瑞典独特的自然环境，生活方式和人文精神造就了独特的沃尔沃，作为瑞典的民族品牌，其操控性和舒适性兼具的特点受到喜爱户外运动、注重实用的消费者的喜爱。
随着时代发展和这个领域的需求的增加，中型越界车的市场竞争也愈演愈烈，一开始这还是沃尔沃V60越野和斯巴鲁Outback的天下。
但是随着奥迪推出基于A4的Allroad和大众推出的基于Golf SportWagen的Golf Alltrack，沃尔沃的在市场中的生存发展也变得更具挑战性。
大家可能疑惑于其大跨度的价格区间是否会影响消费者的选择。其实这根本没必要忧虑：这台车所体现的精神与定位的消费者群体的本质是一样的。
就像大多数此类车辆拥有相似的尺寸，当然除了大尺寸的Outback和一些特殊型号的大众，斯巴鲁和奥迪以几乎与沃尔沃相同的节奏进行换代。
在这个群体中，真正使Cross Country脱颖而出的是时代。目前为止，沃尔沃底层的V60车型自2010年以来基本上没有变化（直到2014年春天，它才在美国市场上销售），而轻改装的Cross Country则在两年前才开始发售。面对新鲜的对手，V60接受及时注入了新生资源。
虽然2017年款的V60的骨架保持不变，但原来的涡轮增压直列五缸发动机和六速自动变速器被一台涡轮增压2.0升Drive-E四缸发动机和八速自动变速器所取代。
其中旧发动机的T5转移到新的四缸发动机，这显示了沃尔沃正在努力取代其车型中具有四个以上气缸的发动机。
沃尔沃的2.0升Drive-E发动机与原发动机相比阉割了10马力和8磅的扭矩。尽管如此，2017年V60 Cross Country比我们测试的2016年五缸版本快了0.2秒，60英里加速用时6.2秒，四分之一英里加速14.8秒。这两个数字很好的回击了高尔夫 Alltrack 和斯巴鲁Outback。
新的自动档的前六个档位比旧的变速箱中要短，支持离线滑行。燃油经济性也相应的提高了，新的顶级齿轮比以前的低转速有更高的燃油经济性。
我们的V60越野车平均燃料经济性比为22-mpg比 2016年越野好过2 mpg。该车的EPA燃料经济性也有所改善，从城市的20mpg和公路上的28mpg上升到22/30 mpg。
与原来的涡轮增压五缸发动机的*吟呻**声来比，现在的四缸发动机发出的声音可以说比较轻快。在高转速下声音平缓，低转度声音悠扬。
新发动机在全油门加速下也更安静很多：我们测量出73分贝的客舱噪音，原来版本的为79分贝。
V60 Cross Country的其余部分不变。配备了原来就有的整齐、坚固的弹簧悬挂。还有白金版Cross Country的大直径车轮加强了他在坑洼路面上的表现，但这也减少了V60越野车在越野能力上有限的优势。
比如，虽然它相对一个常规V60底盘高度要高出2.5英寸，也只有7.9英寸的离地间隙（内陆版有8.7英寸的间隙）。Cross Country仍然配备全轮驱动系统。
传承了其始终的好口碑，V60继续延续了其坚实的印象。内部配置精良，配有柔软材料制作的极为舒适的前排座椅。仪表板的通风口布局（一个大型中央通风口，两个面向前排座椅乘客，另一个面向驾驶员）的巴洛克风格在他们首次亮相近七年后仍然具有吸引力。
还有一点我们想吐槽的是中控台上的旋钮和一大堆按钮。那些收音机或导航等的功能都通过一排快捷按钮启动，这些按钮分布比较密集，就像老式手机上的键盘。这些按钮分布在在一个小型中央显示屏下面，令人汗颜的是不能通过触摸屏控制。
在正面，有一个实际音量旋钮以及一个调谐旋钮，兼作一个控制器，用于滚动子菜单，这个实在有点诚意不足。毕竟沃尔沃的最新型号XC90，S90和V90采用了更现代、更简单易用的垂直排列的触摸屏。
信息娱乐系统不是唯一过时的部分。在V60最初的发展之后的十年里，许多中型越界竞争对手的规模越来越大，而Cross Country的内部空间没有很明显的增加。
后座空间相对较紧，底部坐垫较低，成年人的膝盖能占的空间有限，而沃尔沃的总乘客体积为93立方英尺，比外观看上去就较小的 Volkswagen Golf Alltrack还要小一立方英尺。同样价格的奥迪Allroad从内从外看上去都比沃尔沃要大，远比沃尔沃较便宜（和更大）斯巴鲁内陆是此类车中高度最高的。
豪华品牌奥迪是沃尔沃在同等价位唯一的价格竞争对手，但V60并没有明显的特点没有使他比较高尔夫Alltrack或斯巴鲁Outback有很大的优越感。
除了皮革和所谓的信仰外，大众，奥迪和斯巴鲁有相同的主动安全功能，例如自动紧急制动和前方碰撞警告。但这些在Cross Country上远远不够，就一辆沃尔沃谈论安全性感觉就像问一个厨子会不会做菜。
我们的测试车为白金版本，除了自适应巡航控制，车道保持功能，自动远光控制和氙气大灯等，还添加了Harman / Kardon音频系统，接近钥匙和Homelink车库门开启器。
盲点监控是一个单独的选装包的配件，包括前后停车传感器。加热座椅也是可选的，此选装包还包括一个可加热方向盘，可加热外侧后座和在后排的内置儿童增高座椅。
新的发动机和变速箱确实帮助CrossCountry看起来更加与时俱进。
然而，在现代激烈的竞争中，沃尔沃能否通过优越的性能征服消费者的心或者还是打情怀牌来拉动销量，我们不得而知。
但作为继承自瑞典的惬意自得的情怀的品牌，不得不承认，此车还是具备一定吸引力。