摩托车头盔是一种用于摩托车乘员(包括驾驶人及乘坐人员)的头部保护装置，头盔的主要目的是在受到冲击时保护乘员的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救乘员的生命。摩托车头盔一般分为：全盔式安全头盔(全罩式)、3/4安全头盔(露脸式)、半盔式安全头盔(半露脸式)和揭面式安全头盔(半单式)；如按基本结构和形状可划分为全盔式和半盔式二大类型。
据不完全统计，国内的高端摩托车头盔市场中，SHOEI、ARAI、AGV、SNELL、HJC等国外摩托车头盔品牌，已占据了90%以上的高端市场。外资品牌进入中国市场较早，以独资或合资方式进入我国市场，建立生产基地，占据中高端市场较高份额，国内企业市场份额较小。
随着一批具规模、技术实力的国内自主品牌崛起，如江门鹏程的LS2、上海和汇的TankedRacing、兰溪野马YEMA、永恒YOHE等，以高性价比实现异军突围，国内品牌逐渐渗透外资品牌市场范围，实现国产化替代，并且积极开拓国外市场。
2017年，我国市场摩托车头盔销售额为13.10亿元，同比增长5%；2018年，我国市场摩托车头盔销售额为15.99亿元，同比增长22%。
我国摩托车头盔行业市场竞争比较激烈，主要品牌有YEMA野马、AGV、LS2、SHOEI、YOHE永恒、BEON、TankedRacing、ARAI、瑞狮、艾狮，这10个品牌在我国摩托车头盔的市场占有率达到69%左右。
随着汽车的保有量越来越多，道路交通堵塞的情况较为严重，在部分二线及以下城市、郊区、乡镇等的人们在短距离出行时仍会选择摩托车。同时摩托车休闲娱乐运动的兴起，也让一、二线城市的消费者对于高端摩托车有着越来越大的消费需求。摩托车行业将迎来新的发展机遇，中高端的个性化摩托车头盔也将随之得以稳定发展。据分析师预计到2020年我国摩托车头盔市场销售额将达过过30亿元。
4月20日，公安部交通管理局部署自2020年6月1日起在全国开展“一盔一带”安全守护行动，要求各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识；联合行业主管部门、行业协会，推广“买电动自行车送头盔”和“买保险送头盔”模式，组织快递、外卖、出租车、网约车等重点行业示范引领，切实配齐用好安全头盔、安全带。行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。
近日公安部进一步明确了相关政策。6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作，积极创造条件帮助群众配备安全头盔。
文章由买化塑整理，信息来源中商产业研究院、公安部交通管理局等