众所周知，一款新车的上市自然少不了各路车迷的反复斟酌，特别对于油耗来讲，同款之间的新旧对比，不同品牌和车型之间纵横对比，成为评价一款车性价比是否高的重要标准。在刚刚过去的上海车展中，福特发布了一台全新福克斯，引起不少车友的遐想。新车在外观、内饰等方面都有相应的调整和提升，并提供1.0T、1.5T以及1.6L三款发动机可选，而更令人惊讶的不外乎新福克斯的百公里油耗仅为5.2L了，那么相比于现款福克斯新车有怎样的提升?小编为大家分析一下。
汽车网评制表：
由上表可以看出，搭载1.0T发动机的新福克斯官方油耗为5.2L，而搭载1.5T发动机的官方油耗为6.3L，新福克斯相比于现款在整体上都有提升。在车主实测油耗方面，由于新车暂未上市，所以没有数据，但不可否认都会有一个客观的升级。原因何在?小编觉得不外乎有以下三种情况：一是排量减小了，这是导致油耗降低的根本原因;二是车身整体优化后降低了整车的风阻系数，影响较小;三是新发动机或比原发动机重量相应减轻，车重也随之减少，油耗也会偏低。
一、排量减小
据悉，长安福特新款福克斯将延续搭载现款的1.6L自然吸气发动机，同时取消了2.0L版本。然而，长安福特还为新款福克斯新增推出了1.0T和1.5T版可供选择，与现款车型所搭载的1.6L/2.0L发动机相比，动力性能输出方面毫不逊色。
其中1.0T Eco-boost发动机源自嘉年华，其最大输出功率为94Kw，峰值扭矩为170Nm;而1.5T发动机则源自新蒙迪欧，最大输出功率为135Kw，峰值扭矩达到240Nm。此外，新车将为中高配动力1.0T及1.5T车型配备启停系统，对于燃油经济性的提升也有莫大帮助。
二、车身优化
每一款新车的推出，无疑都会在原有基础上进行各种优化，虽然基本模型不变，但整体上肯定会有改进。新福克斯也不例外，在采用最新的家族面谱的同时，换上了“阿斯顿马丁”式的进气格栅设计，车尾部分也针对尾灯样式进行相应调整，让整车更富有运动激情。经全新设计过后的新福克斯车身线条更为流畅，其风阻系数也随之降低，对燃油经济性方面也略有提升，这是无可否认的。
三、车身重量
由于新车尚在上市筹备阶段，具体数据还未公布，所以小编也未掌握有确凿的数据来说明新福克斯的车重情况，但与现款福克斯的1282Kg相比，猜测应会有不同程度的改变和影响。单拿发动机来讲，排量减小，常理是发动机的体型与重量也会有所改变，这无疑在一定程度上减轻了车身重量，相应的油耗也会降低。
总评：新福克斯首次搭载1.0T小排量引擎“出征”，这是一种挑战，也是一种适应市场的聪明，能否取得成功还有待考验。但是在越来越挑剔的多元化市场下，新福克斯这种敢于挑战自我的精神还是值得称赞的。值得一提的是，搭载新动力系统后的新福克斯在燃油经济性方面可谓大有提升，1.0T车型排量百公里油耗仅为5.2L，而1.5T车型也只有6.3L，在保证动力性能的同时，降低车型排量。在某种程度上看，这是顺应汽车节能环保的趋势，同是也是增强产品综合竞争力的表现。
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