鲁网12月29日讯 12月20日，中交一航局参建的广西平果至南宁高速公路项目建成通车。平南高速建成通车后，对推进西部陆海新通道建设加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，促进百色革命老区经济社会发展，助力广西强首府战略，决战决胜实施乡村振兴战略等具有重要意义。
这是一条攻坚之路。平南高速项目线路地处工程界公认的“世界级施工难题”喀斯特地貌，二标段主线上横亘6座喀斯特地貌山体，常规技术面对6座山体全部“失效”。平南高速项目上演新时代“愚公移山”，项目部经过多次实地踏勘与无人机巡视，决定采取*破爆**的方式，移除这些山体坚硬、岩壁陡峭、溶洞裂隙夹层多的石头山。在岩体裂隙的局部地区放置*药炸**，精细调整装药量、调整优化*破爆**角度，达到“四两拨千斤”的效果。经过12个月的鏖战，6座山如期移除，总挖方量超300万立方米。
在喀斯特地貌石质边坡上种草，如同在石头上种草。项目部在土壤、种子、肥料中加入团粒剂、纯天然粘合剂等成分，种植土能牢牢粘在陡峭的边坡上形成《石质路堑高次团粒喷播施工工法》，同时运用“碳汇卷”技术，在边坡铺上一层有夹层和孔洞的生态塑料板，夹层中的土壤肥料提供生长基础，植物通过孔洞扎根成长且生态塑料板可然分解，与边坡融为一体，让植被在喀斯特地貌边坡扎根。
这是一条创新之路。聚焦科技赋能提质增效，依托一航局的技术支撑组，平南项目推广应用 “四新”技术50项，自主研发微创新21项。喀斯特地貌山体多用桥梁连接，平南高速共有26座桥梁，墩柱最高达38.6米，施工难度大、安全风险高，项目部给高墩施工穿上“保护甲”，设计出高空作业平台、上下通道与安全防护等三项功能一体化的“环抱式梯笼”，筑牢桥梁墩柱高空施工安全生产墙，引进整体液压模板、智能张拉、智能喷淋、龙门吊滑触线等“四新”技术，建成智能化预制梁生产基地，实现梁场标准化、精细化管理，蜂窝麻面等外观质量通病大大减少，预制梁呈现出镜面效果，且施工速度有效提升。采用3D摊铺控制系统，通过数字化技术，规避传统挂线摊铺的人工误差风险，路面混凝土平整度控制在4毫米以内，远超行业平均水平。
这是一条绿色之路。平南高速高边坡达97.66米，项目团队严格落实“防护一级、开挖一级”要求，联合广西交通投资集团、三峡大学，以产学研合作方式积极应用植生水泥土技术设计符合广西地区多雨特点的配合比，建立了全国首座“绿站”，植生水泥土生态基材拌和站，实现“日晒不开裂、暴雨不崩解、陡坡不滑塌、岩壁不剥落”的效果。2022年3月，中国公路建设行业协会鉴定该成果为国内领先水平。“绿水青山就是金山银山”的理念在建设中全面铺开，拌和站配备泥浆零排放系统从源头上践行环保避免污染银岭水库水质，在沿线猕猴保护区开发“零开挖”施工法给猕猴营造“生态家”绿化施工过程中，采用一体化护栏喂料机有效解决效率不高、污染路面问题。
金陵服务区是平南高速美丽“网红点”，成为外部观摩必看的“颜值担当”。自开工以来，多次迎接观摩、交流学习活动，仅11月份就先后迎来广西壮族自治区交通运输厅、中国公路学会、广西新平高速公路有限公司等三组大型观摩团近500人观摩，自治区交通运输厅特别发函表扬通报对平南高速公路建设管理水平、品质工程打造等方面取得的成效予以充分肯定。
这是一条民生之路。沃柑是平南高速沿线广西南宁、武鸣两市的特色水果，建设者们以沃柑为切入点，多次组织青年突击队帮助当地百姓采摘沃柑。同时，针对沃柑的授粉期和成长期制定针对性保障举措采取绿化处理、无纺布覆盖等方式控制扬尘，使用雾化喷淋系统给沿线果树清洁，聘请驻地设计单位实时环保监测保证周边空气、水质、噪声等指标正常给沃柑营造有利成长环境。
平南高速途经2市4区县8乡镇，除了沃柑外，还有火龙果种植基地、生猪养殖产业链等多种特色农业、畜牧业。匠心筑造，民心。一航局打造的这条平南高速将为南宁、武鸣市经济社会发展注入新的动力。一航建设者日夜奋战，用智慧和汗水踏平坎坷筑大路，如同一曲嘹亮的山歌萦绕远方。（本网记者）