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DIC的颜料事业在中国迎来了大转折点。随着中国政府对环境管制的强化，本地的重心将从“生产”转变为“应用提案”。不久南通据点的通用用品将停止生产。但同时，最近上海技术实验室的搬迁和升级等也进入了收尾期。在产品方面也向以高级颜料为中心的投资组合进行转换，应对高端化的当地需求。除了加速面向汽车设计涂装的开发外，针对化妆品、农业等特殊用途也会紧跟中国市场特有的需求。
在中国，2010年代末，染料、颜料等制造商聚集的长三角地区相继发生事故，环境管制也加强了。统括DIC彩色材料产品本部的秋山义成常务执行董事强调“这里不再是外资厂商可以随便生产颜料的环境了”。欧美系的颜料厂商几乎已经退出生产之外，当地本土厂商也正在考虑从长三角搬迁。
DIC在19年左右关闭了生产部分高级颜料的连云港迪爱生色料(江苏省)的工厂。以长江保护法为依据，决定搬迁到邻近地区的南通迪爱生色料(南通DIC、江苏省)也计划在24年底停止生产通用用品偶氮系的黄色、红色颜料。
搬迁后的生产品目以凹版油墨为中心，随胶印油墨之后，作为面向中国全境的主生产基地重新出发。受这些重组的影响，颜料事业的自有据点几乎仅剩制造染料、颜料中间体的宿迁林通新材料(江苏省)。
在作为生产地的优势逐渐减弱的同时，秋山说“作为消费市场的魅力正在增加”。为了应对这个，今年10月开设了新据点。扩大了21年完成收购的旧巴斯夫颜料事业(现C&E)持有的技术实验室，同月完成了在上海市内的搬迁。这里还整合了南通DIC的技术服务功能。作为“彩色材料技术中心”重新开始，区别与工厂附属的传统型技术中心不同的“前线基地”发挥作用。
新中心销售显示器彩色滤镜用颜料以外的产品，专注于“包括C&E系产品在内的高端应用提案”(秋山先生)。在中国，对产品要求的提高和“本地化特性”的要求显著，企业转身成在提供整体生产解决方案的基础上，也能为客户提供升级方案的公司。
特别是在汽车市场，陆续推出各类新能源汽车的中国本土品牌汽车制造商的开发周期很短，迄今为止偏向欧美的材料规格也变成了中国独有的。化妆品及农业领域的种子着色等也是当地特有的需求，这些都正在抬头。
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