曾贫富差距两重天的三马路
在铁路开埠之后，蚌埠迅速崛起，到了20世纪30年代，蚌埠已经发展成为拥有48个商业行当的商埠，成为商贸重镇。在当时的老蚌埠，有这样一条道路，它的南北两侧呈现出贫富差距两重天的景象。
上世纪20年代，在国庆街、国治街的北侧出现了一条道路，由于它在二马路的北边，蚌埠人就给它起了个名字叫三马路。
安徽省文史研究馆馆员、蚌埠市博物馆顾问郭学东：“这条路当初是从淮河铁桥南端的洋台子向东，直到老电灯厂这一段，它从西向东经最有名的国庆街、国安街、国富街、国治街四个路口，南边路过的有余庆里、唐家花园后院墙，还有唐少侯的儿子在附近开办过一个笑歌舞台，也就是戏园子。”
由于当时二马路的商贸业发达，大多商户都居住在三马路南侧。
安徽省文史研究馆馆员、蚌埠市博物馆顾问郭学东：“这些老板住的地方基本上都在国庆街、国富街、国治街，都在这个地方，而这几个街口正好对着三马路，这样一来，三马路南边就形成了，都是像那些富人的后家园、后院墙，所以唐家花园从国治街后面，后花园的院墙就在三马路，余庆苑就是最早的高家的移民居住的地方，叫高台子。”
而在三马路的北侧靠近淮河的地方，则是截然相反，多为棚户区，与南侧的繁华形成鲜明对比。
安徽省文史研究馆馆员、蚌埠市博物馆顾问郭学东：“淮河一发大水，这些棚户区就要被水淹，那时候没有淮河圈堤的，另外一遇到下大雨、内涝、下雪，甚至把他们的棚子压塌，这条街是南北两重天。”
因治淮而更名的三马路
南北侧贫富差距明显的三马路是在何时迎来了转机？为何现在又改名为治淮路呢？提起这段往事，老蚌埠人一定都有着深刻的印象。
1950年，淮河流域发生区域性洪水，毛*东泽**主席发出“一定要把淮河修好”的伟大号召，掀起第一次治淮高潮，在蚌埠设立了治淮委员会。
一时间，全国各地名牌大学的青年学生和工程技术人员云集蚌埠，为治理淮河进行勘测设计和技术研究，当时的三马路两侧聚集了大量的治淮专家。
安徽省文史研究馆馆员、蚌埠市博物馆顾问郭学东：“那个时候，全国各地的工程人员、大专院校的水利系的和工程系的大学生，也都集中到蚌埠，整个淮委系统人数最多时达4万多人，占当时蚌埠人口的五分之一，因此这条路在1955年，三马路更名为治淮路。”
根据“蓄泄兼筹，以达到根治之目的”的治淮方针，经过几年的艰苦奋战，淮河上游建成了大型水库群，经过两次大修淮、涡堤防，初步建成淮河防洪骨架。轰轰烈烈的治淮行动给蚌埠人民留下了深刻的印象。
安徽省文史研究馆馆员、蚌埠市博物馆顾问郭学东：“淮委医院也是跟随淮委机关迁到蚌埠来的，是由当时的华东局和上海派来的一些素质很高的医生来组建的，设备、仪器、手术在当时蚌埠市都是很先进的，1958年淮委医院就交给了蚌埠市作为蚌埠医学院的附属医院。可是半个世纪过去了，蚌埠人民包括淮北地区，像阜阳、宿县的人，还是要经常到蚌埠的三马路找淮委医院，可见得我们对治淮的情结是非常深厚的。”
蚌埠城区最早拓展的标志
通过“治淮路”，我们梳理了一段治淮历史，可以说，治理好淮河对于蚌埠的发展来说意义太大了。当时确立的一个总体治淮方略是，在上游修建水库群，在中游疏导河道，在下游拓展淮河入海河道。治淮方略陆续实施，成效显著。治淮的成功也为蚌埠城市发展奠定了基础。
1962年建成的蚌埠闸枢纽工程，设计洪水标准为百年一遇，具有防洪、蓄水灌溉、航运、发电、城市供水等综合效益。1971年,治淮战略性骨干工程茨淮新河开工，同时兴建上桥枢纽工程，该工程是治淮以来安徽省新辟的最大人工河道，被誉为“人间彩虹”。
1991年汛后，掀起第二次治淮高潮，复建怀洪新河工程，改造蚌埠圈堤。
原安徽省水利部淮河水利委员会水利科学研究院院长西汝泽：“淮河的主河道要疏导，然后淮河大堤要加固，又新开了一个怀洪新河，怀洪新河，就是从怀远到洪泽湖这条河，这条河也已经通了，还有下游洪泽湖的治理，入海水道都要建，以后有19项骨干工程，据我所知这19项骨干工程基本上都已经建成了。”
随着治淮工程的完善以及蚌埠圈堤的改造和加固，如今的蚌埠圈堤,成为以防洪为主，兼顾交通、休闲、旅游于一体的多功能大堤。
随着治淮工作的深入，蚌埠的圈堤在扩展，蚌埠的城区范围也在扩大，治淮路也就成为蚌埠城区最早拓展的一个标志。
安徽省文史研究馆馆员、蚌埠市博物馆顾问郭学东：“如果说我们经常讲‘蚌埠是火车拉来的城市’，那么我还要讲一句话，就（是）蚌埠市是治淮成功拓展的一个城市。”
来源：蚌埠新视介