线是铁四院第一条真正意义上的轨道交通总体总包项目，也是他成长的第一步。不同于以往简单的工点设计，总体总包考验的是综合素质，不仅要懂技术，还要会管理。
技术上扎实肯干，工作中勤奋务实，生活中亲切近人，是大家对杨亚的印象。带着“既然业主信任咱们，就要干得像模像样”的信念，杨亚开启了在苏州长达18年的坚守。
这是一次全方位的磨练，从一名普通的技术人员到城地院副总工程师，杨亚现在已经是常驻苏州项目部时间最长的四院人，累计天数超过5000天。在苏州期间，他成家立业，结婚生子。杨亚说，自己的人生大事都是在苏州完成的，他见证了苏州项目的茁壮成长，并且坚信这里天地广阔，大有可为。
扎根不易 坚守更难
18年能够保持对业主的一份“新鲜感”，十分不易。
务实是江南文化的鲜明特点，苏州人理性务实、外柔内刚，和四院气质相投。
所以“信任”成为了苏州项目部和苏州轨道交通集团相互成全的基石。
2019年初，苏州项目部、苏州轨道交通集团与英国莫特公司开展技术交流
因为信任，苏州项目部把自己定位为“本地设计院”。轨道交通建设事无巨细，苏州项目部将大小琐事都视为自己的事情，这和苏州诗人范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的气概颇有几分相似。
在设计回访大会上，业主对“两伟”念念不忘。他口中的“两伟”是苏州项目部暖通专业的胡忠炜和电力专业的李汉伟，这对“黄金搭档”就是业主口中“可信赖伙伴”的杰出代表。
日常性的设计回访
城市轨道交通领域“风水电”接口颇为复杂，各专业之间容易“扯皮”。胡忠炜和李汉伟相互补位配合，对于彼此专业的充分熟悉，让一切问题“消失在萌芽中”，这样的配合从2007年一直持续到现在，13年间从未中断。
胡忠炜
李汉伟
他俩也是善于总结的搭档，关于“风水电”的接口问题，他们总结出了“苏州经验”，被业主单位用来指导苏州轨道交通其他线路风水电接口衔接问题，目前该标准已经作为企业标准通过院内审查。
胡忠炜在苏州坚守也有10余年，是城地院暖通所第一个由外聘员工转为正式职工的本科生。在施工单位的工作经历让他在配合施工过程中游刃有余，得心应手。由此，他成为了行家里手，成为了业主的好参谋。
李汉伟说，这就是苏州项目部的“融”：专业之间配合得好，传承上接续得好，团队打造得好。
罗容华现在是项目副经理，曾经在其他兄弟单位工作，2010年作为人才，被引进到四院城市轨道交通大军中。
罗容华还能回想起由他负责的第一条总体总包线路开通时的激动，“心里张灯结彩，像放鞭炮一样，兴奋得很”，之前的平台小，现在可以当一两条线的总体，他想都不敢想。
几年的历练，他对城市轨道交通总体有了自己的体会。他说，当总体要有“三种能力”：综合管理能力，主动服务能力，团队建设能力。不仅要把技术做扎实，还要主动服务，同时要把团队凝聚起来。
心有多大，舞台就有多大。罗容华对未来充满信心：这里的轨道交通市场会像苏州的气候一样，四季常青！
此心安处是吾乡
这次设计回访，也是城地院各专业总工再次回到苏州的一个契机。
说“再次回到”是因为他们有一个同样的经历：都从苏州项目部走出来。
“再次回到苏州很激动也很高兴”，他们总是不经意间回忆起苏州的日子。这里的确成为了铁四轨道交通建设的摇篮：现在铁四院遍布30个城市的轨道交通项目部中，几乎都有“苏州的影子”。
苏州基地的几栋新大楼是2016年落成的，几年间，新大楼拔地而起，成为了其他地铁项目部艳羡的一个焦点。
铁打的营盘流水的兵。人才从这里走出了一批又一批，但是苏州烙印却依旧清晰可见。
“我还是从前那个少年，没有一丝丝改变”，结构专业的周华海这样形容驻守苏州10余年的心境。
他喜欢苏州项目部也喜欢苏州。刚来的时候周边还很荒凉，都是工厂。现在周边也热闹繁华起来，他亲眼见证了苏州城市的发展。
做轨道交通项目，总给人“漂”的感觉。他和隧道专业的张海涛一样，夫妻两人都在项目部工作，为了小孩上学，他们把小“家”安在了苏州。“夫妻档”也让他们对于苏州项目部有着更多不一样的感情。他们觉得，苏州项目部就是他们扎根苏州的大“家”。
丰富多彩的工会活动，让“家”的氛围更浓厚
实力雄厚的苏州项目部足球队
从最初的阴冷潮湿到现在的宽敞明亮，他们的愿望很简单：希望苏州项目部事业常青，根扎得越深，家的感觉就会越来越浓。
苏州项目部院子里有一颗紫薇树，秋天的时候会开白色的花，据说这棵树上世纪70年代的时候就已经在了，新基地改造，大部分树木都移走了，而这颗紫薇树成为唯一留存下来的印迹。
周华海说，这是苏州项目部的“根”：默默坚守，独自盛开，无论是曾经的绿树成荫还是现在的宽敞整洁，都尽收眼底。
他们觉得苏州项目部好，开门见山，满目绿荫，四季有景，三季有花。在办公室听雨画图，在虫鸟啾鸣中起床晨练，估计会成为每位走出苏州项目部四院人的深刻记忆。
武汉距离苏州近千公里，武汉和苏州的相遇是缘分也是机遇，如果要说一个爱上苏州的理由，他们说：十八年里，此心安处是吾乡。
18岁，是成长，是感恩
18岁，有梦想，正青春
岁月沉淀，苏州项目部有了更宏大的
理想与抱负
全新征程，他们带着满腔的激情与热血
再出发