此次上市新款瑞虎5X全系标配博世9.1版本ESP，电子驻车系统EPB，紧急制动PBA， AVM全景环视；360°鸟瞰式全景影像，超宽视角。而其中一个很大变化，就是全新瑞虎5X将采用奇瑞最新研发的T1X平台生产，并由瑞虎自主研发，最终实现平台化、共享化，成为一款“好开又聪明”的SUV。而在高速行驶时的表现也是可圈可点，底盘的整体性很强，悬架对于车身的支撑也比较到位。传动采用的是6挡手动和CVT无级变速箱。其实对于很多年轻人的第一台车，都有这么一个疑惑，为什么我会选择这台瑞虎5X款 1.5T 自动奇瑞整车。此时车辆的表现就显得尤为重要，在这里不仅要提及这款车的操控，还要说说动力系统。此次上市的瑞虎5X 1.5T高能版车型在操控方面也有所提升，不仅全系符合国六排放标准，而且在配置上也进行了大幅提升。与其竞品相比，瑞虎5X的竞争力在哪里？我们先看其动力总成方面，它全系车型均搭载了一款1.5T自然吸气发动机，最大功率156马力。在国内SUV市场日渐火爆的当下，奇瑞在SUV领域也是越来越火起来，旗下车型在性能上的表现可以说是相当的给力，在质量上也是可圈可点的。其配备麦弗逊式独立前悬架+后多连杆独立后悬。其他方面还有刹车力度，也是比较均匀，没有那种太大的突兀感。同时匹配了格特拉克CVT无级变速箱。与其匹配的是爱信5MT和格特拉克CVT无级变速箱。瑞虎5X基于T1X专业SUV平台打造，拥有平台级别的底盘，并由世界顶级底盘调教公司—莲花资深专家调教，底盘性能相比瑞虎7有明显提升。在底盘和操控上，瑞虎5X依旧延续了老款车型的优势，在经过细节上的优化，使其更显精致，同时，在配置上。在同级别紧凑SUV产品中，瑞虎5X 1.5T高能版将是更具竞争力的选择，它以更潮流精致的造型和更高的品质。而这款车的底盘调教也有一个比较明显的优点，其在经过较为复杂的路面时，不仅滤震效果优异，而且底盘滤振干净利落。新款瑞虎5X提供三种车型。其实，从这个车的销量上来看的话，我们也是有很长一段时间了，因为在大众的眼里我们国产车的车型都要比国内的汽车要好。另外，全新一代瑞虎5X还具备“5大配件”，包括终身延保、免费道路救援和终身免费质保。此前有关于该车型的动力和内饰消息，据悉新车有望采用奇瑞最新的1.5L自然吸气发动机，并满足国六b排放标准。在试驾环节，瑞虎5X搭载了一台CVT无级变速箱，换挡效果出色。与该发动机匹配的是CVT无级变速箱。与之相对的是，新款车型取消了老款的CVT无级变速箱。在此次的昆明之旅中，奇瑞汽车还邀请到专业汽车试驾组织参加瑞虎5X 1.5T高能版。在操控方面，得益于奇瑞的专业级底盘调校，全新瑞虎5X具备非同一般的驾控和更佳的舒适性，而且新车在动力方面搭载了与瑞虎7同款的1.5T发动机。与1.5L自然吸气发动机搭配的是CVT无级变速箱。在驾驶感受上，变速箱换挡很平顺，动力输出的平顺性很好，没有明显的顿挫，加速表现也很不错，开起来很有劲。此前，瑞虎5X已经推出过新款，不过这次的升级却是很成功。在同级别紧凑SUV产品中，瑞虎5X 1.5T高能版将是更具竞争力的选择，它以更潮流精致的造型和更高的品质。瑞虎5X搭载了同级中独有的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，“悬架好，行车更平稳，更舒适”。