法国做为世界上联合国五大常任理事国之一。在各种事务上十分强调独立自主，在军事装备上更是强调独立研制绝大部分的*器武**装备。相比英国，法国在高端*器武**装备的供给度更高。可以研制战机、核动力航母、洲际导弹、主战坦克在内的*器武**装备。法国的达索公司更是航空航天领域的佼佼者。
在航空发动机领域中，法国的航空发动机全面落后于美英两国，甚至在某些方面还落后于中俄。但法国毕竟是世界上五个能生产航空发动机的国家之一。法国的航空发动机由斯奈克玛公司研制，斯奈克玛公司研制了阿塔9c、M53、m88、CFM56等经典发动机。
法国的发动机在任何时期都落后美国一大截。以幻影3为例。幻影3上使用的阿塔9c发动机的推力为6.2吨，而同时期美国F4战机上使用的J79发动机推力达8.3吨。涡喷发动机的研制难度较低，同时期的我国与瑞典也有研制涡喷发动机的能力。
发展到第三代战机上，航空发动机采用了涡扇式的结构设计。此时F16使用的F100发动机推力达11吨，推重比为8。而幻影2000使用的是m53发动机，推力仅为9.5吨，推重比为6。m53使用了单转子设计，这样做虽然结构简单，可靠牲也有一定的提高。但是发动机容易空中停车，油耗更是高。
最重要的是M53的单转子设计没有改进潜力，m53发动机再怎么改推力也没有超过10，而美国的F100发动机改进到F100-132时推力达13吨，F110推力更是达14.5吨，完全打爆了M53。认识到单转子发动机的不足后，斯奈克玛依靠从美国特殊渠道搞到的发动机技术研制了M88发动机。
现在讲CFM56发动机，当时法国看到了10吨级大涵道比涡扇发动机的巨大市场。但是本身并没有能力研制，于是希望同美国GE公司。但美国为了防止先进技术并不同意，后来法国总统亲自访问美国并洽谈合作此事。后来虽然美国同意合作，但法国也付出了很多，比如9800万美元的补偿费用给美国政府，对出口至欧洲的美国飞机免关税，并且法国只负责风扇、低压压气机、低压涡轮方面的工作，最重要的核心机由GE生产并运至法国组装，组装过程中不允许法国工作人员靠近。
虽然CFm56发动机获得巨大成功，但是法国只负责一些难度低的研制工作，甚至从美国运来的核心机都不允许法国人接触。但法国依然从CFm56项目中通过一些技术交换得到一些技术并山寨了F404发动机，但是M88-1属于试验型，m88-2的推力只有7.5吨，尚不如F404的8吨，更何况推力10吨的F414。
法国受国力的限制，研制的发动机推力小、油耗高、寿命短，在2002年以前只比我国稍强。现在我国已经超过法国，毕竟国力才是一切的基础。